doma / Vrt/ Začetek odprave na sloovih "Otkrytie" in "Blagonamerenny. Zgodovina ene pozabljene ruske odprave Sloop

Začetek odprave na sloovih "Otkrytie" in "Blagonamerenny." Zgodovina ene pozabljene ruske odprave Sloop

Ta dan v zgodovini:

28. januarja 1821 sta ruska pomorščaka Thaddeus Bellingshausen in Mikhail Lazarev odkrila novo celino na pobočjih Vostok in Mirny na Antarktiki, največje geografsko odkritje v zadnjih dveh stoletjih. O tej odpravi je bilo veliko napisanega in njene podrobnosti so splošno znane.

Toda veliko manj ljudi ve za drugo rusko odpravo, ki se je začela hkrati z odpravo Vostoka in Mirnega. Istega dne, 16. julija (3. julija, po starem slogu) 1819.

Današnja zgodba o njej ...

Odprava kapitana Vasilieva je bila dodeljena za raziskave v Severnem polarnem morju in zlasti za iskanje prehoda skozi Beringovo ožino do Atlantskega oceana.

Slopovi "Otkrytie" in "Blagonamerenny", dodeljeni poveljstvu stotnikov Vasilieva in Šišmarjeva, pod glavnim poveljstvom prvega, so bili oskrbljeni z vsemi zalogami na enak način kot odred, dodeljen Južnemu Polarnemu morju. Večina jedi obeh ladij je bila položenih na Blagonamerenny, na kateri so bili med drugim tudi deli razstavljenega čolna, ki je bil dodeljen za popis plitvih obal.

3. julija 1819 je odred stotnika Vasilieva zapustil Kronštat. Sledila sta skupaj z vozovi Vostok in Mirny ter vstopila v København in Portsmouth, od koder se je 30. avgusta odpravil stotnik Vasiliev. Deset dni kasneje je prestopil vzporednico Gibraltarja in 20. septembra malo severneje od tropov prejel NO pasat, ki se je včasih umaknil na OSO in na splošno pihal neenakomerno. Potem ko je skoraj dva tedna preživel v pasu spremenljivega vetra, je nadaljeval z jadranjem na obalah Brazilije, najprej s pasati SO, nato pa z obalnim NO, 1. novembra pa se je v Rio Janeiru spustil sidro. Naslednji dan je tja prišel tudi odred kapitana Bellingshausena.

Tri tedne kasneje je kapitan Vasiliev nadaljeval pot proti Rtu dobrega upanja. Ob izkoriščanju močnega zahodnega vetra je 24. decembra prehodil poldnevnik tega rta na razdalji 12 milj.

Od tod so žolni z istimi zahodnimi in severozahodnimi vetrovi pluli do pristanišča Jackson, kamor so prispeli sredi februarja naslednjega leta 1820.

Po osvežitvi posadk in oskrbi z oskrbo z vodo so sredi marca odšli od tu in 23. aprila prečkali ekvator pri 172 ° O. zemljepisne širine 8 7 J in zemljepisne širine 162 O¹.

Mikhail Vasilievich Vasiliev (1770 - 23.06.1847). Od leta 1835 - viceadmiral.

13. maja je kapitan Vasiliev poslal potok Blagonamerenny na otok Unalashku za tolmače za Severnoameričane, ki mu je kot stičišče dodelil zvok Kotzebue. 4. junija je kapitan Vasiliev prispel v pristanišče Petropavlovsk, tretji stotnik Šišmarjev pa je prišel v Unalaško.

Konec junija je kapitan Vasiliev zapustil pristanišče Petropavlovsk. 14. julija je mimo Beringove ožine pogledal na ameriško obalo, 16. pa je prispel na Kotzebue Sound in se povezal s potu Blagonamerenny, ki je tja prispela pet dni prej. Ker na Unalashki ni prejel tolmačev, je kapitan Šišmarjev odpeljal štiri kanuje z veslači. Na poti do zvonika Kotzebue je šel skozi ravno mesto, kjer je bil na zemljevidu označen otok Ratmanov (ki ga je stotnik Kotzebue odkril na svoji prvi plovbi), a ga ni videl, čeprav je kasneje prišel do najbolj vzhodnega rta Azija.

Gleb Semenovič Šišmarev (1781 - 22.10.1835) Od leta 1829 - kontraadmiral

18. julija je kapitan Vasiliev odšel na morje z obema slopoma. Po ameriški obali proti severu je 29. dosegel zemljepisno širino 71 ° 6 "N, zemljepisno dolžino 166 ° 8" W in tam srečal led. Čeprav se mu ta led ni zdel neprekinjen, se je odločil, da se vrne, saj nima dobrega izstrelitvenega ali drugega majhnega plovila za raziskovanje na plitvih obalnih globinah in omejeno z meglami.

To je omejilo prvi poskus jadranja v Polarnem morju. Ker je prepričan, da je treba z odredom imeti majhno jadrnico, se je kapitan Vasiliev odpravil v Novo-Arhangelsk, kjer se mu je zdelo najprimernejše sestaviti bota od članov, ki so na voljo na Blagonamerennyju, in kjer je pozneje upal, da bodo tolmači komunicirali z prebivalci polarnih obal Amerike. Sredi septembra sta oba sloopa prispela v Sith.

Ko je poročnik Ignatiev naročil gradnjo čolna, je kapetan Vasiliev 27. oktobra s svojim odredom odšel v pristanišče S. Francisco. Tu je poklical in sredi februarja (1821) odšel na morje, da bi se založil s svežimi zalogami na sendvičkih otokih. Na poti do tega arhipelaga je kapitan Vasiliev, tako kot mnogi drugi, zaman iskal otoke Maria Laxara, označene na zemljevidih Arrosmith.

Ko sta od 25. marca do 7. aprila stala v pristanišču Honolulu, sta se oba čolna odpravila proti Novemu Arhangelsku in tam, kjer sta prispela približno polovico maja, ugotovila, da je čoln popolnoma pripravljen² in tolmači minirani. 30. istega meseca je s kapitanom Vasilievom odpeljal na morje.

12. junija smo prispeli na otok Unalasku. Mimogrede, na tem prehodu se je izkazalo, da bot ni mogel ostati pri šopkih, zaradi česar je bil Otkrytie prisiljen vleči ga.

Zaradi kratkega časa, ki je ostal za jadranje v Polarnem morju, se je kapitan Vasiliev zdel najboljši, da ločnico Blagonamerenny loči in poveri kapetanu Shishmarevu, da razišče obale Azije severno od Beringove ožine in tam najde prehod do Atlantskega oceana, ali v primeru okvare popis dežele Chukchi; sam pa je želel opisati obalo med zalivom Bristol in zalivom Norton, nato pa iti proti severu vzdolž obale Amerike in poiskati severni prehod na tej strani. Čoln je ostal pri stotniku Vasilievu.

Še enkrat je ponovil opredelitev otokov Pavla in Jurija, kapitan Vasiliev je poročniku Avinovu, ki je poveljeval čolnu, naročil, naj odstrani obalo med rtoma Nevengam in Derby in se nato do 20. julija poveže z njim pri p. Stewart (v zalivu Norton); če tam ne najde šlampa ali pa delo do takrat še ni končano, pojdite naravnost v pristanišče Petra in Pavla. Vasiliev se je sam s svojim zavezom odpravil proti Nortonovemu zalivu in na poti tja, 21. julija, odkril otok Nunivok, ki pa ni imel časa za streljanje, saj se mu je mudilo do Polarnega morja. Nadaljevanje proti severu se je 20. ustavilo na rtu Derby in tam ni našlo čolna, se je odpravilo naprej. 31. dne sem videl rt Lisbourne.

Sledil je vzdolž obale z meglo in spremenljivim vetrom, 3. avgusta je dosegel zemljepisno širino 70 ° 40 "S v zemljepisni dolžini 161 ° 27" W in tu spet srečal trden led od Z skozi N do NO. Ker je želel pregledati ledeni rt, se je spustil navzdol in ga 4. avgusta identificiral na zemljepisni širini 70 ° 33 "N. Ko je zdržal silovit vihar, med katerim je potok okoli ledu skoraj zdrobil, se je kapitan Vasiliev odpravil proti jugu in naprej 9. je zapustil Arktično morje mimo rta Lisbourne.

Od tu je spet odšel na rt Derby in na otok Stuart, kjer je od prebivalcev izvedel, da niso videli nobene ladje, in usmeril pot na Kamčatko. 8. septembra je prispel v pristanišče Petropavlovsk. Nato je našel bot poročnika Avinova, ki je v tem času opisal del obale od rta Nevengama proti severu, vendar je bil prisiljen ustaviti delo, preden so končali, ker se je v njegovi ekipi začel pojavljati skorbut. sam bot je imel slabe lastnosti.

Medtem je stotnik Šišmarjev, ki je sledil od Unalaške proti severu, 4. junija zagledal prej neznano obalo, ki pa je na majhni globini ni mogel podrobneje pregledati (kasneje se je izkazalo, da je to rt Rumyantsov, ki leži na vhod v zaliv Norton z juga). Po opisu severne obale otoka sv. Lovrenca je kapitan Šišmarjev vstopil v istoimenski zaliv na celini in nato nadaljeval jadranje ob azijski obali. Pogosto se je srečeval z ledom in nasprotujočimi vetrovi, 21. julija se je spustil na ameriško obalo in se zasidral v bližini rta Mulgrava na zemljepisni širini 67 ° 34'N. Potem ko je tukaj dobavil drva iz iztočnega gozda, se je naslednji dan spet odpravil na pot do obale Azije, a led mu spet niso dovolili in ga prisilili, da je zavil proti severu. 1. avgusta je bil žleb na zemljepisni širini 70 ° 13 "S, 4. avgusta pa smo videli rt Serdtse-Kamen. Srečal se je z nenehnimi ovirami zaradi ledu, neviht in nasprotnih vetrov, zato se je kapitan Šišmarev odločil, da gre od tu v zaliv Mechigmen, v katerem je upal, da bo posadko okrepil s svežimi zalogami.

Ko je od Chukchijev na tem mestu prejel vse, kar je potreboval, se je sredi avgusta preselil na otok sv. Lovrenca, da bi dokončal raziskovanje njegove severne obale, od tam pa se je odpravil proti Kamčatki in 21. septembra prispel v pristanišče Peter in Pavla, ki je na poti odkril otok svetega Mateja, ki ga je odkril poročnik Sindom.

Ko se je tukaj povezal svoj odred, se je kapitan Vasiliev začel pripravljati na povratno pot in sredi oktobra se je odpravil na morje, ki je nameraval slediti okoli rta Horn.

Tri dni po odhodu so se med meglo lopute ločile in "Otkrytie" je odšel na otok Owaigi - kraj dogovorjenega srečanja. V spremstvu močnega severnega vetra do 30 ° S zemljepisne širine je 27. novembra prispel v pristanišče Honolulu in našel potop Blagonamerenny, ki je prispel tri dni prej.

20. decembra so šopji odšli od tu in so, brez večje pustolovščine mimo vročega pasu, sredi februarja dosegli zemljepisno širino 57 ° J v dolžini 281 ° O. Tu so zdržali štiridnevno nevihto z JZ, ki jo je spremljala tema in sneg.

Ko so 18. avgusta prečkali poldnevnik rta Horn, so se začeli držati severa in sredi marca prispeli v Rio Janeiro.

Ko so se zaključile do 5. maja, so se vse spremembe v opremi in trupu pobočij, ki so po dolgi poti neizogibne, ter po novih zalogah vode in oskrbe, odpravile naprej. 19. maja so vstopili v pasalni pas in natanko mesec dni za tem so zapustili omejitve NO. V začetku julija je odred prečkal Britanski kanal in se 2. avgusta 1822, ko se je za pet dni ustavil v Københavnu, prispel v Kronstadt.

To odpravo dolgujemo raziskovanju pomembnega dela obale Amerike, in sicer od rta Nevengum do zaliva Norton, celotnega tega velikega zaliva in nato od rta Lisbourne do rta Ledyaniy³; tudi del azijske obale, vse do rta Serdtse-Kamen. Glavnega cilja - severnega prehoda - seveda ni bilo mogoče doseči⁴.

Več informacij o zalogah, ki jih je pripravila ta odprava, je v Chronological History of All Berch's Travels, II. Del, str. 1-20.

_______________________________________________________________________________________________________________________

¹ Nato se je izkazalo, da je ta skupina ista kot Peyeterjevi otoki, ki so bili nedavno odkriti. Glejte Dodaj. k analizi Atlasa Južnega morja, op. Admiral Krusenstern.

² Mere tega bota niso prikazane, iz dnevnika pa je razvidno, da je šel približno 4 čevlje globoko in zato verjetno ni bil večji od 40 ali 45 čevljev.

³ Zanimivo je, da je streljanje obale med rtom Lisburn in Ledyan, ki ga je naredil stotnik Vasiliev, popolnoma podobno streljanju, ki ga je tam naredil kapetan Beechey iz ponve "Blues".

⁴ Shkanechn. dal. revije, poročila vodje odreda in zapiski stotnika Šišmarjeva.

Seznam tistih, ki so sodelovali v obhodu pobočja "Otkrytie" (1819-1822)

Uredi in imena	Opombe (uredi)
Poveljnik, poveljnik podpolkovnik Mihail Nikolajevič Vasiliev	Umrl leta 1847. Viceadmiral, general intendant
Poročnik Aleksander Avinov	Umrl
Poročnik Pavel Zelenoy	Umrl leta 1829, kap. 2 čina in poveljnik ladje.
Roman Boyle	Umrl
Narednik Ivan Stogov
Naročnik Roman Gall	Umrl je leta 1822 na povratni poti v Rio Janeiro.
Vezist pr. Grigorij Pagava	Umrl v službi na ladji, poveljnik
Navigator Mikhail Rydalev	Umrl v Astrahanu, polkovnik, del inšpektorjev navigatorjev.
PCS. pomočnik Aleksej Korguev	Umrl v službi.
PCS. asistentka Andoya Khudobin	Umrl na schl. Moller na poti iz Kamčatke v Kronstadt.
Zdravnik Ivan Kovalev
Astronom Pavel Tarkhanov	Umrl je leta 1839. Astronom na Sibirskem observatoriju
Slikar Emelyan Korneev
Nižje uvrstitve ............. 68

Seznam tistih, ki so sodelovali v obhodu pobočja "Blagonamerenny"

V arhivskih dokumentih prve omembe predvidene odprave najdemo v dopisu I.F. Krusenstern s takratnim ruskim pomorskim ministrom, markizom de Traversayjem, konec leta 1818. Ukaz carja o pošiljanju odprave je sledil 6. aprila (25. marca) 1819, julija pa so se ladje odpravile na dolgo pot. Takšno hitenje z odhodom odprave je v nasprotju z mnenji izkušenih navigatorjev po celem svetu (na primer Kruzenshtern) povzročilo številne pomanjkljivosti: posebne ladje za navigacijo po ledu niso bile zgrajene, v njem so bile številne pomanjkljivosti. opreme ladij, je vodja odprave na svojo ladjo prišel zelo pozno in druge organizacijske nedoslednosti.

Marca 1819 je sledilo cesarsko poveljstvo za opremljanje dveh odprav za raziskovanje polarnih morij, Bellingshausena so poslali na južno poloblo, kapetanu Vasilievu pa so zaupali poveljstvo dveh slopov: "Odkritje" in "Dobronamerni", za raziskave v Severnem polarnem morju in zlasti za iskanje prehoda skozi Beringovo ožino do Atlantskega oceana. Februarja 1820 je Vasiliev prispel v pristanišče Jackson, 23. aprila prečkal ekvator in po ameriški obali proti severu dosegel 71 ° 6 "severne zemljepisne širine. S seboj je imel dobro izstrelitev ali drugo majhno plovilo za raziskave na plitkih globinah obale, se je odločil za vrnitev. 31. julija so se žolni odpravili proti jugu. Ko so na poti pregledali obalo otoka sv. Lovrenca in pregledali otoke Pavla in Jurija, je Vasilijev odred prišel v Novo -Arhangelsk. 30. aprila 1821 se je Vasiliev spet odpravil na morje in 12. junija prispel na otok Unalatka. Beringova ožina in tam poiskal prehode v Atlantski ocean ali, v primeru neuspeha, opisati čukotsko deželo; sam je želel opisati obalo med zalivom Bristol in zalivom Norton nato pojdite proti severu, ob obali Amerike in poiščite to stran severnega prehoda. Na poti v zaliv Norton je Vasiliev odkril otok Nunivok, vendar ga ni ustrelil, saj se mu je mudilo do polarnega morja. 3. avgusta je Vasiliev, ki je sledil vzdolž obale, dosegel 70 ° 40 "severne zemljepisne širine. In tu je spet srečal trden led. Ker je želel pregledati Ledeni rt, se je spustil navzdol in ga identificiral na 70 ° 33" severno. lat. Potem ko je zdržal hudo nevihto, med katero so žleb skoraj zdrobile ledene plohe, se je Vasiliev odpravil proti jugu in 8. septembra prispel v pristanišče Petra in Pavla.

Ko se je združil s Šišmarjevim, se je Vasiliev pripravil na povratno pot in 2. avgusta 1822 je varno prišel v Kronštat. Glavni cilj odprave - odprtje severnega prehoda - ni bil dosežen; vendar je raziskala pomemben del obale Amerike (od rta Nevengum do zaliva Norton, ves ta obsežni zaliv, nato pa od rta Lisbourne do rta Ledyaniy), pa tudi del azijske obale do rta Serdtse-Kamen . Nato je bil Vasiliev kapitan nad pristaniščem v Kronštatu, 6. decembra 1827 je bil povišan v kontraadmirala, 6. aprila 1835 pa v viceadmirala in užival posebno naklonjenost cesarja Nikolaja I.; um. v Kronštatu 23. junija 1847. Vasiliev je objavil "Opombe o novi deželi Južne Valiže" 26 in "Protest proti odredniku Khromčenku in mornarju Etolinu zaradi njunega pripisanega odkritja otoka Nunivaka."

V začetku XIX stoletja. ladje ruske flote so opravile številna potovanja okoli sveta. Te odprave so obogatile svetovno znanost z velikimi geografskimi odkritji, zlasti v Tihem oceanu. Vendar so bila velika prostranstva južne poloble še vedno prazno mesto na zemljevidu. Tudi vprašanje obstoja južne celine ni bilo razjasnjeno.

Sloops "Vostok" in "Mirny"

Leta 1819 se je po dolgih in zelo temeljitih pripravah iz Kronštata južna polarna odprava odpravila na dolgo potovanje, sestavljeno iz dveh slopov - "Vostok" in "Mirny". Prvemu je poveljeval Faddey Faddeevich Bellingshausen, drugemu - Mihail Petrovič Lazarev. Posadko ladij so sestavljali izkušeni, izkušeni mornarji.

Pomorsko ministrstvo je za vodjo odprave imenovalo stotnika Bellingshausena, ki je že imel bogate izkušnje na dolgih plovbah po morju.

Bellingshausen se je rodil na otoku Ezel (otok Sarema v estonski SSR) leta 1779. »Rodil sem se sredi morja,« je o sebi dejal kasneje, »tako kot ribe ne morejo živeti brez vode, tako tudi jaz ne morem brez morje. "

Fant je bil star deset let, ko so ga poslali na študij v mornariški kadetski zbor v Kronštatu. Kot kadet je mladi Bellingshausen med poletne vaje priplul na obalo Anglije. Po diplomi iz mornariškega korpusa pri 18 letih je prejel čin vezista.

Leta 1803-1806. mladi jadralec se je na ladji "Nadežda" udeležil prve ruske krožne potovanja pod poveljstvom nadarjenega in izkušenega navigatorja IF Kruzenshterna. Med odpravo se je Bellingshausen ukvarjal predvsem s kartiranjem in astronomskimi opazovanji. Ta dela so bila zelo cenjena.

Poveljnik sloop "Mirny" MP Lazarev se je rodil leta 1788 v pokrajini Vladimir, skupaj z dvema bratoma pa je vstopil tudi v mornariški korpus. Med študijem je prvič obiskal morje in se vanj za vedno zaljubil.

Mihail Petrovič je služboval v mornarici v Baltskem morju. Sodeloval je v vojni med Rusijo in Švedsko in se med drugim izkazal morski boj 26. avgust 1808 Leta 1813, med vojno za osvoboditev Nemčije od Napoleonovega jarma, je Lazarev sodeloval pri operacijah izkrcanja in bombardiranja Danziga, v tej kampanji pa se je uveljavil kot pogumen, iznajdljiv in priden častnik.

Po koncu vojne je bil poročnik Lazarev imenovan za poveljnika ladje "Suvorov", poslane v Rusko Ameriko. To potovanje Rusov po vsem svetu je geografijo obogatilo z novimi odkritji. V Tihem oceanu je Lazarev odkril skupino neznanih otokov, ki jih je poimenoval po Suvorovu.

Na potovanju po svetu, ki je bila dobra praktična šola za Lazareva, se je izkazal kot nadarjen organizator in poveljnik. In ni presenetljivo, da je bil prav on imenovan za pomočnika vodje nove odprave okoli sveta.

16. julija 1819 sta ladji "Vostok" in "Mirny", ki sta sestavljali "južno divizijo" (glej str. 364, "severna divizija"), tehtali sidro in pod ognjemetom iz obalnih topniških baterij zapustili domači napad na Kronštat . Dolga pot je bila v neznane države. Odprava je dobila nalogo, kako v celoti prodreti južneje, da bi dokončno rešila vprašanje obstoja južne celine.

Bellingshausen je v velikem angleškem pristanišču Portsmouth ostal skoraj mesec dni, da je dopolnil zaloge, kupil kronometre in različne instrumente za plovbo.

Zgodaj jeseni so se ladje ob ugodnem vetru odpravile čez Atlantski ocean na obalo Brazilije. Vreme je bilo naklonjeno kopanju. Redke in šibke nevihte niso motile rutine življenja na ladjah. Že od prvih dni potovanja so bila narejena znanstvena opazovanja, ki sta jih Bellingshausen in njegovi pomočniki skrbno in podrobno vnesli v ladijski dnevnik. Vsak dan pod vodstvom prof. Astronomi univerze v Kazanu Simonov so se ukvarjali z astronomskimi opazovanji in izračuni zemljepisnega položaja ladje.

Po 21 dneh jadranja so se žolni približali otoku Tenerife. Medtem ko so posadke ladij zalagale sladko vodo in hrano, so policisti pregledali gorski slikoviti otok.

Nadaljnja navigacija je potekala v območju stalnih severovzhodnih pasatnih pasov z nebom brez oblakov. Jadrnice so se močno pospešile. Doseganje 10 ° C. sh., so šlampi vstopili v območje umirjenosti, običajno za skoraj ekvatorialne kraje. Mornarji so merili temperature zraka in vode na različnih globinah, preučevali tokove in zbirali zbirke morskih živali. Ladje so prečkale ekvator in kmalu so se z mimoidočim jugovzhodnim pasatkom približali Braziliji in se zasidrali v čudovitem, priročnem zalivu, na obali katerega leži mesto Rio de Janeiro. To je bilo veliko, umazano mesto z ozkimi ulicami, obdanimi s potepuškimi psi.

Takrat je v Riu de Janeiru cvetela trgovina s sužnji. Bellingshausen je z občutkom ogorčenja zapisal: »Obstaja več trgovin, v katerih se prodajajo črnci: odrasli moški, ženske in otroci. Ob vhodu v te ogabne trgovine se oči pojavijo v več vrstah sedečih, s krastjo pokritih negrovcev, majhnih spredaj in velikih zadaj ... različne dele in po teh poskusih, prepričan v moč in zdravje črnca, ga kupi ... Vse to povzroča gnus do nečloveškega lastnika trgovine. "

Ko so zaloge z zalogami in preverjanje njihovih kronometrov, so ladje zapustile Rio de Janeiro in se odpravile proti jugu v neznane regije polarnega oceana.

V zmernem pasu južnega Atlantskega oceana se je zrak začel hladiti, čeprav se je južno poletje že začelo. Bolj južno je bilo najdenih več ptic, zlasti božurcev. Kiti so plavali mimo velikih čred.

Konec decembra 1819 so se žolni približali otoku Južna Georgija. Mornarji so začeli opisovati in snemati njeno južno obalo. Severno stran tega gorskega otoka, prekrito s snegom in ledom, je kartiral angleški navigator James Cook. Ladje so se počasi premikale naprej in se zelo previdno lotile med lebdečim ledom.

Kmalu je poročnik Annenkov odkril in opisal majhen otok, ki je dobil njegovo ime. Bellingshausen je na svojem nadaljnjem potovanju večkrat poskušal izmeriti globino oceana, vendar žreb ni dosegel dna. Takrat nobena znanstvena odprava ni poskušala izmeriti globine oceana. Bellingshausen je bil pri tem mnogo desetletij pred drugimi raziskovalci; na žalost tehnična sredstva odprave niso omogočila reševanja tega problema.

Nato je odprava spoznala prvi plavajoči "ledeni otok". Bolj proti jugu so vse pogosteje začele ovirati velikanske ledene gore - ledene gore.

V začetku januarja 1820 so mornarji odkrili neznani otok, popolnoma prekrit s snegom in ledom. Naslednji dan sta bila z ladje vidna še dva otoka. Na zemljevid so jih tudi poimenovali po članih odprave (Leskov in Zavadovsky). Zavadovski otok se je izkazal kot aktivni vulkan z višino več kot 350 m. Ko so pristali na obali, so se člani odprave povzpeli na pobočje vulkana do sredine gore. Na poti smo zbirali jajca pingvinov in vzorce kamnin. Tu je bilo veliko pingvinov. Mornarji so na ladjo vzeli več ptic, ki so na poti zabavale posadke ladij.

Ugotovljeno je bilo, da so jajca pingvina užitna in se uporabljajo kot hrana. Odprta skupina otokov je dobila ime po tedanjem ministru mornarice - Traverse Islands.

Na ladjah, ki so daleč plule, so ljudje običajno trpeli zaradi pomanjkanja sveže sladke vode. Med tem potovanjem so ruski mornarji izumili metodo pridobivanja sladke vode iz ledu ledenih gora.

Premikajoč se vse bolj proti jugu so ladje kmalu spet naletele na majhno skupino neznanih skalnatih otokov, ki so jih poimenovali Otoki srečanja. Nato se je odprava približala Sendvičskim otokom, ki jih je odkril angleški raziskovalec James Cook. Izkazalo se je, da je Cook arhipelag zamenjal za en velik otok. To napako so ruski mornarji popravili na zemljevidu.

Bellingshausen je celotno skupino odprtih otokov imenoval Južni sendvič.

Megleno in oblačno vreme je otežilo jadranje. Ladje so bile nenehno v nevarnosti, da bi se nasedle.

Z vsakim kilometrom proti jugu je postajalo vse težje prehoditi led. Konec januarja 1820 so mornarji videli, da se do obzorja razteza debel, razbit led. Odločeno je bilo, da ga obidemo in zavijemo ostro proti severu. Spet so žlebovi šli mimo Južnih sendvič otokov.

Na nekaterih antarktičnih otokih so mornarji spoznali ogromno pingvinov in slonovskih tjulnjev. Pingvini so običajno stali v gosti formaciji, slonovi tjulnji so bili potopljeni v globok spanec.

Toda Bellingshausen in Lazarev nista opustila poskusov preboja na jug. Ko so ladje padle v trden led, so se tu in tam obrnile proti severu in na hitro izstopile iz ledenega ujetništva. Za reševanje ladij pred poškodbami je bilo potrebno veliko spretnosti. Povsod je bila množica trdnega večletnega ledu.

Ekspedicijske ladje so kljub temu prečkale Antarktični krog in 28. januarja 1820 dosegle 69 ° 25 ′ J. NS. V megleni meglici oblačnega dne so popotniki videli ledeno steno, ki jim je preprečila nadaljnjo pot proti jugu. To so bili celinski led. Člani odprave so bili prepričani, da je južna celina skrita za njimi. To so potrdile številne polarne ptice, ki so se pojavile nad pobočjem. Dejansko je le nekaj kilometrov ločilo ladje od obale Antarktike, ki so jih Norvežani več kot sto let pozneje imenovali obale princese Marte. Leta 1948 je te kraje obiskala sovjetska flota za kitolov "Slava", ki je ugotovila, da je le slaba vidljivost preprečila Bellingshausenu, da bi jasno videl celotno obalo Antarktike in celo gorske vrhove v notranjosti celine.

Februarja 1820 so žolni pripluli v Indijski ocean. Poskušali so se s te strani prebiti na jug, so se še dvakrat približali obali Antarktike. Toda ostre ledene razmere so prisilile ladje, da se spet umaknejo proti severu in se premaknejo proti vzhodu po robu ledu.

Marca, z nastopom jeseni, so se noči podaljšale, zmrzali so se okrepile in nevihte so postale vse pogostejše. Kopanje med ledom je postajalo vse nevarnejše, splošna utrujenost ekipe zaradi nenehnega ostrega boja z vplivnimi elementi. Nato se je Bellingshausen odločil voditi ladje v Avstralijo. Za pokrivanje širšega področja raziskovanja se je kapitan odločil, da bo slaop v Avstralijo poslal po različnih poteh.

21. marca 1820 je v Indijskem oceanu izbruhnila silovita nevihta. Bellingshausen je zapisal: »Veter je bučal, valovi so se dvigali do izjemnih višin, morje se je zdelo, da se meša z zrakom; škripanje pobočjih delov je vse utopilo. Ostali smo popolnoma brez jader na milost in nemilost razbesnele nevihte; Ukazal sem, da se na mornarskih pokrovih raztegne več mornarskih pogradov, da bi držal bližje vetru. Tolažili smo se le s tem, da v tem strašnem neurju ledu nismo srečali. Nazadnje so ob 8. uri zavpili iz rezervoarja: ledene plohe naprej; to obvestilo je vse zgrozilo in videl sem, da nas nosijo do ene od ledenih plodov; takoj dvignil prednje držalo 2 in krmilo postavil na stran vetra; a ker vse to ni prineslo želenega učinka in je bila žled že zelo blizu, smo le opazovali, kako se nam približuje. Eno ledeno plovilo so prenesli pod krmo, drugo pa neposredno nasproti sredine stranice in pričakovali smo, da bo udarcu sledil: na srečo je ogromen val, ki je prišel izpod pobočja, potisnil ledeno plovilo na nekaj višin. "

Nevihta je trajala več dni. Izčrpana ekipa, ki je napela vse svoje sile, se je borila proti elementom.

In ptice albatros z raztegnjenimi krili, kot da se ni nič zgodilo, so plavale med valovi.

Sredi aprila je sloop Vostok zasidral v avstralskem pristanišču pristanišča Zhaksoi (danes Sydney). Sedem dni kasneje je sem prišel slaop "Mirny". Tako se je prvo raziskovalno obdobje končalo.

V vseh zimskih mesecih so slapovi pluli v tropskem Tihem oceanu med otoki Polinezije. Tu so člani odprave izvedli številna pomembna geografska dela: pojasnili so položaj otokov in njihove obrise, določili višino gora, odkrili in kartirali 15 otokov, ki so dobili ruska imena.

Ko so se vrnili v Zhaksoi, so se posadke žolnov začele pripravljati na novo potovanje v polarna morja. Priprave so trajale približno dva meseca. Sredi novembra se je odprava spet odpravila na morje in se držala smeri jugovzhoda. Kmalu se je v premcu "Vostoka" odprlo puščanje, ki je bilo z velikimi težavami uničeno. Še naprej plujejo proti jugu, * so žlebovi prečkali 60 ° J. NS. Na poti so začele naleteti plavajoče ledene plošče, nato pa se je pojavil trden led. Ladje so se po ledenem robu odpravile proti vzhodu. Vreme se je občutno poslabšalo:

temperatura je padala, hladen sunkovit veter je odgnal temne snežne oblake. Trki z majhnimi ledenicami so grozili, da bodo povečali puščanje v trupu pobočja "Vostok", kar bi lahko povzročilo katastrofalne posledice.

Nenadoma je izbruhnila silovita nevihta. Spet sem se moral umakniti proti severu. Obilje plavajočega ledu in slabo vreme sta ovirala napredek proti jugu. Dlje ko so se šlapeti premikali, pogosteje so se pojavljale ledene gore. Včasih je bilo do 100 ledenih gora obdanih z ladjami. Vlečenje med ledene gore v močnem vetru in sneženju je zahtevalo ogromno truda in velike umetnosti. Včasih so le spretnost, spretnost in hitrost posadke rešile trupe pred neizogibno smrtjo.

Ob najmanjši priložnosti so se ladje vedno znova obračale neposredno proti jugu in šle, dokler jim pot ni preprečil trden led.

Končno se je 22. januarja 1821 morjem nasmehnila sreča. Črnilo se je pojavilo na obzorju.

»Na prvi pogled sem skozi dimnik vedel,« je zapisal Bellingshausen, »da vidim obalo, vendar so bili oficirji, ki so gledali tudi v dimnike, drugačnega mnenja. Ob 4. uri po telegrafu1 sem poročnika Lazareva obvestil, da lahko vidimo obalo. Sloop "Mirny" je bil takrat blizu nas na vzhodu in je razumel odgovor ... Nemogoče je z besedami izraziti veselja, ki se je pojavilo na obrazu vseh, ko so vzkliknili: "Shore! Obala! ".

Otok je dobil ime po Petru I. Zdaj je bil Bellingshausen prepričan, da mora biti nekje v bližini več suhe zemlje.

Končno so bila njegova pričakovanja izpolnjena. 29. januarja 1821 je Bellingshausen zapisal: »Ob 11. uri zjutraj smo videli obalo; rt tega, ki se razteza proti severu, se je končal v visoki gori, ki jo od drugih gora ločuje prevlaka. " Bellingshausen je to deželo imenoval Aleksandrova obala 1.

"To najdbo imenujem obala, ker je" oddaljenost drugega konca proti jugu izginila izven našega pogleda. Ta obala je prekrita s snegom, toda talus v gorah in strmih pečinah ni imel snega. Nenadna sprememba barve na površini morja kaže, da je obala velika ali vsaj ni sestavljena le iz dela, ki je bil pred našimi očmi. "

Dežela Aleksandra 1 je še vedno premalo raziskana. Bellingshausen je po odkritju končno prepričan, da se je ruska odprava približala še neznani južni celini.

Tako je prišlo do največjega geografskega odkritja 19. stoletja.

Ko so rešili stoletno uganko, so se mornarji odločili, da gredo proti severovzhodu, da bi raziskali južne šetlandske otoke. Ko so opravili delo na pregledu svoje južne obale, so bili mornarji prisiljeni nujno oditi na sever: vsak dan se je uhajanje v ladjah, ki so jih prizadele nevihte, stopnjevalo. In Bellingshausen jih je poslal v Rio de Janeiro.

V začetku marca 1821 so se žolni zasidrali na deski v Rio de Janeiru. Tako se je druga stopnja čudovitega potovanja končala.

Dva meseca kasneje so po temeljitem popravilu ladje odšle na morje proti svojim domačim obalam.

5. avgusta 1821 sta Vostok in Mirny prispela v Kronstadt in spustila sidro na isto mesto, s katerega sta tehtala pred več kot dvema letoma.

Jadrali so 751 dni in prevozili več kot 92 tisoč km. Ta razdalja je dva in četrtkrat večja od dolžine ekvatorja. Poleg Antarktike je odprava odkrila 29 otokov in en koralni greben. Njeni znanstveni materiali so omogočili oblikovanje prve ideje o Antarktiki.

Ruski mornarji niso odkrili le velike celine, ki se nahaja okoli južnega pola, ampak so opravili tudi pomembne raziskave na področju oceanografije. Ta veja pajkov je bila takrat v povojih. FF Bellingshausen je prvi pravilno pojasnil razloge, ki povzročajo morske tokove (na primer Kanarske), izvor alg v Sargasskem morju, pa tudi koralne otoke v tropskih regijah.

Odkritja odprave so se takrat izkazala za velik dosežek ruske in svetovne geografske znanosti.

Vse nadaljnje življenje Bellingshausena in Lazareva po vrnitvi z antarktične plovbe je potekalo v neprekinjenih plovbah in bojni pomorski službi. Leta 1839 je bil Bellingshausen v admiralovem čipu imenovan za glavnega poveljnika pristanišča v Kronštatu. Pod njegovim vodstvom se je Kronstadt spremenil v nepremagljivo trdnjavo.

Bellingshausen je umrl leta 1852 v starosti 73 let.

Mihail Petrovič Lazarev je veliko naredil za razvoj ruske mornarice. Že v činu admirala, ki je poveljeval črnomorski floti, je dosegel popolno preusmeritev in prestrukturiranje flote. Vzgojil je celo generacijo slavnih ruskih mornarjev.

Leta 1851 je umrl Mihail Petrovič Lazarev. Že v našem času so si kapitalistične države prizadevale razdeliti Antarktiko med seboj. Geografsko društvo Sovjetska zveza izrazil močan protest proti enostranskim dejanjem teh držav. V resoluciji o poročilu pokojnega predsednika Grafičnega društva akad. L. S. Berga pravi: »Ruski navigatorji Bellingshausen in Lazarev sta v letih 1819-1821 hodili po Antarktični celini, se prvič približali njenim obalam in januarja 1821 odkrili otok Petra I, deželo Aleksandra I, otoke Traverse in druge. V priznanje zaslug ruskih pomorščakov je bila ena od južnih polarnih moren poimenovana Bellingshausensko morje. In zato vsi poskusi reševanja vprašanja antarktičnega režima brez sodelovanja Sovjetske zveze ne morejo najti nobene utemeljitve ... ZSSR ima vse razloge, da takšne odločitve ne prizna. "

-1822

Odprava kapitana Vasilieva je bila dodeljena za raziskave v Severnem polarnem morju in zlasti za iskanje prehoda skozi Beringovo ožino do Atlantskega oceana.

Tri tedne kasneje je kapitan Vasiliev nadaljeval pot proti Rtu dobrega upanja. Ob izkoriščanju močnega zahodnega vetra je 24. decembra prehodil poldnevnik tega rta na razdalji 12 milj.

Od tod so žolni z istimi zahodnimi in severozahodnimi vetrovi pluli do pristanišča Jackson, kamor so prispeli sredi februarja naslednjega leta 1820.

Po osvežitvi posadk in oskrbi z zalogami in vodo so sredi marca odšli od tu in 23. aprila prečkali ekvator pri 172 ° O. zemljepisne širine 8 7 J in zemljepisne širine 162 O ¹.

31. julija so se odpravili proti jugu. Ko je vstopil na otok svetega Lovrenca in dokončal streljanje njegovih obal kapetanu Šišmarjevemu, se je kapitan Vasiliev od tod odpravil na obale Amerike, s katere pa se je kmalu vrnil zaradi zmanjšanja globine morje. 19. avgusta je prispel na otok Unalashka in si na poti ogledal otoke Pavla in Georgea. Tri dni kasneje je tja prišel tudi žleb "Blagonamerenny".

To je omejilo prvi poskus jadranja v Polarnem morju. Ker je prepričan, da je treba z odredom imeti majhno jadrnico, se je kapitan Vasiliev odpravil v Novo-Arhangelsk, kjer se mu je zdelo najprimernejše sestaviti bota od članov, ki so na voljo na Blagonamerennyju, in kjer je pozneje upal, da bodo tolmači komunicirali z prebivalci polarnih obal Amerike. Sredi septembra sta oba sloopa prispela v Sith.

12. junija smo prispeli na otok Unalasku. Mimogrede, na tem prehodu se je izkazalo, da bot ni mogel ostati pri šopkih, zaradi česar je bil Otkrytie prisiljen vleči ga.

Ko se je tukaj povezal svoj odred, se je kapitan Vasiliev začel pripravljati na povratno pot in sredi oktobra se je odpravil na morje, ki je nameraval slediti okoli rta Horn.

Tri dni po odhodu so se med meglo lopute ločile in "Otkrytie" je odšel na otok Owaigi - kraj dogovorjenih ran deklica. V spremstvu močnega severnega vetra do 30 ° S zemljepisne širine je 27. novembra prispel v pristanišče Honolulu in našel potop Blagonamerenny, ki je prispel tri dni prej.

Ko so 18. avgusta prečkali poldnevnik rta Horn, so se začeli držati severa in sredi marca prispeli v Rio Janeiro.

To odpravo dolgujemo raziskovanju pomembnega dela obale Amerike, in sicer od rta Nevengum do zaliva Norton, celotnega tega velikega zaliva in nato od rta Lisbourne do rta Ledyaniy³; tudi del azijske obale, vse do rta Serdtse-Kamen. Glavni cilj je severni prehod. - seveda in tega ni bilo mogoče doseči⁴ .

Več informacij o zalogah, ki jih je pripravila ta odprava, je v Chronological History of All Berch's Travels, II. Del, str. 1-20.
_______________________________________________________________________________________________________________________

¹ Kasneje se je izkazalo, da je ta skupina ista kot Peyeterjevi otoki, ki so bili nedavno odkriti. Glejte Dodaj. k analizi Atlasa Južnega morja, op. Admiral Krusenstern.

² Mere tega bota niso prikazane, vendar dnevnik kaže, da je bil globok približno 4 čevlje in zato verjetno ni bil večji od 40 ali 45 čevljev.

³ Zanimivo je, da je snemanje obale med rtom Lisburn in Ledyanom, ki ga je izvedel kapetan Vasiliev, popolnoma podobno streljanju, ki ga je tam naredil kapetan Beechey iz pobočja "Blues".

⁴ Shkanechn. dal. revije, poročila vodje odreda in zapiski stotnika Šišmarjeva.

Seznam tistih, ki so sodelovali v obhodu pobočja "Otkrytie" (1819-1822)

Uredi in imena	Opombe (uredi)
Poveljnik, poveljnik poročnika	Umrl leta 1847. Viceadmiral, general intendant
Poročnik	Umrl
Poročnik Pavel Zelenoy	Umrl leta 1829, kap. 2 čina in poveljnik ladje.
roman B olje	Umrl
Narednik Ivan Stogov
Naročnik Roman Gall	Umrl je leta 1822 na povratni poti v Rio Janeiro.
Vezist pr. Grigorij Pagava	Umrl v službi na ladji, poveljnik
Navigator Mikhail Rydalev	Umrl v Astrahanu, polkovnik, del inšpektorjev navigatorjev.
PCS. pomočnik Aleksej Korguev	Umrl v službi.
PCS. asistentka Andoya Khudobin	Umrl na schl. Moller na poti iz Kamčatke v Kronstadt.
Zdravnik Ivan Kovalev
Astronom Pavel Tarkhanov	Umrl je leta 1839. Astronom na Sibirskem observatoriju
Slikar Emelyan Korneev
Nižje uvrstitve ............. 68

Seznam tistih, ki so sodelovali v obhodu pobočja "Blagonamerenny"

Uredi in imena	Opombe (uredi)
Poveljnik, poveljnik-podpolkovnik Gleb Semenovič Šišmarjev
Poročnik Ivan Ignatiev
Poročnik Aleksej Lazarev
Narednik Nikolaj Šišmarjev	Umrl leta 1844, kap. 2 ranga
Naročnik Karl Hellesem	Upokojen
Navigator Vladimir Petrov
PCS . pomočnik Vedenejev	Umrl ob upokojitvi
PCS. zdravnik Grigorij Zaozersky	Umrl v službi
Duhovnik Mihail Ivanov
Nižje uvrstitve .......................................... 71

Zgodba o eni pozabljeni ruski odpravi 29. januarja 2013

Posvečeno ruskim raziskovalcem svetovnega oceana, ki so tlakovali pot v neznano.

28. januarja 1821 sta ruska pomorščaka Thaddeus Bellingshausen in Mikhail Lazarev odkrila novo celino na povojih "Vostok" in "Mirny" - Antarktiko. Po večmesečnem potovanju, ki se je začelo 16. julija 1819, je bilo narejeno največje geografsko odkritje v zadnjih dveh stoletjih.

O tej odpravi je bilo veliko napisanega in njene podrobnosti so splošno znane. Toda veliko manj ljudi ve za drugo rusko odpravo, ki se je začela hkrati z odpravo Vostoka in Mirnega. Istega dne, 16. julija, sta iz Kronstadta odšli še dva sloopa - "Otkrytie" in "Blagonamerenny", ki sta se odpravila tudi v svetovni ocean. Namen njihovega potovanja je bil, da pridejo na Aljasko, takrat imenovano Ruska Amerika, vstopijo v Beringovo ožino in nadaljujejo čez Arktični ocean do Atlantika vzdolž obale Sibirije ali pa se glede na okoliščine odpravijo na obalo Severna Amerika... Odpravo so vodili poveljniki poročnikov M.N. Vasiliev in G.N. Šišmarjev.

Mikhail Vasilievich Vasiliev (1770 - 23.06.1847). Od leta 1835 - viceadmiral.

Z drugimi besedami, odprava je morala preizkusiti možnost prehoda skozi sodobno severno morsko pot in poskusiti najti severozahodni prehod (morska pot skozi Arktični ocean ob severni obali Severne Amerike skozi kanadski arktični arhipelag). Kaj je bilo za tem namenom?

Gleb Semenovič Šišmarev (1781 - 22.10.1835) Od leta 1829 - kontraadmiral

Najprej poenostavlja oskrbo ruskih posesti na ameriški celini z različnim blagom in zalogami. Pred prvim ruskim popotovanjem po svetu je I.F. Trgovska pot Kruzenshterna, ki povezuje evropsko Rusijo z Aljasko, je potekala po kopnem in je trajala eno in pol do dve leti. Posledično so bili transportni stroški zelo visoki (na primer, če je puder ržene moke v evropskem delu Rusije stal 40-50 kopejk, potem je prevoz na Aljasko stal približno 8 rubljev). Pot, ki jo je določil Kruzenshtern, je omogočila znatno zmanjšanje časa in stroškov potovanja. Če pa bi bilo mogoče odpreti možnost prehoda po še krajši poti - čez Arktični ocean, bi se čas potovanja lahko še skrajšal. Da bi preizkusili to možnost, so se ruski mornarji podali na tisoče kilometrov. To potovanje je dobilo ime "Severna divizija" (južna divizija se je imenovala kampanja "Vostoka" in "Mirnega").

Kar zadeva zasnovo žlebov, je bil Otkrytie iste vrste kot Vostok, Blagonamerenny pa z Mirnyjem. Posadka "Discoveryja" je bila 74 ljudi, "Blagonamerenny" - 83 ljudi.

Sloop "Vostok", iste vrste kot "Otkrytie"

Takole je zapisal eden od članov odprave, poročnik Aleksej Petrovič Lazarev (mlajši brat Mihaila Lazareva):

»Mnogi od nas so imeli solze hvaležnosti in naklonjenosti domovini. Ostala sem na straži, dolgo sem z očmi spremljala Evropo, ki je za nami, in z njo vse, kar mi je bilo najbolj dragoceno - Rusijo.

Sloop "Mirny", iste vrste kot "Blagonamerenny"

Po kratkem postanku v Københavnu in nato v Angliji so ladje prečkale Atlantik in 13. novembra prispele v Rio de Janeiro. Ko je zaloga napolnila, je odprava odšla proti vzhodu in mimo Rta dobrega upanja vstopila v Indijski ocean, po nadaljnjih neprekinjenih vožnjah do Avstralije. Nato je njena pot ležala proti severu, čez Tihi ocean do obale Aljaske. Kljub temu, da je bil prehod zaradi pogostih neviht precej težak, so po vsej dolžini ruski mornarji izvajali redna opazovanja in oceanografske študije - proučevali so tokove, merili temperaturo vode in odvzeli vzorce vode do globine do 70 metrov . Isti prehod iz Ria de Janeira v Sydney je trajal 85 dni.

TTX žlebovi

V Avstraliji so raziskovalci med bivanjem v pristanišču Sydney (takrat se je imenoval Jackson) opravili več potovanj v notranjost, raziskovali Sinajsko gorovje, naredili njihov geološki opis in zbrali zbirko avtohtonih rastlin. Odprava je nato nadaljevala svojo pot proti severu. In kmalu je prišla do prvega odkritja. Na točki s koordinatami 8 stopinj južne zemljepisne širine in 178 stopinj 20 minut vzhodne zemljepisne dolžine je bila iz Blagonamerennyja vidna majhna skupina 11 otokov, ki niso označeni na zemljevidih. Dobili so ime "Blagonamerenny Island".

25. maja 1820 so se na 33 stopinjah severne zemljepisne širine ladje razšle v različne smeri. Otkritie je odšel v Petropavlovsk na Kamčatki, Blagonamerenny pa na Aleutske otoke, v Unalaško. Odprava se je ponovno združila sredi julija, ko so se ladje srečale na vnaprej določeni lokaciji - zalivu Kotzebue. Po opravljenih geografskih in oceanografskih raziskavah ob obali Aljaske so ladje vstopile v Arktični ocean in se poskušale prebiti proti severu. Ko so na zemljepisni širini 71 stopinj in 6 minut naleteli na neprehoden led, so se morali raziskovalci umakniti in se odpraviti na popravila in počitek v San Francisco in bližnje rusko naselje Fort Ross. Med bivanjem so v bližnji okolici naredili tudi več odprav, da bi sestavili natančne zemljevide in opisali naravo, zlasti reko, pozneje poimenovano Ruska.

Po tem je odprava obiskala Havajske otoke, nato pa odšla proti severu. Na poti do Beringove ožine je slep "Otkrytie" dokazal, da drži svoje ime. Njena ekipa je odkrila otok ob obali Aljaske, ki so ga kasneje poimenovali Nunivak. V procesu raziskovanja sta bila na sami obali Aljaske odkrita tudi dva nova rta z imenom Golovnin in Rikord.

Zemljevid ruskih naselij na Aljaski v prvi polovici 19. stoletja

Poleti je odprava naredila nov poskus odhoda na sever. Vendar tega ni bilo mogoče ponoviti. Ko so dosegle zemljepisno širino 70 stopinj in 23 minut, so ladje naletele na neprekinjena ledena polja, iz katerih jim je uspelo pobegniti le z velikimi težavami. Na koncu je bilo treba poskuse ustaviti in septembra se je odprava vrnila v Petropavlovsk. Mesec dni kasneje, potem ko sta počivala in popravila škodo, sta Otkritie in Blagonamerenny odšla domov. Ko so se ustavili v Honoluluju (Havaji), so zavoje zaokrožile rt Horn in se ustavile v Riu de Janeiru in Københavnu, 14. avgusta 1822 so prispele v Kronstadt. Tako je odprava trajala tri leta in en mesec.

Zemljevid odprave "Severna divizija"

Kljub temu, da glavni cilj potovanja - poskus iskanja severnega prehoda, ni uspel, je bila to dragocena izkušnja, ki je postala podlaga za nadaljnjo utemeljitev Rusije v Svetovnem oceanu.

Skupaj so v celotnem 19. stoletju, kot rezultat ruskih raziskovalnih potovanj v Svetovnem oceanu, imena otokov in arhipelag Aleksandrov, Arakčejev, Bellingshausen, Kotsebue, Kruzenshtern, Kutuzov, Lisyansky, Litke, Miklukho-Maclay, Mikhailov , Rimsky-Panafidin so se pojavili na geografskih zemljevidih: Korsakov, Rumyantsev, Rurik, Senyavin, Simonov, Suvorov, Chichagova in številni drugi, pa tudi imena Borodino, Vostok, Rusi. Izvedene so bile sistematične študije in opisi otokov Woto, Havaji, Caroline in Marshallovi otoki, Moller, Nova Gvineja, Tuamotu. Številna odkritja so bila izvedena v drugih delih sveta (na primer zaradi potovanj G. I. Nevelskoya je bilo ugotovljeno, da Sahalin ni polotok, kot so vsi prej verjeli, ampak otok). In to je vse - razen Antarktike.

In v dvajsetem stoletju so sovjetski raziskovalci uspešno nadaljevali preučevanje Svetovnega oceana, Arktike in Antarktike. Ampak to je že druga, zelo velika tema ..

Začetek odprave na sloovih "Otkrytie" in "Blagonamerenny." Zgodovina ene pozabljene ruske odprave Sloop

Obnovitev gesla