Največja bojna ladja je sodelovala v drugi svetovni vojni. Največja bojna ladja na svetu. Največja bojna ladja druge svetovne vojne. Največje bojne ladje na svetu

Bojne ladje so več kot tristo let prevladovale na morju, vrhunec pa so dosegle med drugo svetovno vojno. Prisotnost bojnih ladij v 20. stoletju je bila podobna posesti jedrska orožja v XXI. V teh morskih levijatanih so bile utelešene najnaprednejše oblikovalske ideje. Močne in drage ladje so v razmerah neomejene oboroževalne tekme zastarele v dobesedno treh do štirih letih, njihova serijska gradnja pa je postala izjemno obremenjujoča tudi za najbogatejše države.

Toda v nasprotju z vsemi pričakovanji je njihovo življenje prekratko. Jekleni velikani se niso mogli upreti letalstvu, ki je tako po dosegu kot po sposobnosti zadetka bojnih ladij na najbolj ranljivih mestih preseglo pomorsko topništvo. Toda preden so zapustili dvorišče zgodovine, so ti velikani lahko glasno zaloputnili in vpisali svoja imena v panteon pomorske slave.

"Admiral Graf Spee" (12.100 ton)

Ta ladja je postala britanski sovražnik številka 1 in tarča najmočnejše mornarice na svetu. Po prvi svetovni vojni je nemška mornarica postala žrtev omejitev tonaže in oborožitve svojih ladij po določbah Versajske pogodbe. Zaradi genialnosti nemških inženirjev pa je bilo mogoče žrtev spremeniti v lovca z ustvarjanjem novega razreda ladij - "žepnih bojnih ladij" tipa "Deutschland", oboroženih kot bojna ladja, vendar s hitrostjo križarka.
Skupaj so bile zgrajene tri take ladje, "Admiral Graf Spee" je bil zadnji v seriji in tehnično najbolj napreden. Hitlerju je bila ladja tako všeč, da je osebno ustvaril skico bronastega orla, ki je postal emblem bojne ladje (preden je postal diktator, je bil Hitler umetnik).

"Admiral Graf Spee" je bil dobro zaščiten - ob upoštevanju notranje pregrade je debelina navpične zaščite dosegla 140 mm (100 + 40), kar naj bi križarko zaščitilo pred 152 -milimetrskimi školjkami, na določenih razdaljah pa od 203 -mm školjke. Okrepila se je tudi vodoravna zaščita, površina oklepne palube je postala večja, nad strelišnimi kleti pa je dosegla debelino 70 mm. Skupna teža ladijskega oklepa je bila 3.000 ton - 25% standardne izpodrivnosti (12.100 ton). Še en adut nemškega štetja je bila za ta čas edinstvena elektrarna. Prvič so na tako velikih ladjah kot edini tip motorja namestili dizelske motorje. Na voljo je bilo 8 dizlov, modelov M-9Zu42 / 58, 9-valjnih, z največjo močjo 7100 KM vsak. pri 450 vrt / min (največja neprekinjena moč 6655 KM) in 4 pomožni, modeli M-5Z42 / 58, 5-valjni, z največjo močjo 1450 KM. z. pri 425 vrt / min Pomanjkljivosti teh motorjev, kot sta hrup in vibracije, sta bila več kot pokrita z velikim križarjenjem. Tudi tak pogonski sistem je omogočil, da je v nekaj minutah dosegel polno hitrost. Sovražnikove ladje s parnimi turbinami so trajale od 30 minut do ene ure.

Sistem za nadzor požara "Admirala grofa Speeja" je bil takrat eden najnaprednejših in je omogočal izjemno natančnost streljanja. Novi 283-milimetrski top (Nemci so ga uradno imenovali "28 cm", zato je v literaturi pogosto naveden kot 280-mm) z dolžino cevi 52 kalibra in kotom višine 40 bi lahko izstrelil 300-kilogramske granate na razdalji 42,5 km ... Skupaj je imela "žepna bojna ladja" šest takšnih pušk, ki so jim pomagale 6-150-mm, 8-37-mm in 12-20-mm protiletalske puške ter 8 lansirnikov torpedov kalibra 533 mm. Ladja je nosila tudi dva hidroplana Arado 96.

Smrt: 13. decembra 1939, okoli 6. ure zjutraj, je admiral Graf Spee trčil v eskadrilo britanskih križarjev - težki Exeter, lahki križarki Ajax in Achilles. Med bitko je "Admiral Graf Spee" praktično uničil "Exeter" in resno poškodoval dve drugi križarki. Čeprav škoda za "admirala grofa Speeja" ni bila velika, je ladja v pristanišče Montevideo vstopila na popravila, vendar je vlada Urugvaja, odvisna od Britancev, dala le tri dni za popravilo ladje. To ni bilo dovolj in kapitan se je odločil potopiti bojno ladjo, čeprav je imel vse možnosti za zmago. Poveljnik "žepne bojne ladje" Hans Langsdorff je v celoti prevzel odgovornost za izgubo ladje, južnoameriški časopisi pa so ga imenovali strahopetec. Nemci so bili istega mnenja.

Bismarck (50.900 ton)

Naslednja bojna ladja, ki je ne gre prezreti, je seveda Bismarck. Nemci so se pri gradnji odločili, da ne bodo upoštevali Versajskih sporazumov. In naredili so resnično odlično ladjo, po mnenju nekaterih strokovnjakov najboljšo bojno ladjo na svetu. Imel je občutek neverjetne moči - oblikovalci so lahko na Bismarck namestili neverjetno količino orožja. Ladja je bila oborožena z osmimi 380-milimetrskimi in dvanajstimi 150-milimetrskimi puškami, šestnajstimi 105-milimetrskimi protiletalskimi puškami, šestnajstimi 37-milimetrskimi in dvanajstimi 20-milimetrskimi mitraljezi, 2 torpednimi cevmi.

Zaščita je bila usklajena tudi z oborožitvijo - oklep glavnega pasu je bil 320 mm, zgornji pas 145 mm, lok in krma 80 mm, stolpnica glavnega kalibra je bila od 180 do 360 mm, stolp za streljanje je bil 350 mm. Spodnja konstrukcija je bila posebej zasnovana in je zagotavljala visoko proti torpedno zaščito ter močne oklepne krove, zaščitene pred topniškim ognjem in bombardiranjem. Z izbrano debelino je oklep zdržal neposreden udarec iz projektila kalibra 380 mm z razdalje 20-30 km in eksplozijo torpeda z maso naboja 250 kg TNT (trinitrotoluen). Vendar takšen velikan ni bil neroden - lahko je dosegel hitrost 30,1 vozla, kar je bil eden najboljših kazalcev na svetu za takšne ladje. Tudi na bojni ladji je temeljilo 6 izvidniških hidroplanov, ki so bili izstreljeni s posebnim katapultom.

Bismarck je bil močan nasprotnik in to je lahko dokazal na morju, ko sta ga prestregli bojni ladji Royal British Navy Hood (41.600 ton) in Prince of Wales (43.786 ton). Hood je na Bismarck izstrelil šest strelov, nato pa je nemška bojna ladja Angleža pokrila z povratnim udarcem glavne baterije z razdalje 18 km. Potem ko jih je zadelo 800 kg granat, je močna eksplozija pokrov raztrgala na pol. Britanci so bili šokirani, niso verjeli, da bi se lahko ponos njihove flote utopil. To ni bila izguba ene bojne ladje - kot da bi bil poražen ves imperij. "Prince of Wales" se je pohitel umakniti iz bitke pod dimno zaveso, saj je prejel sedem zadetkov.

Doom: Churchill je bil jezen in odredil pošiljanje štirih bojnih ladij in dveh letalskih nosilcev, da bi potopili Bismarck. Slednji bi lahko zlahka pobegnil od sovražnika, toda "naključje" se je zapletlo v usodo nemškega velikana. Po napadu s torpednimi letali je eden od torpedov poškodoval propelerje in zagozdil krmilo. "Bismarck" ni izgubil le hitrosti, ampak tudi nadzor. Na sovražnika ni mogel natančno streljati, zato so se britanske bojne ladje brez strahu približale neobvladljivemu Nemcu in ga streljale skoraj iz točke. "Bismarck" je bil ubit, vendar se nikoli ni predal - bojna ladja je šla pod vodo z dvignjeno zastavo.

Yamato (72.810 ton)

To ladjo lahko imenujemo super-bojna ladja. Dimenzije Yamato so neverjetne: dolžina je 263 metrov! Širina približno 37 metrov, višina - 39 m. Deplasman - 72.810 ton. Vsaka od njegovih devetih glavnih pušk kalibra 460 mm je tehtala 2820 ton in je lahko na razdaljo 45 kilometrov poslala skoraj eno tono in pol granat. Ognjeno moč je dopolnilo šest 155-milimetrskih, osemnajst 127-milimetrskih in petnajst 25-milimetrskih pušk.

Ladja je imela zelo izpopolnjen sistem za nadzor ognja glavne baterije tipa 98, ki je bil sestavljen iz dveh elektromehanskih računalnikov. Ladja je bila bolje zaščitena kot vse druge bojne ladje v celotni zgodovini ladjedelništva. Debelina stranskega oklepnega pasu je bila 410 mm. Stenski stolp je bil najmočneje zaščiten. Debelina njegovih sten je bila 500 mm, streha - 200 mm, tla - 75 mm, valjasta gred, ki je vodila do nje z glavnega krova, pa je imela debelino stene 300 mm. Glavno ognjevarno mesto je bilo zaščiteno s 150 mm ploščami. Res je, treba je omeniti, da je bila zaščita oklepa, z izjemo oddelkov za krmiljenje in oklepa na palubah na okončinah, omejena na citadelo, ki je zasedla le 54% dolžine vodne črte ladje.

Japonsko poveljstvo je tako močno zaščitilo "Yamato" in "Musashi" iste vrste, da se v celotni vojni nista uspela srečati na morju s sovražniki. Japonski jadralci so se na žalost šalili na to temo: »Na svetu so tri največje in najbolj neuporabne stvari - Keopsova piramida, Kitajski zid in bojna ladja Yamato.
Smrt: 7. aprila, s poldnevom, so Yamato napadla ameriška letala s krovov petih letalskih nosilcev hkrati (skupaj 227 letal).

Bojna ladja je preživela, a japonsko letalstvo ni zdržalo, zato je Leviathan ostal brez zračnega zavetja. Drugi val ameriških letal je dokončal velikana - pet torpedov in šest letalskih bomb je zadelo Yamato. Nato je ob 14:23 eksplodirala pramčana klet (500 ton eksploziva), plamen se je dvignil 2 km v zrak. Dim iz eksplozije je bil videti kot jedrska goba visoka 6 km. Izgube Američanov -10 letal in 12 pilotov.

Missouri (57.000 ton)

To ladjo lahko imenujemo zadnja bojna ladja 20. stoletja. Missouri je bil izstreljen 29. januarja 1944 in je že petdeset let simbol pomorske moči ZDA. Na krovu 2. septembra 1945 ob 09.02 po tokijskem času je bil podpisan zakon o predaji Japonske.

Med gradnjo Missourija je bila posebna pozornost namenjena zaščiti njegovih kupolov in klet s strelivom. Najdebelejši oklep je bil debel 15 cm, dva velika pasu ob straneh bojne ladje pa sta bila nameščena pod kotom navznoter od ladje, kar je zagotavljalo zaščito 34 cm jekla. Obloge, ki so se zapirale skupaj, so tehtale do 50 ton.

Američan je bil več kot dovolj oborožen - vsaka pištola bojne ladje Missouri (2 premca, 1 krma) je imela tri 406 -milimetrske puške, najmočnejše doslej nameščene na vojaški ladji ameriške mornarice. 406 -milimetrski izstrelek je imel nizko hitrost gobca - le 700 m / s, a veliko težo - 1220 kg! S takšnimi balističnimi lastnostmi bi lahko zadetki od zgoraj skozi krov sovražne ladje na velike razdalje postali usodni: le 10-palčni oklep jih je zaščitil pred njimi, kar je dovoljeno le za japonske super velikane tipa Yamato.

Nazadnje je bil glavni kaliber bojne ladje Missouri v Perzijskem zalivu svoje mnenje leta 1991, ko se je med kuvajtsko operacijo "Puščavska nevihta" pridružil vojaškemu arzenalu koalicije. Pred tem, v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je ladja doživela posodobitev in prejela strateško orožje-križarske rakete Tomahawk, pa tudi ladijske rakete Harpoon, avtomatske protiletalske topniške sisteme Vulcan-Falanx, sodobno elektronsko opremo in elektronsko vojskovanje. Vendar je bilo izkoriščanje takega velikana za Američane nedosegljiv luksuz.

Zato se je 21. marca 1992 bojna ladja Missouri odpravila v domače pristanišče. Kmalu so bili dnevi ladje šteti, vendar je to naredilo še eno simbolično slovesno potovanje. Bojna ladja se je vrnila v Pearl Harbor, da bi obiskala mesto, kamor je Japonska potegnila ZDA v drugo svetovno vojno. Za močno vojaško ladjo USS Missouri - simbol vseh bojnih ladij druge svetovne vojne - je bilo to potovanje v preteklost.

31. marca 1992 je bila oprema bojne ladje razstavljena v ladjedelnici v pristanišču Long Beach. Zadnja bojna ladja 20. stoletja je bila onemogočena. 4. maja 1998 so ga prenesli v muzej Pearl Harbor.

Za popolno razumevanje slike: bojna ladja je razred težkih oklepnih topniških bojnih ladij s prostornino od 20 do 70 tisoč ton, dolžine od 150 do 280 m, z glavnim kalibrom 280-460 mm, s posadko 1500-2800 ljudi.

Bojne ladje so postale evolucijski razvoj bojnih ladij v drugi polovici 19. stoletja. Toda preden so bile potopljene, razgrajene in spremenjene v muzeje, so morale ladje preživeti marsikaj. Pogovorimo se o tem.

Richelieu

• Dolžina - 247,9 m
• Izpodriv - 47 tisoč ton

Ime je dobil po znamenitem francoskem državniku, kardinalu Richelieuu. Zgrajena je bila z namenom zatiranja razbesnele flote Italije. Nikoli nisem videl prave bitke, razen sodelovanja v senegalski operaciji leta 1940. Žalost: leta 1968 je bil Richelieu razrezan. Preživela je le ena od njegovih pušk - nameščene so bile v pristanišču Brest kot spomenik.

Vir: wikipedia.org

Bismarck

• Dolžina - 251 m
• Izpodriv - 51 tisoč ton

Leta 1939 je zapustil ladjedelnico. Pri izstrelitvi je bil prisoten Fuhrer tretjega rajha, sam Adolf Hitler. Bismarck je ena najbolj znanih ladij druge svetovne vojne. Herojsko je uničil angleško vodilno ladjo, križarko Hood. Za to je prav tako junaško plačal: za bojno ladjo je bil urejen pravi lov, ki so ga ujeli. Maja 1941 so britanske ladje in torpedni bombniki s podaljšano bitko potopili Bismarck.

Vir: wikipedia.org

Tirpitz

• Dolžina - 253,6 m
• Izpodriv - 53 tisoč ton

Čeprav je bila druga največja bojna ladja nacistične Nemčije izstreljena leta 1939, v pravih bitkah praktično ni mogla sodelovati. S svojo prisotnostjo je preprosto vezal roke arktičnega konvoja ZSSR in britanske flote. Leta 1944 je bil Tirpitz zaradi zračnega napada potopljen. In potem s pomočjo posebnih super težkih bomb, kot je Tallboy.

Vir: wikipedia.org

Yamato

• Dolžina - 263 m
• Posadka - 2500 ljudi

Yamato je ena največjih bojnih ladij na svetu in največja bojna ladja v zgodovini, potopljena v pomorski bitki. Do oktobra 1944 praktično ni sodeloval v bitkah. Torej, "o malenkostih": streljal na ameriške ladje.

6. aprila 1945 se je odpravil na novo kampanjo, katere cilj je bil upreti se vojakom Yankee, ki so pristali na Okinawi. Posledično sta bili dve uri zapored Yamato in druge japonske ladje v peklu - nanje je streljalo 227 ameriških palubnih ladij. Največja bojna ladja na Japonskem je ujela 23 zadetkov iz letalskih bomb in torpedov → raztrgala je pramčani predel → ladja je potonila. Od posadke je preživelo 269 ljudi, umrlo je 3 tisoč mornarjev.

Vir: wikipedia.org

Musashi

• Dolžina - 263 m
• Izpodriv - 72 tisoč ton

Druga največja japonska ladja med drugo svetovno vojno. Ustanovljeno leta 1942. Usoda "Musashija" je tragična:

• prvo potovanje - luknja v premcu (napad torpeda ameriške podmornice);
• zadnja akcija (oktober 1944, v Sibujanskem morju) - napadla so jo ameriška letala, ujela 30 torpedov in bomb;
• skupaj z ladjo je umrl njen kapitan in več kot tisoč članov posadke.

4. marca 2015, 70 let po njegovi smrti, je potopljeni Musashi v vodah Sibuyana odkril ameriški milijonar Paul Allen. Bojna ladja je počivala na globini enega in pol kilometra.

Vir: wikipedia.org

Sovjetska zveza

• Dolžina - 269 m
• Izpodriv - 65 tisoč ton

Sovjeti niso gradili bojnih ladij. Poskusili so le enkrat - leta 1938 so začeli postavljati "Sovjetsko zvezo" (bojna ladja projekta 23). Do začetka velike domovinske vojne je bila ladja pripravljena 19%. Toda Nemci so začeli aktivno napadati in strašno prestrašili sovjetske politike. Slednji je s tresočimi rokami podpisal odlok o ustavitvi gradnje bojne ladje, vse sile so bile vržene v žigosanje "štiriintrideset". Po vojni je bil čoln razstavljen za kovino.

Drugi Svetovna vojna postala zlata doba bojnih ladij. V predvojnih letih in prvih nekaj vojnih letih so sile, ki so trdile, da prevladujejo na morju, položile na zaloge več deset ogromnih oklepnih ladij z močnimi puškami glavnega kalibra. Kot je pokazala praksa bojne uporabe "jeklenih pošasti", so bojne ladje delovale zelo učinkovito proti formacijam sovražnih bojnih ladij, celo v številčni manjšini, ki so lahko grozile konvojem tovornih ladij, a letalskim ni mogoče nasprotovati skoraj nič, ki lahko z več torpednimi zadetki in bombami spusti večtonske velikane na dno. Med drugo svetovno vojno Nemci in Japonci raje niso tvegali bojnih ladij, jih držali stran od glavnih pomorskih bitk, jih metali v bitko le v kritičnih trenutkih in jih uporabljali zelo neučinkovito. Američani so v glavnem uporabljali bojne ladje za pokrivanje skupin prevoznikov in izkrcanja v Tihem oceanu. Spoznajte deset največjih bojnih ladij druge svetovne vojne.

10. Richelieu, Francija

Bojna ladja "Richelieu" istega razreda ima težo 47.500 ton in dolžino 247 metrov, v dveh kupolah pa je postavljenih osem pušk glavnega kalibra kalibra 380 mm. Ladje tega razreda so ustvarili Francozi za boj proti italijanski floti v Sredozemlju. Plovilo je bilo izstreljeno leta 1939, leto kasneje pa so ga prevzele francoske mornariške sile. Richelieu dejansko ni sodeloval v drugi svetovni vojni, razen v trku z britansko letalsko skupino leta 1941, med ameriško operacijo proti silam Vichy v Afriki. V povojnem obdobju je bila bojna ladja vključena v vojno v Indokini, ki je pokrivala morske konvoje in podpirala francoske čete z ognjem med amfibijskimi operacijami. Bojna ladja je bila leta 1967 razgrajena in razgrajena.

9. Jean Bar, Francija

Francoska bojna ladja Jean Bar, razreda Richelieu, je bila izstreljena leta 1940, vendar do začetka druge svetovne vojne ni nikoli vstopila v floto. V času nemškega napada na Francijo je bila ladja pripravljena 75% (nameščena je bila le ena glavna kupola pištole), bojna ladja je lahko sama prišla iz Evrope v maroško pristanišče Casablanca. Kljub odsotnosti nekaj orožja je "Jean Bar" uspel sodelovati v sovražnostih na strani držav osi in odbiti napade ameriško-britanskih sil med zavezniškim izkrcanjem v Maroku. Po več zadetkih iz glavne baterije ameriških bojnih ladij in letalskih bomb je ladja 10. novembra 1942 padla na dno. Leta 1944 je bil "Jean Bar" dvignjen in poslan v ladjedelnico v popravilo in dodatno opremo. Ladja je vstopila v francosko mornarico šele leta 1949, nikoli ni sodelovala v nobeni vojaški operaciji. Leta 1961 je bila bojna ladja razgrajena in razrezana.

8. Tirpitz, Nemčija

Nemška bojna ladja razreda Bismarck Tirpitz, ki je bila izstreljena leta 1939, je začela delovati leta 1940, je imela deplasman 40.153 ton in dolžino 251 metrov. Osem glavnih pušk s kalibrom 380 milimetrov je bilo postavljenih v štiri kupole. Ladje tega razreda so bile zasnovane za napadalne operacije proti sovražnikovi trgovski floti. Med drugo svetovno vojno, po izgubi bojne ladje Bismarck, je nemško poveljstvo raje ne uporabljalo težkih ladij v pomorskem gledališču operacij, da bi se izognilo njihovi izgubi. "Tirpitz" je skoraj vso vojno stal v utrjenih norveških fjordih in sodeloval le v treh operacijah za prestrezanje konvojev in podporo izkrcanja vojakov na otokih. Bojna ladja je 14. novembra 1944 med napadom britanskih bombnikov potonila na dno, potem ko so jo zadele tri letalske bombe.

7. Bismarck, Nemčija

Bojna ladja Bismarck, ki je prišla v službo leta 1940, je edina ladja na tem seznamu, ki je sodelovala v resnično epski pomorski bitki. Tri dni se je Bismarck v Severnem morju in Atlantiku soočil s skoraj celotno britansko floto. Bojna ladja je v bitki lahko potopila ponos britanske flote, križarko Hood, in resno poškodovala več ladij. Po številnih zadetkih iz školjk in torpedov je bojna ladja 27. maja 1941 padla pod vodo.

6. Wisconsin, ZDA

Ameriška bojna ladja "Wisconsin", razred "Iowa", s premikom 55.710 ton, ima dolžino 270 metrov, na krovu pa so trije stolpi z devetimi 406 mm glavnimi puškami. Ladja je bila spuščena leta 1943, v uporabo pa je prišla leta 1944. Leta 1991 je bila ladja umaknjena iz flote, vendar je ostala v rezervi ameriške mornarice do leta 2006 in je postala zadnja bojna ladja v rezervi ameriške mornarice. Med drugo svetovno vojno je ladja sodelovala pri spremstvu letalskih skupin, podpirala amfibijske operacije in obstreljevala obalne utrdbe japonske vojske. V povojnem obdobju je sodeloval v vojni v Perzijskem zalivu.

5. New Jersey, ZDA

Bojna ladja razreda Iowa New Jersey je bila izstreljena leta 1942, leta 1943 pa je začela delovati. Plovilo je doživelo več resnih nadgradenj, leta 1991 pa so ga sčasoma razgradili iz flote. Med drugo svetovno vojno so ga uporabljali za spremljanje skupin letalskih nosilcev, vendar v resnici niso sodelovali v eni resni pomorski bitki. Naslednjih 46 let je kot podporna ladja sodelovala v korejski, vietnamski in libijski vojni.

4. Missouri, ZDA

Bojna ladja razreda Iowa Missouri je bila izstreljena leta 1944 in istega leta vstopila v pacifiško floto. Ladjo so leta 1992 umaknili iz flote in jo spremenili v plavajočo muzejsko ladjo, ki je zdaj na voljo vsem. Med drugo svetovno vojno je bojna ladja sodelovala pri spremljanju skupin letalskih nosilcev in podpori izkrcanja ter ni sodelovala v nobeni resni pomorski bitki. Na krovu Missourija je bil podpisan japonski pakt o predaji, ki je končal drugo svetovno vojno. Bojna ladja je v povojnem obdobju sodelovala le v eni večji vojaški operaciji, in sicer v zalivski vojni, med katero je Missouri večnacionalnim silam z morja zagotavljal ognjeno podporo.

3. Iowa, ZDA

Bojna ladja Iowa, z istim imenom, je bila izstreljena leta 1942, leto kasneje pa je začela delovati in se borila na vseh oceanskih frontah druge svetovne vojne. Sprva je patruljiral severne zemljepisne širine atlantske obale ZDA, nato pa so ga premestili v Tihi ocean, kjer je pokrival skupine letalskih nosilcev, zagotavljal podporo za pristanek, udaril po sovražnikovih obalnih utrdbah in sodeloval v več pomorskih operacijah. prestregli udarne skupine japonske flote. Med korejsko vojno je podpiral kopenske sile z morja z topniškim ognjem. Leta 1990 je bila Iowa razgrajena in spremenjena v muzejsko ladjo.

2. Yamato, Japonska

Ponos japonske cesarske mornarice, bojna ladja Yamato, je bila dolga 247 metrov, tehtala 47.500 ton in imela na krovu tri stolpe z 9 460 mm glavnimi puškami. Ladja je bila izstreljena leta 1939, vendar je bila na morje pripravljena za vojaško kampanjo šele leta 1942. Med celotno vojno je bojna ladja sodelovala le v treh resničnih bitkah, od katerih je le ena lahko streljala na sovražne ladje iz glavnih baterijskih pušk. Yamato je 7. aprila 1945 potopilo sovražno letalo, potem ko ga je zadelo 13 torpedov in 13 bomb. Danes ladje razreda Yamato veljajo za največje bojne ladje na svetu.

1. Musashi, Japonska

"Musashi" je mlajši brat bojne ladje "Yamato", ima podobne tehnične lastnosti in orožje. Ladja je bila izstreljena leta 1940, v uporabo je prišla leta 1942, vendar je bila pripravljena na vojaško kampanjo šele leta 1943. Bojna ladja je sodelovala le v eni resni pomorski bitki, pri čemer je poskušala preprečiti zaveznikom izkrcanje vojakov na Filipinih. 24. oktobra 1944 je po 16-urnem boju Musashi potonil v morju Sibuyan, potem ko ga je zadelo več torpedov in letalskih bomb. Musashi skupaj z bratom Yamatom velja za največjo bojno ladjo na svetu.

To je USS Iowa, prva največja in najmočnejša bojna ladja, ki je kdaj služila v mornarici ZDA. Opremljena s topovi 406 mm, ki lahko izstrelijo jedrske izstrelke, je ta ladja edina ladja v ameriški zgodovini s to zmogljivostjo.

Naj vam povem več o tej ladji ...

Teh devet topov, ki izstrelijo istočasno odboj, je grozljiv, a očarljiv prizor. Vendar je treba priznati, da v resničnih bojnih razmerah ta način napada še zdaleč ni optimalen. Udarni valovi izstrelkov so tako močni, da začnejo vplivati ​​drug na drugega in motijo ​​pot leta. Vojska je to težavo rešila s hitrim zaporednim streljanjem - vsaka posamezna pištola je sposobna streljati neodvisno.

USS Iowa je bila med drugo svetovno vojno uporabljena na pacifiškem gledališču, vendar je kmalu zatem postalo očitno, da so bojne ladje konec. Najmočnejša sila na morju so bili letalski nosilci s svojimi bombniki in lovci. ZDA so pred koncem vojne preklicale gradnjo dveh od šestih bojnih ladij razreda Iowa. Države so načrtovale tudi ustanovitev novega razreda bojnih ladij-65.000-tonskih ladij razreda Montana z 12 puškami 406 mm, vendar so njihov razvoj leta 1943 preklicale.

2. januarja 1944 je bojna ladja Iowa odplula v Tihi ocean kot vodilna ladja 7. linijskega bataljona, kjer je med operacijo na Marshallovih otokih prejela ognjeni krst.

Od 8. aprila do 16. oktobra 1952 je bojna ladja Iowa sodelovala v korejski vojni v bojnih operacijah ob vzhodni obali države in podpirala kopenske sile z topniškimi napadi proti Songjinu, Hungnamu in Koyoju v Severni Koreji.

Kljub temu so bile po vojni štiri zgrajene bojne ladje razreda Iowa - USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri in USS Wisconsin - že več desetletij aktivni del najmočnejše bojne flote na svetu. V osemdesetih letih so impresivnemu arzenalu teh bojnih ladij dodali 32 raket Tomahawk in 16 Harpoon ter 4 sisteme Phalanx.

Tudi bojne ladje razreda Iowa so bile edine ladje v ameriški mornarici, ki so lahko izstrelile jedrske izstrelke. Njihove lupine so imele oznako W23 in "ob upoštevanju njihovega pridelka od 15 do 20 kilotonov TNT-ja so 406-milimetrske puške bojnih ladij Iowa postale največja jedrska topništvo na svetu."

24. februarja 1958 je bila bojna ladja Iowa umaknjena iz ameriške mornarice in premeščena v Atlantsko rezervno floto. Toda v zgodnjih 80-ih se je vrnil v službo, popolnoma posodobil protiletalsko topništvo in prejel najnovejšo elektroniko. Glavne puške so ostale na mestu. Teža projektila takega orožja je ena tona. Domet streljanja je 38 km. Pred šestimi leti je ameriški kongres zavrnil predlog sekretarja mornarice za odpis Iowe, pri čemer je navedel nezaželenost oslabitve ognjene moči ameriške flote.

Končno je bil leta 1990 razgrajen in dolgo je bil na parkirišču rezervnega voznega parka v zalivu Sesun (Kalifornija). 28. oktobra 2011 je bil vlečen v pristanišče Richmond v Kaliforniji za obnovo, preden se je preselil v stalno bazo v pristanišču Los Angeles. Tam bo uporabljen kot muzej.

Vrsta bojnih ladij "Iowa" veljajo za najnaprednejše v zgodovini ladjedelništva. Oblikovalcem in inženirjem je med ustvarjanjem uspelo doseči največjo kombinacijo vseh glavnih bojnih lastnosti: orožja, hitrosti potovanja in zaščite. Bojne ladje razreda Iowa so končale razvoj bojnih ladij. Lahko jih štejemo za popoln projekt. Njihova imena so: Iowa (BB-61), New Jersey (BB-62), Missouri (BB-63) in Wisconsin (BB-64).

Podatki o priključkih:

Na splošno je bila Iowa nedvomno zmagoslavje ameriške ladjedelništva. Na njem je bila odpravljena večina pomanjkljivosti prve bojne ladje ameriške eskadrilje, ki je imela odlično plovnost, visoko hitrost, odlično zaščito in močno orožje. Čeprav so bile ameriške težke puške po kakovosti slabše od sodobnih težkih pušk starega sveta, pa so bile 355-kalibrske 305-milimetrske topove Iowa, ki stojijo v uravnoteženih kupolah, bistveno učinkovitejše od formalno močnejših indijskih pušk. Pomemben argument v prid Iowi je bila tudi njena močna vmesna artilerija in prve resnično hitrostrelne ameriške puške.

Posledično so Američani uspeli ustvariti (z malo ali brez izkušenj) bojno ladjo, ki je bila nekoliko slabša od evropskih sodobnikov. Toda sami Američani očitno niso mogli razbrati prednosti projekt, saj si naslednji dve seriji bojnih ladij skoraj nič ne izposodita pri zasnovi Iowe (kar očitno ni bilo najbolj pravilno dejanje).

Ko sem naletel na oceno 10 najboljših ladij dvajsetega stoletja, ki jo je sestavil vojaški kanal. V mnogih točkah se težko strinjamo s sklepi ameriških strokovnjakov, toda kar je bilo neprijetno presenečeno, v oceni ni bilo niti ene ruske (sovjetske) ladje.
Kaj pomeni takšna ocena, se vprašate. Kakšno praktično vrednost ima za pravo mornarico? Pisana predstava s čolni za laike, nič več.

Ne, vse je veliko bolj resno. Prvič, ustvarjalci teh "ladij" se ne bodo strinjali z vami. Dejstvo, da so bile njihove ladje izbrane med tisoči drugih modelov, je priznanje delu njihove ekipe in pogosto glavni dosežek njihovega celotnega življenja. Drugič, ti izvirni standardi kažejo, v katero smer se premika napredek, katere sile mornarice so najučinkovitejše. In tretjič, takšna ocena je hvalnica dosežkom človeštva, saj so številne vojne ladje, predstavljene na seznamu, mojstrovine pomorskega inženiringa. V današnjem članku bom poskušal popraviti nekaj, po mojem mnenju, napačnih zaključkov strokovnjakov za Vojaški kanal ali bolje, raziščimo skupaj v obliki tako nekoliko poučnega in zabavnega spora na temo 10 najboljših bojnih ladij dvajsetega stoletja. stoletju.

Zdaj najbolj pomembna točka- merila za ocenjevanje. Kot vidite, namerno ne uporabljam besednih zvez "največja", "najhitrejša" ali "najmočnejša" ... Samo tip ladje, ki je svoji državi prinesel največjo korist, hkrati pa je s tehničnega vidika ostal zanimiv pogled, je priznan kot najboljši. Bojne izkušnje so izjemno dragocene. Velikega pomena so taktične in tehnične značilnosti, pa tudi takšni neopazni, na prvi pogled, parametri, kot je število enot v seriji in obdobje aktivne službe v bojni sestavi flote. Plus kapljica zdrave pameti. Na primer, Yamato je največja bojna ladja, ki jo je človek kdaj zgradil, najmočnejša bojna ladja svojega časa. Je bil najboljši? Seveda ne. Ustvarjanje bojnih ladij razreda Yamato je bilo za cesarsko mornarico kolosalni neuspeh, ki je s svojo prisotnostjo prinesel več škode kot koristi. Yamato je bil pozen, čas dreadnoughtov je bil mimo.
No, zdaj je pravzaprav sam seznam:

10. mesto - serija fregatov "Oliver Hazard Perry".

Ena najpogostejših vrst sodobnih bojnih ladij. Število enot, zgrajenih v seriji, je 71 fregat. Že 35 let služijo pomorskim silam 8 držav sveta.
Polna izpodriv - 4200 ton
Glavna oborožitev je lansirna naprava Mk13 za izstrelitev protiraketnega obrambnega sistema "Standard" in proti ladijski raketni sistem "Harpoon" (obremenitev streliva - 40 raket).
Obstaja hangar za 2 helikopterja LAMPS in 76-milimetrsko topništvo.
Glavni cilj programa Oliver H. Perry je bil ustvariti poceni URO spremljevalne fregate, torej čezoceansko križarjenje: 4500 navtičnih milj pri 20 vozlih.

Zakaj je tako čudovita fregata na zadnjem mestu? Odgovor je preprost: malo bojnih izkušenj. Spopad z iraškim letalstvom se ni izkazal v prid fregate - USS "Stark" je komaj živ izlezel iz Hormuškega zaliva, saj je na krovu prejel dva "eksoceta". Zemlja - v Perzijskem zalivu, ob obali Koreja v Tajvanski ožini ...

9. mesto - jedrska križarka "Long Beach"

USS "Long Beach" (CGN-9) je postala prva raketna križarka na svetu in tudi prva križarka na jedrski pogon. Kvintesenca naprednih tehničnih rešitev 60-ih: radarji s faznim nizom, digitalni CIUS in 3 najsodobnejši raketni sistemi. Ustvarjen je bil za skupna dejanja s prvim letalskim prevoznikom na jedrski pogon "Enterprise". Po zasnovi je bila klasična spremljevalna križarka (kar ji ni preprečilo, da bi jo med posodobitvijo opremili s Tomahawki).

Nekaj ​​let (začetek leta 1960) je pošteno "krojil" krog Zemlje, postavljal rekorde in zabaval občinstvo. Nato se je lotil resnejših stvari - do leta 1995 je šel skozi vse vojne od Vietnama do puščavske nevihte. Nekaj ​​let je bil na fronti v Tonkinskem zalivu in nadzoroval zračni prostor nad Severnim Vietnamom ter sestrelil 2 miga. Izvedeno elektronsko izvidništvo, pokrite ladje iz letalskih napadov iz DRV, je rešilo padle pilote iz vode.
Ladja, ki je sprožila novo jedrsko raketo Age of flote, ima pravico biti na tem seznamu.

8. mesto - "Bismarck"

Ponos Kriegsmarine. Najbolj popolna ladja linije v času izstrelitve. Odlikoval se je v prvi vojaški kampanji in na dno poslal vodilno ladjo kraljevske mornarice "Hood". Boril se je s celotno britansko eskadrilo in umrl, ne da bi spustil zastavo. Od 2.200 ljudi v ekipi jih je preživelo le 115.
Druga ladja serije "Tirpitz" v vojnih letih ni izstrelila niti ene salve, ampak je že s svojo prisotnostjo ovirala ogromne sile zaveznikov v severnem Atlantiku. Britanski piloti in mornarji so poskušali uničiti bojno ladjo na desetine, pri čemer so izgubili ogromno ljudi in opreme.

7. mesto - bojna ladja "Marat"

Edini dreadnoughti Rusko cesarstvo- 4 bojne ladje razreda "Sevastopol" - so postale zibelka oktobrske revolucije. Dostojno so šli skozi vihre prve svetovne vojne in Državljanska vojna, nato pa je igral vlogo v Veliki domovinski vojni. Posebej se je odlikoval Marat (prej Petropavlovsk, izstreljen leta 1911), edina sovjetska bojna ladja, ki je sodelovala v pomorski bitki. Udeleženec Pohoda po ledu. Poleti 1919 je s svojim ognjem zadušil vstajo na utrjenem območju v Kronštatu. Prva ladja na svetu, na kateri so testirali magnetni sistem za zaščito pred mine. Sodeloval je v finski vojni.

23. september 1941 je bil usoden za "Marat" - udaril ga je nemško letalstvo, bojna ladja je izgubila celoten lok in ležala na tleh. Težko ranjena, a ne položena bojna ladja je še naprej branila Leningrad. Skupaj je Marat v vojnih letih izstrelil 264 z glavnim kalibrom in izstrelil 1371 305-milimetrskih izstrelkov, zaradi česar je postal ena najbolj "streljajočih" bojnih ladij na svetu.

6 - vnesite "Fletcher"

Najboljši uničevalci druge svetovne vojne. Zaradi svoje izdelave in enostavnosti oblikovanja so bili zgrajeni v veliki seriji - 175 enot (!)
Kljub razmeroma nizki hitrosti so imeli "Fletchers" križarjenje po oceanu (6500 navtičnih milj pri 15 vozlih) in trdno oborožitev, vključno s petimi 127-milimetrskimi puškami in nekaj ducati protiletalskih topniških cevi.
Med sovražnostmi je bilo izgubljenih 23 ladij. Fletcherjevi pa so sestrelili 1500 japonskih letal.
Po povojni posodobitvi so dolgo časa ohranili svojo bojno učinkovitost in služili pod zastavami 15 držav. Zadnji Fletcher je bil razgrajen v Mehiki leta 2006.

5. mesto - letalski prevozniki razreda "Essex"

24 udarnih letalskih nosilcev te vrste je med vojno postalo hrbtenica ameriške mornarice. Aktivno so sodelovali pri vseh vojaških operacijah na pacifiškem gledališču operacij, prepotovali milijone kilometrov, bili okusna tarča za kamikaze, a kljub temu v bitkah ni bil izgubljen niti eden od "Essexov".
Ogromne za svoj čas ladje (polna izpodriv - 36.000 ton) so imele na krovu močno zračno krilo, zaradi česar so bile prevladujoča sila v Tihem oceanu.
Po vojni so mnogi med njimi doživeli posodobitev, prejeli vogalno palubo (tip "Oriskani") in ostali v aktivni sestavi flote do sredine 70. let.

4. mesto - "Dreadnought"

Velika ladja, zgrajena v samo enem letu, s skupno prostornino 21.000 ton, je revolucionirala svetovno ladjedelništvo. Ena salva HMS "Deadnought" je bila enaka salvi celotne eskadrilje bojnih ladij med rusko-japonsko vojno. Prvič je batni parni stroj zamenjala turbina.
Edino zmago "Dreadnought" je dobil 18. marca 1915 in se z eskadrilo bojnih ladij vrnil v bazo. Ko je z bojne ladje "Marlboro" prejel sporočilo o vidni podmornici, jo je zabil. Za to zmago je kapitan Dreadnought -a, ki si je dovolil pasti iz formacije wake, od vodilnega prejel najvišje dovoljenje, ki ga lahko dobi kapitan HMS v angleški floti: "Bravo."
"Dreadnought" je postalo gospodinjsko ime, ki v tem odstavku omogoča govor o vseh ladjah tega razreda. Prav "Dreadnoughti" so postali osnova flot naprednih držav sveta, ki so se pojavljale v vseh pomorskih bitkah prve svetovne vojne.

3. mesto - uničevalci razreda "Orly Burke"

Za leto 2012 ima ameriška mornarica 61 uničevalcev Aegis, vsako leto flota prejme še 2-3 nove enote. Skupaj s svojimi kloni - japonskimi uničevalci URO tipa Atago in Kongo, je Orly Burke najmočnejša bojna ladja na svetu s premikom več kot 5000 ton.
Najnaprednejši uničevalci doslej lahko udarijo na vse kopenske in površinske cilje, se borijo s podmornicami, letali in križarskimi raketami ter celo obstreljujejo vesoljske satelite.
Oboroževalni kompleks uničevalca vključuje 90 navpičnih izstrelkov, od tega 7 "dolgih" modulov, ki lahko sprejmejo do 56 križarskih izstrelkov Tomahawk.

2. mesto - bojne ladje razreda "Iowa"

Referenca bojna ladja... Ustvarjalcem "Iowe" je uspelo najti optimalno kombinacijo ognjene moči, hitrosti in varnosti.
9 pušk kalibra 406 mm
Glavni oklepni pas - 310 mm
Hitrost potovanja - več kot 33 vozlov
4 bojne ladje tega tipa so uspele sodelovati v drugi svetovni vojni, korejski vojni in vietnamski vojni. Potem je sledil dolg predah. V tem času je potekala aktivna posodobitev ladij, nameščeni so bili sodobni sistemi zračne obrambe, 32 "Tomahawkov" je še okrepilo udarni potencial bojnih ladij. Celoten komplet topniških cevi in ​​oklepov so ostali nespremenjeni.
Leta 1980 so ob obali Libanona spet spregovorili velikanski topovi New Jersey. In potem je prišlo do "puščavske nevihte", ki je končno končala več kot 50-letno zgodovino ladij te vrste.

Zdaj so "Iowa" umaknjeni iz bojne moči flote. Njihovo popravilo in posodobitev sta bila priznana kot nesmiselna, bojne ladje so pol stoletja popolnoma izčrpale svoje vire. Trije so bili spremenjeni v muzeje, četrti - "Wisconsin", še vedno tiho rja v okviru "rezervne flote".

1. mesto - nosilci letal razreda "Nimitz"

Serija 10 letalskih nosilcev na jedrski pogon s skupno izpodrivnostjo 100.000 ton. Največje vojne ladje v zgodovini človeštva. Nedavni dogodki v Jugoslaviji in Iraku so pokazali, da so ladje te vrste sposobne v nekaj dneh izbrisati niti najmanjše države, medtem ko bodo sami Nimitzi ostali imuni na kakršno koli protiladijsko orožje, z izjemo jedrskih bojnih glav.

Samo mornarica Sovjetska zveza na ceno ogromnih naporov in stroškov bi lahko zdržala udarne skupine letalskih nosilcev, ki uporabljajo nadzvočne rakete z jedrskimi bojnimi glavami in orbitalne skupine izvidniških satelitov. Toda tudi najsodobnejše tehnologije niso zagotavljale natančnega odkrivanja in uničenja takšnih ciljev.
Trenutno so "Nimitz" polnopravni mojstri Svetovnega oceana. Redno se posodabljajo in bodo v sedanji sestavi flote ostali do sredine XXI stoletja.