Končni model briga "živo srebro" - lopatice. Vrste ladij Kje najti risbo brig živega srebra

... Na sliki je bilo meseče obsijano morje. Sama luna je bila skrita za lahkimi oblaki, a njeni žarki so prebijali zrak in sipali svetlobo nad visoke valove. Med valovi je plula dvobarvna jadrnica. Kljub valovom je hodil gladko in mirno. Imel je jadra polna lukenj in skozi njih se je videlo nebo, a vseeno je hodil samozavestno ... (V. P. Krapivin)

"Živo srebro" - pogumen mali brig, ki je zaradi spretnosti in odpornosti posadke zmagal v izgubljenem položaju. Postal je junak ene bitke in dolga leta zgled drugim sodiščem. Brig "Merkur" je bila položena v ladjedelnici Sevastopol 28. januarja (9. februarja) 1819, zaloge pa je zapustila 7. (19.) maja 1820. Jadrnico je zgradil ladijski poveljnik Ivan Yakovlevich Osminin in jo poimenoval po jadrnici, ki je sodelovala v bitkah v rusko-švedski vojni 1788-1790. Prvotno brig "Živo srebro" namenjena zaščiti kavkaške obale.

brig model "živo srebro"

Jadrnica je bila dolga 30,9 metra, široka 9,7 metra in je imela deplasman 390 ton. Nosna figura briga je bila upodobljena do pasu staro rimskega boga Merkurja. Ladja je bila oborožena z osemnajstimi 24-kilogramskimi koronarji (majhnimi kratkocevnimi pištolami) za bližnji boj in dvema 3-kilogramskima prenosnima topovima, ki sta imela velik doseg. Puške so bile nameščene na zgornji palubi. Skozi vrata za pištole je voda tekla na palubo, tako da so bila vedno odprta. Imajo "Živo srebro" prišlo je do plitvega ugreza, zato ob dobrem vetru ni bilo zelo hitro, vendar je prisotnost vesla (po sedem na vsaki strani) dodala hitrost v mirnem vremenu ali proti vetru. Stojalo veslano z vesli.

Do leta 1828 je jadrnica plula ob Črnem morju in opravljala svoje neposredne naloge - varovala kavkaške obale. Leta 1828 se je začela rusko-turška vojna. Brig "Živo srebro" sodeloval pri zavzetju trdnjav Anapa, Burgas, Inada, Sizopol, Varna, nato pa dolgo spremljal ruske transportne ladje.

Slavna bitka, zaradi katere je mali brig zaslovel, se je zgodila 14. maja 1829 blizu Bosporja. Poleg "Živo srebro" stražarsko službo sta izvajali še dve ladji: fregata "Standard" in brig "Orfej"... Ob zori so opazili prilet turške eskadrile 14 ladij vzdolž anatolske obale. Tri majhne ladje niso mogle v bitko s 14 turškimi ladjami, zato so se odpravile proti Sizopolu, kjer je bila nato nameščena ruska eskadrila. Turki so opazili ruske ladje in se podali v zasledovanje. Orpheus in Shtandart sta se hitro odcepila od zasledovalcev. "Živo srebro" bil je manj vodljiv, poleg tega pa je potreboval popravilo jader. Zato sta ga hitro prehiteli dve turški ladji: 110-topovska bojna ladja "Selemie" in 74-topovska "Real Bey". Štiriinsedemdeset orožij velikega kalibra proti 20 majhnim koronarjem! En dobro usmerjen strel s teh ladij bi bil dovolj za obračanje "Živo srebro" na kup čipsa. Na eni od ladij je bil turški admiral - Kapudan-paša.

Ko so se turške ladje zelo približale "Živo srebro" že razumel, da je bitka neizogibna. In trezno ocenil možen izid bitke. Kapitan ladje je bil Aleksander Ivanovič Kazarski (28-letni podpoveljnik). Celotno posadko ladje je poklical na svet za nadaljnjo odločitev. V takih situacijah je imela pravica govoriti najprej najmlajše po rangu. Vklopljeno "Živo srebro" izkazalo se je, da je bil Ivan Petrovič Prokofjev, navigatorjev poročnik. Prokofjev je na vprašanje Kazarskega odgovoril, da je treba bitko v vsakem primeru sprejeti in da bi se izognili ujetju in predaji, "Živo srebro" se mora spoprijeti z eno od ladij, da eksplodira skupaj s sovražnikom. Mnenje Ivana Prokofjeva je celotna posadka soglasno podprla. Poveljnik Kazarsky je naložil pištolo na vnaprej določeno mesto, tako da je preživeli član posadke s strelom razstrelil vrečke s prahom. Kapitan je ukazal, naj odreže opremo za spuščanje rešilnega čolna, s čimer je izboljšal okretnost ladje in posadki odvzel zadnjo priložnost za pobeg. Vsi, ki so ostali na ladji, so bili pripravljeni umreti za čast domovine in flote.

Dostavljene sovražne ladje "Živo srebro" v dveh požarih - streljali na majhno ladjo z obeh strani. "Živo srebro" se odzval z ognjem iz krona, ciljal je predvsem na jambore in nameščanje nasprotnikov, da bi jim odvzel okretnost in napredek. Nekaj \u200b\u200bdobro usmerjenih strelov strelca Ivana Lysenka in glavnega teleskopa Selemie je bil močno poškodovan, še eno topovsko kroglo - in kabina kapudan-paše je bila pokvarjena. Večina jeder iz Salemie je odletela čez krov. "Živo srebro", samo z luknjami na jadrih. Toda kmalu je prišlo "Živo srebro" - trup pogumne jadralne ladje je bil na več mestih preboden, na sprednji palubi je zagorelo. Turški admiral se zaveda, da je brig "Živo srebro" umrl, vendar se nikoli ne bo predal sovražniku, ustavil zasledovanje in šel v nesrečo. Real Bey je še nekaj časa bombardiral "Živo srebro", vendar se je moral posloviti tudi od zamisli o zajetju ruske brige in je po resnični škodi na loputah in vrvenju zapustil bojišče.

In brig "Živo srebro" z 22 luknjami v trupu in 133 luknjami v jadrih je iz te bitke izšel zmagovalec! Na jadrnici so bili ubiti štirje ljudje, šest pa ranjenih.

Nato je časopis "Odessa Vestnik" o tej bitki pisal:

»Ta podvig je tak, da v zgodovini plovbe ni drugega kot on; tako neverjetno je, da skoraj ne moreš verjeti. Pogum, neustrašnost in nesebičnost, ki so jih pokazali poveljnik in posadka "Merkurja", so bolj veličastni kot tisoč običajnih zmag. "

Tudi nasprotnik je prepoznal neverjeten pogum in predanost posadke briga "Merkur". Navigator iz Real Beya je to bitko opisal takole:

»V torek se je zgodaj, ko smo se približali Bosporju, opazili tri ruske ladje. Lovili smo za njimi, a le en brig je lahko dohitel. Nato je naša ladja Kapudan-paša odprla močan ogenj ... Neslišana stvar! Nismo ga mogli prisiliti, da se preda. Boril se je, umikal in manevriral po vseh pravilih pomorske znanosti tako spretno, da je sramota reči: bitko smo ustavili, on pa je svojo pot nadaljeval s slavo. "

Za pogum in junaštvo briga "Živo srebro" je bil nagrajen s strogo zastavo sv. Jurija in zastavico.

Kapitan Kazarsky in poročnik Prokofjev sta bila odlikovana z redom sv. Jurija IV. Razreda, preostali častniki so prejeli ordene sv. Vladimirja IV. Razreda z lokom, nižji činovi so prejeli oznake vojaškega reda. Vsi častniki so bili povišani v naslednje vrste in so lahko odslej okraševali svoje družinske grbe s podobo prav te pištole, s strelom, iz katerega naj bi zadnji živi iz opreme sprožil smodnik v križarjenju.

Podpoveljnik Kazarsky je bil z ukazom cesarja povišan v kapetana 2. reda in imenovan za ađutanta.

Po naročilu Nikolaja I bi morala črnomorska flota vedno vključevati plovilo "Memory of Mercury". V 19. stoletju so bili trije: dve križarki in ena korveta. V dvajsetem stoletju je ime "Spomin na" živo srebro "nosilo majhno kartografsko plovilo.

V tridesetih letih 19. stoletja so legendarni brig popravili in sodelovali v drugi rusko-turški vojni 1837-1839, nato pa v krimski vojni (1854-1856). Med krimsko vojno je bil korpus "Merkur" uporabljen za gradnjo pontonskega mostu čez južni zaliv Sevastopol.

In po Krimski vojni je pogumni brig postal plavajoče skladišče v mestu Nikolaev in je bil novembra 1857 zaradi dotrajanosti popolnoma razstavljen.

Številni slikarji so svoja platna posvetili legendarni bitki pri "Merkurju": Aivazovsky, Ivanov, Krasovsky, Chernetsov, Barry, Lubyanov.

V spomin na podvig legendarnega briga in njegovega kapetana leta 1839 v mestu Sevastopol so postavili spomenik »Kazarsky. Za primer nasledstva. " Na podstavku spomenika so upodobljeni bogovi Neptun, Merkur in boginja Nike ter kapitan briga A.I. Kazarsky, spomenik je okronan s starodavno vojaško ladjo Trireme. Spomenik se nahaja v samem središču Sevastopola - na Matrossky Boulevard. Vsako leto jo opravijo na tisoče ljudi. In koliko sedanjih "potomcev" ve o velikem podvigu malega briga "Merkur"?

Jarbol (iz nizozemskega rondhout, lit. - okroglo drevo) briga, tako kot velika večina ladij ruske flote, je bil iz bora.
Prečni prerez in jambor sta bila v prerezu sestavljena - osrednja enojna kvadratna palica s kvadratnim prerezom - vreteno - je bila dopolnjena s krožnim prerezom s stranskimi ploščami - ribe. Celotna konstrukcija je bila vsake približno meter in pol pritrjena s tančicami - jermeni iz kablov ali jeklenih jarmov. Preostali del ploščadi je bil narejen "v enem drevesu".
Mere glavnih elementov jambora (dolžina in največji premer v metrih):
Bowsprit - 12,65, 0,51
Utlegar - 9,14, 0,20
Bom-utlegar - 12.00, 0.13
Prednji jambor - 18,49 (vrh -2,84 m), 0,50
Glavni dvižni drog - 20,62, 0,55 (vrh -3,07 m)
Prednje in glavno jadro - 10,9, 0,30
Prednja in glavna bram-poštna sporočila
(na enem drevesu z bombami) - 13,2, 0,20

Rei
Blinda-ray - 12.19, 0.20
Fock in Mainsail - 15.70, 0.30
Fore- in Grotto-Marsa-Rey - 12.19, 0.22
Fore- in Grot-Bram-Ray - 7,92, 0,13
Prednji in Grot-bom-bram-žarek - 5.49, 0.09
Gavel - 10,52, 0,23
Geek - 16,15, 0,33
Spar modela je izdelan iz brezovega lesa. Stebri jamborov so naravne barve, dvorišča in vrhovi so obarvani v oreh.

Vrv
Namestitev vseh jadralne ladje v Evropi so ga izdelovali iz konopljinih (konopljinih) kablov posebnih večplastnih in različnih debelin. Konoplja za ladijske vrvi je bila ena glavnih postavk ruskega izvoza.
Vse stoječe vrvi, ki služijo za pritrditev mirujočih elementov jambora - nosilcev, kablov in zamud - so bile skoraj vedno vezane na ladje v začetku 19. stoletja - impregnirane s streliščem - posebno smolo -, da mu dajo trajnost in zaščititi pred vlaženjem in propadanjem, zato je imel temno rjavo do črno barvo.
Premer glavne prestave stoječega in tekaškega vrvjev v palcih -
Sedež Fock - 10,
Vzglavniki prednjih in glavnih losov - 6,5,
Glavno jadro in kragstagi - 11,5,
Dolžina sidrne vrvi 100 metrov - 13,5
Vrv za kabaliranje - 9,5
Fock in glavni kabli - 6.5
Špalirji in obeski naramnic spodnjih dvorišč - 6,5,
Fock in glavni listi in dodatki - 3.5
Tekaški vrv je služil za nadzor gibanja vseh premikajočih se elementov hrbtišč - jardov, roke in prereza ter vseh manipulacij z jadri, zato je moral biti za udobje dela s priborom čim bolj elastičen in mehak. Včasih ga lahko namočimo v konopljinem olju ali pa ga ne bomo dodatno obdelali. Vsi pripomočki tekaškega vrvi, kot tudi sidrna vrv, so imeli svetlo bež barvo naravne konoplje.
Vrv modela je narejena iz bombažnih niti. Stoječe - iz črne, tekoče - iz obarvane z alkoholom ustrezne barve in po debelini usklajene. Vrstni elementi z največjim premerom (sprednji in glavni nosilci, pa tudi sidrna vrv) imajo dvojno polaganje. Preostali kabli so narejeni iz enojnih pramenov in imajo štiri debeline za stoječe vrvje, tri debeline pa za tekoče.

Model ima knjižico

Brig z 20 pištolami "Merkur" je bil postavljen v Sevastopolju 28. januarja (9. februarja) 1819. Zgrajen je bil iz krimskega hrasta in je bil sprožen 7. (19.) maja 1820. Poveljnik ladje I. Ya. Osminin je zasnoval "Merkur" kot posebno ladjo za varovanje kavkaške obale in izvajanje patruljne službe. Za razliko od drugih brigov ruske flote je imel plitv ugrez in je bil opremljen z vesli. Plitk ugrez "živega srebra" je določil globino vhoda manj kot pri drugih brigih in poslabšal njegove vozne lastnosti.
Ob koncu rusko-turške vojne 1828-1829. tri ruske ladje: fregata 44 pištol Shtandart (poveljeval ji je poveljnik P. Ya. Sakhnovsky), brigada z 20 pištolami Orfej (poveljeval ji je poveljnik EI Koltovsky) in brigada z 20 pištolami Mercury (poveljnik podpoveljnik AI Kazarski je prejel ukaz za križarjenje na izhodu iz Bosporja. Splošno poveljstvo odreda je bilo zaupano poveljniku Sahnovskemu. 12. (24. maja) 1829 so ladje stehtale sidro in se odpravile proti Bosforju.
Ob zori 14. (26.) maja, 13 milj od ožine, je odred opazil turško eskadriljo, vključno s 14 ladjami, ki je plula z obale Anatolije. Sakhnovsky si je resnično želel natančneje ogledati sovražnika, da bi ugotovil, s kakšnimi silami je tokrat izšel kapudan-paša. Na kopališčih Shtandarta je zaplapolal signal: »Merkur - do zanosa.« Kazarsky je samostojno ukazal, naj se umakne iz splava in dvigne jadra. Kmalu je hitri »Shtandart« dohitel »Merkur. nov signal se je dvignil na njen jambor: "Izberite vsako smer, katera ladja ima prednostni smer." Kazarsky je izbral NNW, "Shtandart" in "Orpheus", ki je zavzel smer NW, močno strmoglavil naprej in se hitro spremenil v dva puhasta oblaka In za "Merkurjem", ki je nosil vsa možna jadra, je neizprosno rasel gozd jamborov turških ladij. Veter je bil JZZ; sovražnik je šel strogo na najboljše turške sprehajalce - 110-pištolo Selimiye pod Kapudan-Sashi zastava in 74-pištola Real Bey pod zastavo mlajšega vodilnega plovila - postopoma prehitela Merkur. Jaz, eskadrila, sem ležal v čakanju, da admirali ujamejo ali utopijo trmasti ruski brig. Možnosti rešitve za "živo srebro" so bile zanemarljive (184 proti 20 topov, tudi brez upoštevanja kalibra pušk), skorajda ni puščalo upanja za uspešen izid bitke, v neizogibnost katere nihče ni dvomil.
Okoli dveh popoldan je veter umiril in hitrost zasledovalnih ladij se je zmanjšala. Izkoristivši to okoliščino, je Kazarsky z brigovimi vesli hotel povečati razdaljo, ki ga ločuje od sovražnika, a ni minilo niti pol ure, ko se je veter spet osvežil in so turške ladje začele zmanjševati razdaljo. Konec tretje ure dneva so Turki odprli ogenj iz tekočih pušk.
Po prvih turških strelih je bil v brigu organiziran vojni svet. Po dolgoletni vojaški tradiciji je bil mladinec v rangu prvi privilegij, da je izrazil svoje mnenje. "Ne moremo pobegniti sovražniku," je dejal poročnik korpusa pomorskih navigatorjev IP Prokofjev. "Borili se bomo. Ruska briga ne sme priti do sovražnika. Zadnji preživeli jo bo razstrelil." Poveljnik briga "Merkur" 28-letni podpoveljnik Aleksander Ivanovič Kazarski za bitke pri Varni je leta 1828 podelil zlato sabljo in velja za enega najpogumnejših častnikov črnomorske flote, je zapisal v poročilu Admiral AS Greig: "... Soglasno smo se odločili, da se borimo do zadnje skrajnosti, in če je spar podrt ali če voda prispe v prtljažnik, dokler ga ni mogoče črpati, potem, ko je padel z neko ladjo, tisti, je še vedno živ od policistov, mora s pištolskim strelom prižgati križarjenje. " Po končanem častniškem svetu se je poveljnik brige obrnil na mornarje in strelce s pozivom, naj ne sramotijo \u200b\u200bčast zastave Andreevskega. Vsi so soglasno naznanili, da bodo svoji dolžnosti in prisegi zvesti do konca. Turki so imeli nasprotnika, ki je imel raje smrt kot predajo in boj kot spuščanje zastave.
Ko je zaustavila akcijo z vesli, je ekipa hitro pripravila brigado na boj: zasedli so se ob puškah topničarjev; stražar je zasedel mesto na dvorišču zastave s kategoričnim ukazom Kazarskega, naj strelja na vsakogar, ki je hotel zastavo spustiti; yayl, ki je visel za krmo, je bil vržen v morje in dva 3-kilogramska topa, vlečena v umikajoča se pristanišča, sta vrnila ogenj na sovražnika.
Kazarsky je poznal šibke in prednosti njegov brig. Kljub devetletki (ne stari, a ugledni) je bil "Merkur" močan, čeprav težak v gibanju. Popolnoma je obdržal visok val, v mirnem pa je bil popolnoma predebel. Le veščina manevriranja in natančnost strelcev sta ga lahko rešila.
Prava bitka se je začela, ko je "Selimiye" poskušal zaobiti brig na desni in z leve strani sprožil volej, ki se mu je Kazarsky uspel uspešno izogniti. Nadalje. Pol ure je "Merkur" z vesli in spretnim manevriranjem silil sovražnika, da je deloval samo s tekočimi puškami. Potem pa je bil postavljen med obe ladji.
V Merkur je priletel gost roj topovskih krogel, narezkov in znamk kugelov. Kazarsky se je na zahteve "predati se in odstraniti jadra" odzval z volejnimi kronami in prijaznim puškarskim ognjem. Vrvi in \u200b\u200blopute so "ahilova" peta celo takšnih velikanov, kot so ti velikaški. Nazadnje so ustreljene 24-kilogramske topovske krogle "živega srebra" prebile vodno bivališče in poškodovale glavno bram-mlinico "Selimiye", ki je popolnoma kršila glavni jambor ladje in jo odneslo. Pred tem pa je brigu z vse strani deske poslal poslovilni volej. "Realbay" je vztrajno nadaljeval boj. Eno uro je, spreminjajoč hrup, premagal brig s krutimi vzdolžnimi voleji. "Merkur" se je trmasto boril, dokler še en uspešen strel ni prekinil leve noge für-mars-ray turške ladje, ki je ob padcu odnesla lisice. Zaradi teh poškodb je Real Bay nadaljeval zasledovanje in ob pol petih je boj ustavil.

Ker je topniška kanonada, ki je prihajala z juga, utihnila, sta "Standard" in "Orpheus", ki štejeta mrtvega Merkurja, spustila zastavi v znak žalovanja.
Medtem ko se je ranjeni brig približeval Sizopolu (Sozopol v Bolgariji), kjer so bile glavne sile črnomorske flote, šokirani, z zavezano glavo AI v jamboru, 148 - v vrvi so vse veslaške ladje polomljene.
Naslednji dan, 15. maja, se je floti pridružil "Mercury", ki je ob 14 urah 30 minutah, ki ga je ob 14 urah 30 minutah sporočil "Standart", na morje odšel s polno dopolnitvijo.
Brigov podvig je sovražnik zelo cenil. Po bitki je eden od navigatorjev turške ladje "Real Bey" opozoril: "Če so v velikih delih starodavnih in modernih časov pogumni podvigi, potem bi to dejanje moralo zasenčiti vsa druga in ime junaka je vreden vpisa z zlatimi črkami v tempelj slave: kapitan je bil ta Kazarski in ime briga "Merkur".
Posadka "Merkurja", ki je v knjigo ruske morske slave zapisala novo stran, je bila radodarno nagrajena in prijazno obravnavana. A. I. Kazarsky in I. P. Prokofiev sta prejela IV stopnjo za Georgea, preostali častniki so prejeli red Vladimirja IV stopnje z lokom, vsi mornarji pa so dobili oznake vojaškega reda. Častniki so napredovali v naslednje vrste, Kazarsky pa je prejel tudi čin ađutanta Winga. Vsi častniki in mornarji so za življenje dobili dvojno plačo. Oddelek za heraldiko senata je v oficirske grbe vključil podobo pištole Tula, tiste, ki je ležala na špilu briga pred loputo križarke, mornarske globe pa so bile izključene iz registracijski seznami. Brig je bil druga od ruskih ladij, ki je prejela spominsko zastavo sv. Jurija in izumrla.
"Merkur" je služil v Črnem morju do 9. novembra 1857, ko je prejel ukaz "da ga razstavimo zaradi popolne dotrajanosti". Vendar je bilo njegovo ime ukazano ohraniti v ruski floti s prenosom krmne zastave St.George na ustrezno ladjo. Tri ladje črnomorske flote so bile po vrsti imenovane Spomin na živo srebro: leta 1865 - korveta, leta 1883 in 1907 - križarke. Baltski brig "Kazarsky" in istoimenska minska križarka Črnega morja sta plula pod zastavo Andreevskega.
Leta 1834 je v Sevastopolju na pobudo poveljnika črnomorske eskadrile M.P. Lazarev je s sredstvi mornarjev postavil spomenik, ki ga je zasnoval arhitekt A. P. Bryullov. Visok podstavek, na katerem je vklesan napis: "Kazarsky. Potomstvo kot primer", je okronan z bronastim trierjem.
Glavne značilnosti
Dolžina na krovu 30,9 m (101 "4")
Dolžina ob vodni črti 23,6 m (77 "6")
Širina prevlečena 9,7 m (31 "10")
Poglobitev stebla 2,74 m (9 "0")
Poglobitev krme 3,96 m (13 "0")
Globina globine 2,94 m (9 "8")
Deplasman 390 t
Artilerijska oborožitev:

Karboni 24 lb 18 kosov
3 - puške 2 kos
Posadka 110 ljudi.

V arhivu nekdanjega podkanclerja Nesselrodeja je bilo odkrito in objavljeno pismo turškega častnika, enega od navigatorjev ladje "Real Bey", v katerem je ta bitka podrobno opisana. Tu so izvlečki iz tega dokumenta:

» ... lovili smo se za njimi, a le ena briga je lahko dohitela ob treh popoldne. Ladja kapitana-paše in naša je nato odprla močan ogenj. To je nezaslišano in neverjetno. Nismo ga mogli prisiliti k predaji: boril se je, umikal in manevriral z vso spretnostjo izkušenega vojaškega kapitana, do te mere, da je neprijetno reči, da smo ustavili bitko in je nadaljeval svojo pot slavno. Ta brig mora nedvomno izgubiti polovico svoje posadke, kajti nekoč je bila od naše ladje do pištolskega strela ... Če v velikih dejanjih antičnih in modernih časov obstajajo pogumi, bi to dejanje moralo potemniti vse njih, in ime tega junaka je vredno vpisati z zlatimi črkami na Tempelj slave: imenuje se kapetan-poročnik Kazarskega, brig pa "Merkur" ...».

Brig "Merkur" je svoje ime dobil leta spomin o pogumnem jadralnem in veslaškem čolnu, ki se je odlikoval v bojih s Švedi v letih 1788-1790. Čoln je ujel veliko število sovražnih ladij in si prislužil nesmrtno slavo doma. Vendar se danes natančno spominjamo briga, ki je podedoval tako usodno ime.

Trideset metrski trup ladje, zgrajen v ladjedelnici Sevastopol iz barjanskega hrasta, je bil opremljen z osemnajstimi kronadi in dvema prenosnima puškama. Karronade so bile štiriindeset kilogramske, tankostenske, kratkocevne litoželezne topove. Krmo je okrasil kip rimskega boga Merkurja, ladja je imela na obeh straneh jadra in 7 vesl.

Izstreljen je bil 7. (19.) maja 1820. Poveljnik ladje I. Ya. Osminin je zasnoval Merkur kot posebno ladjo za varovanje kavkaške obale in izvajanje patruljne službe. Za razliko od drugih brigov ruske flote je imel plitv ugrez in je bil opremljen z vesli. Plitk ugrez "živega srebra" je določil nižjo globino zadrževanja kot pri drugih brigih in poslabšal njegove vozne lastnosti.

Čedna ladja, ki se je maja 1820 odpravila na prvo potovanje, je bila poveljstvu zaupana izvajanje stražarskih in izvidniških nalog ob obali Abhazije. Tihotapci so veljali za nadlogo obalnih voda in povzročajo znatno škodo pomorskemu bogastvu regije. Do leta 1828 "Merkur" ni sodeloval v bitkah. Ko pa se je začela rusko-turška vojna, je brig sodeloval v bitkah za zavzetje trdnjav: Varna, Anapa, Burchak, Inada in Sizopol. V teh bojih se je brig odlikoval z zajetjem dveh turških ladij s sovražnikovim desantom.

Glavne značilnosti briga "živo srebro"

Dolžina krova - 30,9 m
Dolžina vodne črte - 23,6 m
Širina s kožo - 9,7 m
Poglobitev stebla - 2,74 m
Poglobitev krme - 3,96 m
Globina globine - 2,94 m
Izpodrivanje - 390 t

Artilerijska oborožitev:

24 funtov karonade - 18 kosov.
36-kilogramski topovi - 2 kos
Posadka - 110 ljudi

Poveljnik briga "Merkur" leta 1829 je bil mladi lepi podpoveljnik Aleksander Ivanovič Kazarski, ki je imel takrat izkušnje v pomorski službi. Že pri 14 letih se je Aleksander pridružil floti preprosto prostovoljec, nato pa je končal Nikolajevsko kadetsko šolo. Leta 1813 je Kazarskega mimoidoči odpeljal na črnomorsko floto, po enem letu pa se je povzpel na čin bazarja.

Brigantine, na katerih je služil Kazarsky, so prevažale blago, torej taktike vodenja morska bitka je bilo treba obvladati le teoretično. Nekaj \u200b\u200bkasneje je bil Kazarsky imenovan za poveljnika veslaških ladij v Izmailu, leta 1819 pa je dobil čin poročnika. Njegova služba se nadaljuje na fregati Evstatij pod poveljstvom Ivana Semenoviča Skalovskega na Črnem morju. Kontraadmiral je svoje izkušnje prostovoljno posredoval pridnemu študentu in pogumnemu častniku Kazarskemu.

Kot poveljnik prevoz Plovilo "Rival", ki je imelo orožje, je Kazarsky sodeloval pri obleganju Anape. Da bi to naredil, je moral to ladjo spremeniti v bombardirajočo ladjo. Tri tedne je streljal na utrdbe trdnjave, "Rival" pa je resno poškodoval jambor in številne luknje v trupu. Za to bitko je Kazarsky prejel čin poveljnika, nekoliko kasneje istega leta 1828 pa je Aleksander Ivanovič za zavzetje Varne prejel zlato sabljo.

Ob koncu rusko-turške vojne 1828-1829. tri ruske ladje: fregata 44 pištol Shtandart (poveljeval ji je podpoveljnik P. Ya. Sakhnovsky), brigada z 20 orožji Orpheus (poveljeval podpoveljnik E. I. Koltovsky) in brigada z 20 orožji Mercury (poveljnik podpoveljnik AI Kazarsky) ukazal križariti na izhodu iz Bosporja. Splošno poveljstvo odreda je bilo zaupano poveljniku Sakhnovskemu. 12. (24.) maja 1829 so ladje stehtale sidro in se odpravile proti Bosforju.

Podpoveljnik Aleksander Ivanovič Kazarski

Ob zori 14. (26.) maja, 13 milj od ožine, je odred opazil turško eskadriljo, vključno s 14 ladjami, ki je plula z obale Anatolije. Sakhnovsky si je resnično želel natančneje pogledati sovražnika, da bi ugotovil, s kakšnimi silami je tokrat prišel Kapudan-paša. Na Shtandartinih dvoriščih je plapolal signal: "Živo srebro", da pluje. " Sakhnovsky Bereg je najpočasnejša ladja svoje ekipe. Po štetju turških zastavic sta se "Standart" in "Orpheus" obrnila nazaj. Sovražna eskadrila je odhitela na zasledovanje ruskih ladij. Ko je videl vračajoče se skavte, je Kazarsky samostojno ukazal, naj se umaknejo iz splava in dvignejo jadra.

Kmalu je hitri Shtandart dohitel Merkur. Na njenem dvižnem teleskopu se je dvignil nov signal: "Pojdite na vsako smer, katera ladja ima prednostno smer." "Standart" in "Orpheus" sta ostro prihitela naprej in se na obzorju hitro spremenila v dva puhasta oblačka. In za krmo "Merkurja", ki je nosil vsa možna jadra, je neizprosno rasel gozd jamborov turških ladij. Sovražnik se je usmeril naravnost proti severu. Najboljši turški sprehajalci - 110-pištola Selimiye pod zastavo Kapudan-paše in 74-gun Real Bey pod zastavo mlajše vodilne - sta postopoma prehitela Merkur. Preostali del turške eskadrile se je oddaljil in čakal, da bodo admirali ujeli ali utopili trmasti ruski brig.

Brig "Merkur" sta napadli dve turški ladji. Ivan Aivazovsky. 1892 g.

Možnosti odrešenja za "živo srebro" so bile zanemarljive (184 pušk proti 20, niti ne upoštevajoč kalibra pušk) in skoraj niso puščale upanja za uspešen izid bitke, v neizogibnost katere ni nihče dvomil.

Okoli dveh popoldan je veter umiril in hitrost zasledovalnih ladij se je zmanjšala. Izkoristivši to okoliščino, je Kazarsky z brigovimi vesli hotel povečati razdaljo, ki ga ločuje od sovražnika, a ni minilo niti pol ure, ko se je veter spet osvežil in so turške ladje začele zmanjševati razdaljo. Konec tretje ure dneva so Turki odprli ogenj iz tekočih pušk.

Po prvih turških strelih je bil v brigu organiziran vojni svet. Po dolgoletni vojaški tradiciji je bil mladinec po rangu prvi, ki je imel privilegij izraziti svoje mnenje. "Ne moremo pobegniti sovražniku," je dejal poročnik korpusa pomorskih navigatorjev IP Prokofjev - Borili se bomo. Ruski brig ne sme pasti v sovražnikove roke. Zadnji preživeli ga bo razstrelil v zrak. " Poveljnik briga "Merkur", 28-letni poveljnik Aleksander Ivanovič Kazarski, ki je bil za bitke pri Varni leta 1828 odlikovan z zlato sabljo in je veljal za enega najpogumnejših častnikov črnomorske flote, je zapisal v svoje poročilo admiralu AS Greigu:

"... Soglasno smo se odločili, da se borimo do zadnje skrajnosti, in če je jambor podrt ali če voda prihaja do točke, da je nemogoče izčrpati v prtljažniku, potem, ko je padel z neko ladjo, tisti, ki je še vedno živ od policistov, mora s pištolskim strelom prižgati kljukico. " Po končanem častniškem svetu se je poveljnik brige obrnil na mornarje in strelce s pozivom, naj ne sramotijo \u200b\u200bčast zastave Andreevskega. Vsi so soglasno naznanili, da bodo do konca zvesti svoji dolžnosti in prisegi. Pred Turki je bil nasprotnik, ki je raje imel smrt kot predajo in boj kot spuščanje zastave.

Ko je ustavila operacije z vesli, je ekipa hitro pripravila brigado za boj: zasedla sta se ob puški strelcev; na stražarskem dvorišču zastave se je postavil stražar s kategoričnim ukazom Kazarskega, naj strelja na vsakogar, ki je hotel zastavo spustiti; yayl, ki je visel za krmo, je bil vržen v morje in dva 3-kilogramska topa, vlečena v umikajoča se pristanišča, sta vrnila ogenj na sovražnika.

Boj briga "Merkur" z dvema turškima ladjama leta 1829. Nikolaj Krasovski, 1867

Kazarsky je popolnoma poznal prednosti in slabosti svojega briga. Kljub devetletnici (ne stari, a ugledni) je bil "Merkur" močan, čeprav na poti težak. Popolnoma je obdržal visok val, v mirnem pa je bil popolnoma predebel. Le veščina manevriranja in natančnost strelcev sta ga lahko rešila.

Trikotna turška ladja "Selimiye", ki je imela na krovu sto deset pušk, je poskušala priti s krme. Po prvih zaletah je sovražnik prejel ukaz o predaji, toda ekipa se je odzvala s hudim ognjem. Sledil je boj. Ogromno triintrigramsko topovsko kroglo je prebodlo bok "živega srebra" in ubilo dva mornarja. Poveljnik je spretno manevriral z "Merkurjem", tako da večina sovražnikovih lupin ni dosegla cilja in je le zavihala jadra. Spretne manevre so spremljali salve iz vseh pušk. Strelci so ciljali na jambor, da bi onemogočili sovražne ladje, zato so imeli Turki malo človeških izgub. Ščerbakovu in Lisenku je uspelo: Kazarski se je skoraj približal "Selimu", da so lahko granate zadele tarčo. Marseille in Brahmsel sta takoj visela na linijski ladji kapudan paša. Ko je "Selime" dobil hudo škodo, je bil prisiljen ustaviti bitko in oditi. Končno pa je v enem požirku podrl enega od Merkurjevih topov.

Salva s turške ladje je prebila trup Merkurja pod vodno črto, nevarnost potopitve pa je visela nad pogumno brigado. Mornar Gusev in vratar Pritupov sta prihitela do luknje. Gusev je luknjo zaprl s hrbtom in zahteval, da ga pritisne nanjo s hlodom, šele po krikih, ki jih je spremljala močna zloraba, je vezist ubogal mornarja in odpravil puščanje ter junaka zdrobil kot obliž.

V Merkur je priletel debel roj topovskih krogel, narezkov in znamk kugelov. Kazarsky se je na zahteve "po predaji in odstranitvi jader" odzval z zaletavimi karonami in prijaznim puškarskim ognjem. Vrvje in lopatice so "Ahilova peta" celo takih velikanov, kot so ti večtopovski velikani. Nazadnje so dobro streljane 24-kilogramske topovske krogle Merkurja prekinile vodno bivališče in poškodovale glavni bram-top jambor Selimiye, kar je popolnoma motilo glavno jadro ladje in jo prisililo, da je odnesla. Pred tem pa je brigu z vse strani deske poslal poslovilni volej. Real Bey je vztrajno nadaljeval boj. Eno uro je, spreminjajoč hrup, premagal brig s krutnimi vzdolžnimi voleji.

Druga turška dvonadstropna ladja Real Bey je s štiriinsedemdesetimi topovi na krovu napadla Merkur s pristaniške strani. Trikrat je zagorelo v brigu, vendar se je tesno povezana ekipa borila do zadnjega. Ogenj je bil hitro ugasnila, je prišlo do številnih poškodb trupa, lopatic, jader in vrvov. Nemogoče se je bilo izogniti strelom, ostalo je le napasti s povračilnimi napadi in dobro usmerjeni streli so bili dokončno ubiti za-bram-ray, mains-ruslen in knock-for-mars-ray sovražnika. Padle lisice in jadra so prekrile topovske luknje. Zaradi teh poškodb je Real Bey nadaljeval z zasledovanjem, ob pol petih pa je boj ustavil.

Boj z Royal Bay. Ivan Aivazovsky

Ker je topniška kanonada, ki je prihajala z juga, umolknila, sta "Shtandart" in "Orfej", ob upoštevanju "mrtvega srebra" mrtva, spustila zastave v znak žalovanja.

Medtem ko se je ranjeni brig približeval Sizopolu (Sozopol v Bolgariji), kjer so bile glavne sile črnomorske flote, šokiran, z zavito glavo, je AI Kazarsky štel izgube: 4 ubite, 6 ranjenih, 22 lukenj v trupu , 133 v jadrih, 16 poškodb v jamboru, 148 - v vrvi so bile razbite vse veslaške ladje.

Naslednji dan, 15. maja, se je floti pridružil "Merkur", ki je po obvestilu "Standarda" ob 14.30 v polni moči odšel na morje.

Dva dni prej je bila v podobni situaciji tudi ruska fregata "Raphael", ki ji je poveljeval nekdanji poveljnik "Merkurja" kapetan drugega ranga Stroinikov. Fregata se je predala in po naključju je bil zapornik Strojnikov 14. maja na bojni ladji Real Bey. Bil je priča pogumni bitki ekipe in spretnemu manevriranju mladega kapetana. Strahopetno dejanje Strojnikova je razbesnelo cesarja Nikolaja I., zato je ukazal, da je Rafael požgan takoj, ko je bil ujet pred sovražnikom. Cesarski ukaz je bil izveden nekoliko kasneje.
1. avgusta 1829 je bil Merkur popravljen v Sevastopolu in mu dovoljeno teči v Sizopol. Bitka pogumne ekipe je postala ponos ne samo Rusov, ampak celo Turki so z občudovanjem govorili o tej bitki in poklicali ekipo pogumnih junakov brigov.

V začetku maja leta 1830 so zastavo sv. Jurija in zastavico, podarjeno ladji za junaško bitko, dvignili nad "Merkur". Kazarsky in poročnik Prokofjev sta bila odlikovana z redom sv. Jurija, 4. stopnja. Kazarsky je z ukazom cesarja napredoval v kapitana 2. reda in imenoval ađutanta. Ukazi sv. Vladimirja z lokom so bili podeljeni celotnemu častniškemu zboru ladje s povečanjem čina in pravico do umestitve na družinski grb slike pištolo. Pištola naj bi predstavljala tisto, s katero naj bi zadnji iz ekipe razstrelil brig.

Številne ladje so dobile ime po dvoslojnem "Merkurju", še vedno se jim tako reče. Pogum ekipe in njenega slavnega poveljnika bo za vedno ostal ruska zgodovina... Že po tragični smrti Kazarskega, ki ni bila povezana s floto, je bil leta 1834 v Sevastopolju postavljen spomenik v čast kapitana, junaškega briga in njegove posadke, visoke več kot 5 metrov. Na spomeniku napis: »Kazarsky. Za primer nasledstva. "

Navigator Ivan Petrovič Prokofjev je bil leta 1830 zadolžen za telegraf v Sevastopolu, nato pa je sodeloval v obrambi Sevastopola v letih 1854-1855. Šele leta 1860 je Prokofjev odstopil. Spomenik pogumnemu navigatorju je bil postavljen po njegovi smrti leta 1865.

Novosilsky Fyodor Mikhailovich, ki je kot podporočnik sodeloval v majski bitki na "Merkurju", je še naprej služil v mornarici do čina viceadmirala, zaslužil je veliko ukazov, zlato sabljo z diamanti in druge nagrade za pogum.

Skaryatin Sergey Iosifovich, še vedno poročnik na "Merkurju", ki je kasneje poveljeval drugim ladjam, je bil odlikovan z redom svetega Jurija. Leta 1842 se je upokojil iz službe s činom kapetana 1. reda.

Pritupov Dmitrij Petrovič - vezist pogumnega brigada je pozneje službo zaradi bolezni s činom poročnika leta 1837 zapustil in si do zadnjih dni zagotovil dvojno plačo.

Brig "Merkur" se po porazu dveh turških ladij sreča z rusko eskadriljo. Ivan Aivazovsky, 1848

Brigov podvig je sovražnik zelo cenil. Po bitki je eden od navigatorjev turške ladje "Real Bey" opozoril: "Če so v velikih delih starodavnih in naših časov pogumni podvigi, potem bi to dejanje moralo zasenčiti vsa druga in ime junaka je vreden vpisa z zlatimi črkami v tempelj slave: kapitan je bil ta Kazarsky, ime briga pa je "Merkur". Posadka "Merkurja", ki je v knjigo ruske pomorske slave zapisala novo stran, je bila radodarno nagrajena in prijazno obravnavana. A. I. Kazarsky in I. P. Prokofiev sta prejela IV.stopenjo za Georgea, ostali častniki so prejeli red Vladimirja IV. Stopnice z lokom, vsi mornarji so prejeli vojaške oznake. Častniki so napredovali v naslednje vrste, Kazarsky pa je prejel tudi čin adjutanta za beg-gel. Vsi častniki in mornarji so prejeli življenjsko pokojnino, ki je bila dvakrat večja od njihove plače. Oddelek za heraldiko senata je v oficirske grbe vključil podobo pištole Tula, tiste, ki je ležala na brigovem špilu pred loputo križarke, mornarske globe pa so bile izključene s seznama. Brig je bil druga od ruskih ladij, ki je prejela spominsko zastavo in zastavico sv. Jurija.

"Merkur" je služil v Črnem morju do 9. novembra 1857, ko je prejel ukaz "da ga razstavimo zaradi popolne dotrajanosti". Vendar je bilo njegovo ime ukazano ohraniti v ruski floti s prenosom krmne zastave St.George na ustrezno ladjo. Tri ladje črnomorske flote so bile po vrsti imenovane "Spomin na živo srebro": leta 1865 - korveta, v letih 1883 in 1907 - križarke. Baltski brig "Kazarsky" in istoimenska minska križarka Črnega morja sta plula pod zastavo Andreevskega.

Leta 1834 so v Sevastopolju na pobudo poveljnika črnomorske eskadrile poslanca Lazareva s sredstvi mornarjev postavili spomenik - prvi v mestu! - zasnoval arhitekt A. P. Bryullov. Visok podstavek z napisom: »Kazarsky. Za zanamce kot primer «, je okronan z bronastim trierjem.

Kasnejša usoda kapitana Kazarskega je žalostna. Kariera Kazarskega je strmo stekla. Nekaj \u200b\u200bčasa je mladi oficir še naprej poveljeval različnim ladjam in po podelitvi čina kapitana 1. reda je bil Kazarsky imenovan za ađutanta cesarja Nikolaja I.
Cesar je pogosto naročil izkušenega in sposobnega častnika, da je opravil posebej pomembne revizije in preglede v različnih provincah Rusije. Spomladi 1833 je bil Kazarski premeščen v Črnomorsko floto, da bi admiralu M. P. Lazarevu pomagal opremiti odpravo na Bospor. Aleksander Ivanovič je vodil nakladanje desantnih čet na ladje eskadrile, pregledal zadnje pisarne flote in skladišča v Odesi. Iz Odese se je Kazarsky preselil v Nikolaev, da bi preveril intendante. Toda 16. julija 1833, nekaj dni po prihodu v mesto, je nenadoma umrl kapitan 1. reda, ađutant cesarja Kazarskega. Kot je pokazala kasnejša preiskava, je vse kazalo na zastrupitev z močnim strupom na osnovi živega srebra. Raziskovalci v dokumentih najdemo dokaze, ki kažejo, da je Kazarski med eno od revizij odkril veliko poneverbo javnih sredstev, njegov umor pa je bil maščevanje poneverb.

Bili pa so tudi taki osamljeni primeri:

Fregata "Raphael" je bila postavljena v Sevastopolskem admiralitetu 20. aprila 1825. Gradbenik I. Ya. Osminin.

Značilnosti:

Dolžina - 41,8 m

Premer- 11,8

Višina deske- 4 m

Artilerijska oborožitev

36-kilogramske puške - 8 kosov

24-kilogramske puške - 26 šal

8-kilogramske puške - 10 kosov

Fregata "Raphael" je maja 1829 križarila ob anatolski obali med Sinopom in Batumom. V noči na 11. maj 1829 se je srečal s turško floto, ki je zapustila Bospor (3 bojne ladje, 3 fregate in 5 korveta), poveljnik "Rafaela", kapitan 2. reda SM Stroinikov pa je v temi pomotoma zamenjal turške ladje za Ruska eskadrila, ki je križarila v bližini Bosporja, se je približala in naslednje jutro se je znašla obkrožena s turškimi ladjami. Na vojnem svetu so se ladijski častniki odločili, da se bodo "borili do zadnje kaplje krvi". Ko pa so se začeli pogovori s posadko, je starejši častnik, ki se je pogajal z mornarji, poročal, da posadka ne želi umreti, in prosil, naj ladjo preda. Kapitan Stroinikov je moštvu dal koncesijo in spustil zastavo ter ladjo izročil Turkom, ki so se zmagovito vrnili z nagrado iz Bosporskega otoka (na poti nazaj v srečo z ruskim odredom Sakhnovsky, iz katerega je bil brig "Merkur" zapuščen, katerega poveljnik Kazarsky, kot ga poznate nasprotno od poveljnika "Raphaela" - kar je ovekovečilo njegovo ime). "Raphael" je bil vključen v turško floto pod imenom "Nimetulla".

Po znameniti bitki briga "Merkur" z nadrejenimi turškimi ladjami je cesar Nikolaj I. izdal odlok, ki je vseboval naslednje besede: "... Želimo si, da se spomin na to dejanje brez primere ohrani do poznejših časov. Kot Rezultat tega je, da vam naročimo, da naročite: ko ta brig ne bo mogel nadaljevati z več službami na morju, zgraditi po enakem načrtu in popolni podobnosti z njim v vsem drugo ladjo iste vrste, ki jo imenuje "Merkur" isti posadki, na katero naj prenese zastavo z zastavico; ko začne tudi ta ladja propadati, jo nadomestite z novo, zgrajeno po isti risbi, in tako nadaljujte do poznejših časov. Želimo si, da bi spomin na slavne zasluge ekipe briga "Merkur" in njenih nikdar ni izginil v floti, temveč bi bil, če prehaja od klana do klana za večne čase, zgled zanamcem. "

Toda v primeru "Raphaela" je Nikolaj Pavlovič ukazal, naj deluje neposredno nasprotno. V drugem odloku je vseruski cesar dal ogorčenje: "Zaupam v pomoč Vsemogočnemu, upam, da bo neustrašna črnomorska flota, željna sprati sramoto fregate" Rafael ", ne pusti ga v sovražnikovih rokah. Ko pa ga vrnejo na našo oblast, potem, če menim, da je ta fregata odslej nevredna, da nosi rusko zastavo in služi skupaj z drugimi ladjami naše flote, vam zapovedam, da jo zažgete.

Po sklenitvi Andrianopoljske mirovne pogodbe se je posadka Raphaela vrnila v Rusijo. O predaji ladje je potekalo vojaško sodišče, s sodbo tega sodišča so bili vsi častniki fregate degradirani v mornarje (z izjemo enega policista, ki je bil v času predaje v križarki in zato oproščena). Cesarskemu reskriptu nekdanjega poveljnika fregate Stroinikova, prav tako degradiranega v mornarje, je bilo prepovedano poročiti se, "da v Rusiji ne bi imel potomca strahopetca in izdajalca."

Kasneje so leta 1853 v bitki pri Sinopu \u200b\u200bruski bojni ladji "Carica Marija" in "Pariz", ki sta sejali smrt in olajšanje med turškimi ladjami, najprej obrnili puško proti fregati "Fazli-Allah", ki je bila del eskadrile, ki je zajela "Raphaela" (sama ujeta ruska fregata je bila takrat umaknjena iz turške flote). Med bitko je bil "Fazli-Allah" skoraj v celoti uničen zaradi ognja ruskih ladij.

Admiral Pavel Stepanovič Nakhimov je svoje poročilo o bitki pri Sinopu \u200b\u200bcesarju Nikolaju I. začel z besedami: "Izpolnjena je volja vašega cesarskega veličanstva - fregata Raphael ne obstaja." Takšna je bila želja ruskega mornariškega častnika, da bi s ruske flote odplaknil sramotni madež.

Naj vas spomnim na še nekaj epizod ruske junaške preteklosti: kako , in slavni Izvirni članek je na spletnem mestu InfoGlaz.rf Povezava do članka, iz katerega je narejena ta kopija, je

Brig "Mercury" - ruska vojna ladja, izstreljena leta 1820, je zaslovela po svoji bogati bojni zgodovini, pa tudi po slikah slikarjev, med katerimi izstopajo dela Aivazovskega. Polaganje ladje in nato izstrelitev sta potekala v Sevastopolu, kar je vnaprej določilo prihodnje gledališče vojaških operacij, kjer je neposredno sodeloval in svoje ime vpisal v anale ruske flote. Najprej govorimo o epizodi rusko-turške vojne leta 1829, ko se je "Merkur" sam soočil z dvema sovražnima bojnima ladjama: "Selimiye" in "Real Bey". Nato se je preostala eskadrila, soočena z nadrejenimi silami, odpravila v Sevastopol, "Merkur" pa se zaradi majhne hitrosti ni mogel odtrgati in je prevzel bitko.

Kljub neprimerljivim silam je posadki turškim ladjam uspelo povzročiti veliko škodo, kar onemogoča nadaljnje zasledovanje. Podvig majhne ladje je takoj postal v središču pozornosti svetovne skupnosti, zlasti pa so številni angleški časopisi pisali, da je ruski ladji uspelo narediti nemogoče. Doma so junaške akcije cenili tako, da so podelili "živo srebro" s strogo zastavo sv. Jurija. Poleg tega je bila v počastitev tega dogodka izdelana medalja in cesar je ukazal, naj ima na črnomorski floti vedno ladjo, izdelano po risbah Merkurja. Po zaslugi tega odloka so se risbe ohranile do danes in služile kot osnova za model, ki ga je Amati predstavil oblikovalcem.

Opis sklopa za gradnjo briga "MERKUR"

Model, o katerem sem sanjal že tako dolgo. Končno je Amati razvil čudovit nabor.

Pri izdelavi modela so bile uporabljene laserske tehnologije, ki so omogočile ustvarjanje delov iz trdnega materiala, brez vezanega lesa in ladje rešili pred "propelerjem". Poleg tega so z laserjem narisali tla na krovu, kar je omogočilo jasno prepoznavanje vodnih poti, povezav in loput. Predali, rešetke in konice so zasnovani z enako visoko kakovostjo. Omeniti velja, da se okrasitev s pomočjo laserja odvija tudi na spodnji palubi in ustvarja harmoničen videz. Telesna obloga je sestavljena iz dveh plasti, notranja je iz lipe, zunanja pa iz oreha, kar ustvarja žlahten videz. Obzidje že vključuje odrezana vrata za topove in vesla, kar avtorje reši pred nepotrebnimi napori, zlasti ker na tej stopnji pogosto pride do poškodb trupa. Krmni in stranski okraski vključujejo številne foto jedkane elemente, vključno z državnim grbom. Med prvotnimi lastnostmi kompleta je prisotnost bakrenih plošč, pa tudi mehanizem motorja, ki ga lahko s priloženimi navodili ustvarite tako, da se ob obračanju volana premakne tudi volan.

Ladijsko artilerijo sestavlja 18 kron in dva topa, nameščena na lesenih statvah, v zasnovi katerih so podrobnosti, ustvarjene s foto-jedkanico. Komplet vključuje montažne čolne, vključno z dvojno oblogo in palubo. Po potrebi lahko avtor enega izmed njih postavi za ladjo ali na bok, za katerega v kompletu obstajajo kobilice. Sistem vrvja predstavljajo orehove lopatice in niti v dveh barvah, ki se dobro prilegajo celotni sliki. Amati je pripravil in uporabil popolne zaobljene eno-, dvo- in trikolesne bloke hrušk samo za ta model. Na koncu komplet vključuje komplet zastav sv. Andreja in podrobne risbe na 17 listih. Močno poenostavijo sestavo modela, še posebej, ker je podjetje Amati storilo vse, da bi se spopadlo z njim, tudi avtorji začetniki. Ne glede na izkušnje pa bodo imeli vsi modelarji nepozabne montažne minute in veselje do uspešno opravljenega dela v obliki prvovrstnega modela ene najslavnejših ruskih ladij.

KOMPLET JE PREVEL V RUSKA NAVODILA.

Fotografija vsebine tega sklopa.