Naprava šobe za ročni plinski gorilnik. Domači plinski gorilnik, naredi si sam. Kako narediti DIY mini plinski gorilnik

Kaj je plinski gorilnik? Številne zanima natančen odgovor na to vprašanje. Skratka, to je domača naprava za propan, ki ima ogromno prednosti pred svojimi kolegi. V tem članku bomo poskušali natančno razumeti vse, kar zadeva domači plinski gorilnik, in odgovorili tudi na vprašanje "Kako narediti plinski gorilnik z lastnimi rokami?"

Najprej bi rad opozoril ključne funkcije ta oblika. Tej vključujejo:

• izjemno enostaven za uporabo;
• brez neprijetnih in škodljivih vonjav, sledi saj in podobno;
• kompaktnost, ki omogoča uporabo plinskega gorilnika skoraj povsod.

Domača naprava na plinski gorilnik vključuje:

• kovinsko ohišje;
• reduktor;
• šoba;
• regulator dovoda goriva;
• glava;
• sklop za pritrditev plinske jeklenke.

Kovinsko ohišje vključuje posebno steklo, s pomočjo katerega se mehanizem znebi možnosti izpiranja plamena. Sem spada tudi kovinski ali drug ročaj, ki ne presega 100 centimetrov... Na vrhu ročaja je nameščen lesen nosilec in plinska cev. S pomočjo reduktorja in cevi z ventilom se regulira raven dovoda plina in njegova dolžina. Šoba služi za vžig goriva, v tem primeru je zadnji propan.

Vrsta goriva, ki ga uporablja gorilnik

Kot smo že omenili, se plinski gorilnik imenuje tudi propan. Iz tega je enostavno sklepati, da se kot gorivo praviloma uporablja propan ali mešanica propana in butana.

S tem gorivom napolni se poseben balonki se pritrdi na gorilnik.

DIY proizvodnja plinskih gorilnikov

Kot ste lahko razumeli s seznama elementov celotne strukture vgradne naprave, je izredno preprost in nima zapletenih podrobnosti, za katere bi morali porabiti veliko časa.

Da bi enoto naredili z lastnimi rokami, bo trajalo malo časa in truda. In če pravilno preučite gradivo, predstavljeno v tem članku, in tudi postopka pristopite z vso resnostjo in natančnostjo (saj se delo izvaja z vnetljivimi snovmi), bo zagotovo končano.

Kot kaže praksa in številni živi primeri, se je človek, ki še nikoli ni sodeloval pri ustvarjanju domačih plinskih gorilnikov, 40-45 minut po branju navodil, lahko pohvalil z ročno izdelanim gorilnikom.

Kako narediti plinski gorilnik z lastnimi rokami

Tako smo prišli do najbolj zanimivega procesa. Za izdelavo gorilnika. Celoten postopek ustvarjanja te enote bo podrobno opisan spodaj, ob upoštevanju vseh odtenkov in nasvetov.

Torej, začeti bi morali z najpreprostejšim, a nič manj zanimivim. Od izdelave ročaja gorilnika... Načeloma se lahko uporabi kateri koli material. Mimogrede, bolj smiselno bi bilo uporabiti že pripravljen ročaj iz nekega starega in nepotrebnega spajkalnika. Dovodna cev je izdelana izključno iz jekla.

Ne pozabite veliko pozornosti nameniti dimenzijam vseh delov. Na primer, premer dovodne cevi gorilnika ne sme presegati enega centimetra, njegova debelina pa mora nihati med 2 in 2,5 mm. Ta cev se vstavi v ročaj in pritrdi z lepilom ali drugim kakovostnim materialom, ki je primeren za ta namen.

Nastanitev

Nenavadno je, da je telo gorilnika tudi jekleno. Najbolje je, da uporabite medeninasto palico, ki naj bo široka približno 2 centimetra. Iz njega je mogoče narediti tudi pregrado.

Nato se naredi več lukenj za ustvarjanje kroženje kisika v enoti... Konec koncev, kot kdo ve: ogenj ne more obstajati brez kisika. Skupno bi morale biti štiri takšne luknje: vsaka s premerom približno 1 milimetra. Izdelane so v sami palici delilnika gorilnika.

Naslednji korak je potiskanje pregrade, s katero je bilo delo opravljeno nekoliko prej, v telo plinske naprave. Notranja prirobnica mora biti nameščena z nekaj razdaljo približno pol centimetra. S pomočjo te vrzeli se bo v prihodnosti upočasnil velik pretok plina, ki se bo približal vžigalniku.

Šoba

Kot smo že omenili, se s pomočjo šobe gorivo, in sicer propan, dovaja iz jeklenke navzven. Če ga želite, uporabite posebna kovinska palica... Tu boste potrebovali 2 mm sveder, da naredite slepo luknjo v šobi. Za skakalec potrebujemo sveder 4 mm. Narejene luknje so odtisnjene s kladivom, nato pa ostrene s pomočjo vsem priljubljenega brusnega papirja.

Po tem je na koncu cevi nameščena cev iz reduktorja, ki mora biti izdelana iz posebne gume in tkanine. Pritrditev poteka z navadno objemko z običajnim izvijačem.

Ko je mehanizem po vašem mnenju pravilno pritrjen, ga je treba nastaviti optimalen tlak v jeklenki in dovajati plin iz njega. Nato je treba zrak iz cevi popolnoma iztisniti. Dolžina požara s pravilno lokacijo in delovanjem vseh delov naj bo približno 40-50 mm.

Na splošno je, kot smo že omenili, domači plinski gorilnik precej edinstveno orodje, ki bo priskočilo na pomoč vsakemu lastniku v kakršnih koli neprijetnih vsakdanjih situacijah. In največja enostavnost izdelave lahko samo še bolj pritegne vse prednostne naloge.

Zaprta kovačnica plinskih kovačnic, ki jo lahko naredite sami, je najpogostejša tehnična rešitev za majhno kovačnico v gospodinjstvu. Prisotnost glavnega plinovoda v sodobnih hišah ni redka, preprostost uravnavanja parametrov mešanice propana v kombinaciji z visoko kalorično vrednostjo plina vnaprej določa ustrezen izkoristek segrevanja kovine za kovanje.

Ključni element plinske peči je pravilna izbira (in včasih izdelava) naprave za zgorevanje goriva - gorilnika.

Vrste gorilnikov, ki se uporabljajo za zgorevanje plinov

Izbira optimalne zasnove kurišča je odvisna od količine kovinskih odpadkov med ogrevanjem za kovanje, intenzivnosti površinskega nastajanja vodnega kamna in celotne porabe plina. Za peči zaprtega tipa so potrebni gorilniki s kratkim plamenom, ki zagotavljajo hitro in intenzivno mešanje gorljive mešanice. Takrat bo izkoristek največji, odstranjevanje produktov zgorevanja iz delovne komore ognjišča pa enotno in učinkovito.

Tako mora plinski gorilnik zagotavljati:

1. Največji kot nagiba končne mešanice plina in zraka na vhodu v delovni prostor kurišča.
2. Velika hitrost izstopa curka z majhno višino in veliko širino.
3. Varnost vžiga plina.
4. Stabilnost procesa zgorevanja.
5. Neobčutljiv na visoko vlažnost v peči.
6. Varnost pri tako imenovanem "povratnem udarcu", ko lahko nenadna sprememba smeri potiska baklo ugasne, kar bo skoraj takoj privedlo do eksplozije v peči gorljive mešanice.

Risbe plinskega gorilnika

Na nekaterih mestih so priporočila za izdelavo telesa gorilnika z valjanjem cevastega slepega dela. Toda pri visokih tlakih curka lahko plastično strjevanje materiala povzroči nastanek območij notranjih napetosti, ki pri zagonu gorilnika pogosto povzročijo razpoke kovine telesa.

Možnost namestitve gorilnika iz rabljenega plinskega štedilnika je veliko lažja. Najprej boste morali določiti stroške goriva, potrebne za hitro segrevanje kovine za kovanje. Z izbiro končne strukture se nastavi moč glavne enote (kotel, peč itd.), Za katero je bila uporabljena naprava. Zmnožek te vrednosti na izkoristek (za plin je 0,89 ... 0,93) daje želeno vrednost moči W.
Nekoliko težje je nastaviti pretok plina T. Algoritem izračuna je naslednji:

• Določi se kurilna vrednost goriva Q (za propan lahko vzamete 3600 kJ / m3);
• Z uporabo formule T \u003d 3,6 W / Q se določi pretok.
• Na podlagi rezultatov izračuna so izbrani vsi potrebni zapiralni in regulacijski ventili: ventili, tee itd.

Sama namestitev gorilnika v kovalni peč se izvede na naslednji način. Najprej se v pripravljeno luknjo za oblogo vstavi mešalnik in usta gorilnika so z njim povezana prek tesnilne pločevine iz toplotno odpornega jekla. Na njem je pritrjen sam izdelek, privite pa so cevi za dovod zraka in plina. Preveri se učinkovitost regulatorjev, po katerem se izvede preizkus plina iz jeklenke ali mirujočega omrežja. Vsa dela je treba izvajati v dobro prezračevanem prostoru. Ob najmanjšem vonju plina se inštalacijska dela ustavijo in ugotovi se vir možnih puščanj.

Mešanica propan-butan, ki se uporablja za polnjenje jeklenk za gospodinjske plinske peči, v optimalnih pogojih gori v zraku s temperaturo plamena do 1200 ° C. Dovolj je za delo s "trdimi" (srednje talilnimi) spajkami: baker-cink (medenina), srebro. Toda za pridobitev takšnega plamena mora gorilnik zagotoviti dobro mešanje plina z zrakom, to je njihovo dovajanje v strogo določenem razmerju - nič več in nič manj! Zaradi lažjega dela z majhnimi deli mora biti gorilnik tanek, a hkrati stabilen in dovolj vroč.

Tlak plina v jeklenki je 16 atm., V takem primeru je previsok, zato je treba tlak v gorilniku omejiti na 1,5-3 atm. Z uporabo varilnega reduktorja ali ventila iz kompleta smučarske smole. V tem primeru šoba šobe ne sme imeti premera več kot 0,1 mm. Za zaščito pred nenamernimi zamašitvami na izhodu iz valja je potreben filtrirni element, na primer keramični - iz finega filtra za gorivo motorja ZIL-130 ali domač - iz majhne keramične brusne glave.

Ker je hitrost zgorevanja mešanice plina in zraka sorazmerno nizka, s hitrim odtokom iz šobe mešanica morda ne bo imela časa, da bi se vžgala - plamen se bo odlomil in gorilnik bo ugasnil. vžig plina "krona".

Vse to je bilo izvedeno v preprosti, ponovljivi zasnovi. Gorilnik je sestavljen iz samo petih delov: ročaja, dovodne cevi, telesa, šobe in difuzorja.

Lesen ročaj je uporabljen iz zgorelega spajkalnika.

Dovodna jeklena cev ima zunanji premer 10 mm in debelino stene 2 mm. Na enem koncu so obdelani trije stožčasti jermeni za tesno povezavo cevi, na drugem pa je narezan navoj M10. Na tej strani rahlo upognili cev, smo jo vstavili v luknjo v ročaju in tam pritrdili z lepilom.

Slika 1 Plinski gorilnik za trdo spajkanje:

1 - cev za dovod plina s premerom 10x2 (jeklo); 2 - ročaj (les); 3 - šoba (jeklo); 4 - telo (medenina); 5 - medenina delilnik)

Telo in delilnik sta izdelana iz medeninaste palice s premerom 20 mm. V ohišju sta za dovod zraka skrbno izvrtani dve radialni luknji s premerom 5 mm. Štiri radialne luknje s premerom 1 mm v steblu difuzorja zagotavljajo oskrbo s plinom pilotni skupini v sprednji prirobnici tega dela.

Med montažo je bil delilnik z rahlim interferenčnim pritiskom vtisnjen v telo. Notranja prirobnica pregrade pa je bila vgrajena v ohišje z zagotovljeno razdaljo: njen premer je bil za 0,6 mm rezan manjši od notranjega premera telesa. Ta reža je potrebna za dušenje (zaviranje) pretoka plina, ki se dovaja v pilotne luknje.

Slepi nastavek je izdelan iz jeklene palice. Njegova tanka luknja je bila narejena na naslednji način. Slepa osrednja luknja je bila narejena s svedrom s premerom 2 mm, ki ni dosegel izhoda 1,5 mm, mostiček pa je bil izvrtan s svedrom s premerom 0,4-0,5 mm. Nato so z luknjami kladiva to luknjo popolnoma skovali. Nadalje smo postopoma z brušenjem končne površine z datoteko ali brusnim papirjem našli odsek, kjer je imela izhodna luknja zahtevano velikost. To mesto je opredelil na naslednji način. Šobo privijte na navojno konico cevi gorilnika. Na steblo dovodne cevi smo nataknili dovodno gumijasto cev iz reduktorja valja in jo pritrdili s spono. Po nastavitvi delovnega tlaka je bil dobavljen plin in po čakanju, da iztisne zrak iz cevi, so šobo (brez telesa in difuzorja) pripeljali v plamen plinskega gorilnika. Z brušenjem konca je bila dolžina gorilnika gorilnika 5-6 cm. Nato je bilo telo, sestavljeno z difuzorjem, priviti na zunanji navoj šobe.

Plamen gorilnika mora biti enakomeren, brez saj. V nasprotnem primeru se količina izpuščenega zraka prilagodi z obračanjem telesa na navoj šobe. Če je navojna povezava zelo ohlapna, je zatesnjena s trakom FUM.

Med popravili avtomobilov se morate včasih zateči k spajkanju različnih kovinskih delov.

Svetilka, potrebna za to, je eno od orodij, ki vam ga ni treba kupiti v trgovini - enostavno ga lahko naredite sami.

Takšne veščine so lahko zelo koristne, saj ni vedno mogoče iti v gradbeni supermarket, finančne motnje pa so precej pogoste.

Torej, za vse, za katere je to vprašanje pomembno, predlagamo, da se seznanite s tem člankom, katerega tema so plinski gorilniki za spajkanje sami.

Spajkanje vam omogoča enodelno tesno povezavo dveh kovinskih delov z nekakšnim "lepljenjem" z nekakšnim staljenim materialom - spajkanjem. Slednji morajo izkazati visoko oprijemljivost na kovine, ki jih spajamo, to pomeni, da morajo biti zelo "lepljivi" in imeti dovolj trdnosti po strjevanju.

Tališče spajke mora biti višje od delovne temperature, pri kateri se uporablja spajkan izdelek; in hkrati nižje od tališča osnovnega materiala.

Plinska svetilka je potrebna le za segrevanje spajke in tako, da je dovolj viskozna.

Očitno mora biti zaradi lažjega delovanja gorilnik v stabilni obliki in temperaturi.

Prednost tega orodja je zmožnost obdelave površin z veliko površino - takšna naloga pri električnem spajkalniku ne bo mogoča.

Hkrati lahko enostavno gorilnik z nizko porabo energije naredite brez veliko težav z lastnimi rokami.

S pomočjo domačega gorilnika lahko naredite veliko koristnih stvari. Njegove zmogljivosti bodo povsem zadostovale za spajkanje bakrenih in medeninastih posod, ki so del radiatorjev, hladilnikov zraka in izmenjevalnikov toplote, pa tudi za spajkanje s trdnimi spajkami.

Poleg tega je samo s pomočjo tega orodja mogoče razstaviti radiator, da zamenjate njegovo jedro, pa tudi satje v njem.

Tak gorilnik bo prav prišel tudi med popravilom karoserije, pri katerem visoka temperatura ni le nepotrebna, ampak tudi zelo nezaželena, saj lahko povzroči deformacije tega dela avtomobila.

Za izvedbo obnove majhnega poškodovanega območja, spajkanje lukenj z medenino, ravnanje z nakitom - to orodje bo zelo primerno za vsa ta dela.

Rahlo ogrevanje bo potrebno tudi, če bo treba demontirati del, ki je opremljen z interference, to je stisnjen.

To je lahko nosilna dirka ali kakšna puša.

Ta metoda je še posebej učinkovita, če so deli, ki so vključeni v spoj, izdelani iz materialov z različnimi koeficienti toplotnega raztezanja.

Propan mini plinski gorilnik

Plinski gorilnik na propan DIY je povsem preprost.

Za izdelavo domačega gorilnika boste potrebovali naslednje materiale:

• medeninaste cevi različnih premerov;
• plošče iz nekega materiala, odpornega na toploto (lahko uporabite lesene bloke);
• tesnilni material - silikon ali fluoroplastika (trak FUM).

Potrebovali boste tudi nekaj orodij:

• primež;
• sveder;
• vpenjalna glava za vrtalnike majhnega premera, na primer iz Dremela.

Če želite gorilnik priključiti na jeklenko za utekočinjeni plin, potrebujete reduktor in gumijasto cev.

Shema

Domača spajkalna bakla je izjemno preprosta. Njegovo telo je cev s šobo na koncu. Na drugem koncu bo nameščen ventil s cevno cevjo za priključitev cevi za dovod plina.

Za udobje prilagajanja moči gorilnika bomo šobo opremili z delilnikom.

Diagram plinskega gorilnika

Kako narediti plinski gorilnik z lastnimi rokami

Tu je postopek, ki ga je treba upoštevati pri izdelavi gorilnika:

1. Iz medeninaste cevi je treba odrezati kos določene dolžine, ki bo predstavljal telo gorilnika. Dolžino izberemo za lažje delo in z majhno mejo za namestitev ročaja.
2. Najlažje je uporabiti ročaj iz starega, dotrajanega električnega spajkalnika. Če takega ni, lahko ta element izrežete iz lesene palice. Vzdolž osi lesenega ročaja je treba izvrtati skoznjo luknjo, v katero bo nameščen gorilnik. Za pritrditev uporabite epoksi.
3. Na konec cevi, ki štrli iz ročaja, morate pritrditi pipo, odstranjeno na primer iz starega avtogena. Spoj je treba zatesniti s trakom FUM ali silikonom.

DIY vodikov gorilnik

Nato morate na drugo stran priklopiti telo cevi in \u200b\u200btu narediti luknjo s premerom 0,1 mm - to bo šoba. Izdelava tako majhne luknje ni tako enostavna, na tem se podrobneje ustavimo.

Gorilnik odpadkov je potrebna naprava, ki v bistvu deluje na odpadke. in v našem času ne izgubi pomembnosti.

Našli boste navodila za spajkanje plastičnih cevi.

Veste, kaj je elektrolizator? izvedeli boste vse o tej napravi in \u200b\u200bkako jo naredite sami.

Šoba za plinski gorilnik

Obrtniki to težavo rešijo na naslednji način:

1. V telesni cevi je izvrtana luknja, kolikor je le mogoče. Danes so v prodaji svedri s premerom 0,2 - 0,3 mm in posebne vpenjalne glave zanje. Primeri vključujejo izdelke Dremel.
2. Nato je gorilnik vpet v primež z mehkimi čeljustmi in ga s previdnimi udarci kladiva za vtiskovanje nekoliko deformira, tako da se luknja zoži na zahtevano velikost - 0,1 mm.

Regulator plina in šoba / curek

Še vedno je treba šobo obdelati z drobnozrnatim brusnim papirjem, odpraviti neravnine in nepravilnosti. To je treba storiti, da je pretok plina in s tem gorilnik enakomeren.

Pri prvem zagonu gorilnika je treba preveriti, ali je bilo to doseženo, in če ne, temeljiteje opraviti čiščenje.

Izdelava in namestitev cepilnika

Razdelilnik je izdelan iz kosa medeninaste cevi, ki je nekoliko večji od premera gorilnika. Vzporedno je pritrjen na telo. Zdaj med delovanjem gorilnika na mestu, kjer plin zapusti šobo, nastane vakuum, zaradi česar bo tam vsesan zrak.

Načelo delovanja te naprave je enako kot pri turističnem primusu, le da je manjše velikosti in deluje na drugačno gorivo.

Ta gorilnik lahko deluje tako na propan kot na mešanico propana in butana.

Gorilnik z dvema iglama

Zelo majhen, lahko bi rekli mikro gorilnik, povezan s pločevinko za polnjenje vžigalnikov, je mogoče izdelati iz zelo skromnega kompleta:

• igla za črpanje kroglic;
• igla brizge;
• dva sistema za kapalke;
• zračni kompresor za akvarij.

Poleg tega boste potrebovali bakreno žico, komplet orodij in materialov za spajkanje ter lepilo.

Kljub skromni velikosti se bo ta gorilnik izkazal za povsem funkcionalnega: temperatura njegove gorilnice doseže 1000 ° C.

Tukaj je kaj storiti:

1. Približno na sredini igle za napihovanje krogle z datoteko je treba odrezati del stene, da dobimo majhno luknjo. Njene dimenzije naj bodo natančno takšne, da igla brizge vstopi v notranjost.
2. Z isto datoteko je treba brizgi odrezati ostro konico na igli, nato pa jo poševno vstaviti v luknjo v igli, da napihne žogo. "Poševno" je tako, da je kot med iglami približno 15 stopinj. Hkrati bi morali tisti njihovi deli, s katerimi so igle povezane s črpalko in brizgo, gledati v eno smer.
3. Vstopno mesto tanke igle (iz brizge) v debelo je treba zaviti z bakreno žico in nato spajkati. Zahvaljujoč temu bo luknja zaprta in tanka igla bo pritrjena razmeroma debelo.
4. Vsaka od igel mora biti tesno pritrjena na sistem kapalke z navijanjem lepila in najlonskih niti. Sistemi imajo regulatorje, nekakšne ventile - premakniti jih je treba v "zaprt" položaj.
5. Drugi konec sistema, ki je povezan z debelo iglo (za napihovanje krogle), mora biti spet z lepilom trdno pritrjen na šobo pločevinke za polnjenje vžigalnikov.
6. Drugi konec sistema, povezan z iglo brizge, mora biti trdno pritrjen na izpustno šobo akvarijskega kompresorja.

Vse, gorilnik je mogoče uporabiti. Plin, ki prihaja iz vložka, in zrak, ki ga prisili kompresor, se bosta pomešala v debeli igli in tvorila zmes zrak-plin.

Njihovo število in razmerje je mogoče spremeniti z regulatorji na sistemih.

Če akvarijskega kompresorja ni, je vir stisnjenega zraka lahko izdelan iz plastične steklenice:

1. V njej je od spodaj narejena luknja, v katero je od znotraj vstavljena tuljava ali bradavica. Tu ni potrebno lepilo - ta element je varno pritrjen z matico na njem.
2. V pokrovčku steklenice je treba narediti luknjo, v katero je vstavljeno telo brizge (brez bata in igle). Njegov izhod, na katerega je igla običajno nameščena, mora biti obrnjen navzven.
3. Mesto, kjer je brizga vstavljena v pokrovček, mora biti pravilno zlepljeno.
4. Nato se pokrovček privije na vrat steklenice in sistem, povezan s tanko iglo, je tesno povezan z brizgo, ki štrli iz nje s pomočjo lepila.

Preostane še črpanje zraka v steklenico skozi tuljavo - in gorilnik je mogoče uporabiti.

Video o temi

Pozdravljeni vsi, danes bomo iz priročnega orodja izdelali plinski gorilnik Bunsen! To ne bo samo mirujoči gorilnik, ampak gorilnik, ki ga po potrebi lahko varno držite v rokah in se ne bojite, da bi se opekli. Izdelati ga ne bo težko, vsi uporabljeni materiali morajo biti na dosegu roke, področje njegove uporabe pa je dovolj široko.

Avtor pri svojih delih pogosto uporablja plinski štedilnik, vendar z njim ni ravno priročno delati, zato se mu je porodila ideja, da bi kupil nekaj manj okornega in priročnega. Po brskanju po Aliexpressu in obisku specializiranih trgovin je našel veliko gorilnikov, a kot običajno mu cena ni ustrezala, zato se je odločil, da bo tak gorilnik sestavil sam, še posebej, ker so bili na voljo vsi potrebni deli.

Na zalogi je bil star in poceni kitajski gorilnik, ki mu je zvesto služil nekaj let. Ima primeren regulator plina in sedi na jeklenkah, ki se prodajajo v vseh trgovinah s strojno opremo, gradbeništvom ali ribištvom.

Potrebno bo natančno za prilagoditev. Torej, začnimo! Najprej morate odviti standardni gorilnik, namesto njega namestiti silikonsko dolgo cev primerne velikosti in jo za zdaj dati na stran. Mimogrede, če je potrebno, lahko standardni gorilnik po potrebi privijete nazaj!

Za izdelavo novega gorilnika je avtor uporabil cevi iz klimatske naprave z notranjim premerom 8 in 5 mm. Lahko vzamete katero koli bakreno cev. Najprej morate odrezati kos cevi s premerom 8 mm, dolžine 10 cm in ga očistiti iz oblikovanih nazobčanj, z notranje in zunanje strani.

Zdaj morate odžagati kos tanke cevi približno 4 centimetre.

Če želite narediti šobo, morate odrezati kos medicinske igle.

Pri odgriznju igle lahko rob postane raven, zato ga je treba očistiti z datoteko in nato očistiti s tanko žico.

Konec debele cevi je treba zmečkati s kleščami, tako da se igla tam dobro prilega.

Nadalje je avtor uporabil fosforno kislino. Z njeno pomočjo je z iglo obdelal zmečkan kos cevi in \u200b\u200bspajkal debelo bakreno žico ter v cevi spajkal režo.

Nato je spajkal še drugi del cevi, kot je prikazano na spodnji fotografiji. Avtor priporoča, da kislinsko obdelavo speremo z vodo, da splaknemo odvečno količino in preprečimo oksidacijo bakrene cevi in \u200b\u200bigle.

Zdaj lahko takoj preverite gorilnik, za to pa morate priključiti čakajočo silikonsko cev, ki jo je avtor na začetku priključil na kitajski gorilnik, drugi konec pa z novim gorilnikom.

Avtorjev prvi preizkus gorilnika ni bil posebej uspešen, slabo se je vžgal in skoraj takoj ugasnil. Potem je opazil, da če se pokriješ s prsti spodnji del gorilnika in zmanjša dotok kisika, potem plamen ni slabo reguliran.

Torej potrebujete prilagoditev! Za to je avtor vzel vijak M8, približno enak na spodnji fotografiji.

Žico, ki drži dva dela gorilnika, poravnajte tako, da se igla dotakne stene debele cevi. Nato sem na 7-bitnem svedru na samem začetku debele cevi izvrtal luknjo za sornik. Da se luknja izkaže normalno, avtor priporoča najprej vrtanje s tankim svedrom, nato pa razvrtanje z debelim. Potem je vzel pipo in tapkal vijak M8.

Z vijakom plamen ne ugasne in dovod zraka je mogoče regulirati.

Za bolj zanesljivo nastavitev in preprečevanje hitrega zdrsa bakrene niti avtor priporoča, da jo ojačimo s kovinsko matico. Pravokotna oblika je najbolj primerna kot na spodnji fotografiji.

Če želite to narediti, morate vzeti datoteko in očistiti vsa mesta za spajkanje.

Nato na mesto spajkanja pritrdite matico, jo pritrdite, za to morate najprej priviti vijak v matico, nato pa v navoj na cevi in \u200b\u200bjo dobro spajkati z vseh strani. Ne pozabite obdelati vseh spajkanih površin s trdno kislino!

Tukaj je na koncu dobil.

Ker vijaka ni mogoče popolnoma priviti do konca, igla nikoli ne bo stisnjena ali poškodovana!

Rezultat je lep in udoben gorilnik, lahko ga varno držite v rokah in delate.

Ko plin prehaja skozi cev, ga ohladi in plamen se praktično ne dotakne gorilnika, zato se bakrena cev ne segreje dovolj, da bi opekla roko. Primerno je uporabljati tak gorilnik za ogrevanje ključavnice v garaži pozimi, saj plinske jeklenke ponavadi ne delujejo pri temperaturah pod ničlo, potem lahko jeklenko v vročino postavite pod jakno in z gorilnikom delate tudi pri močnih -50.

Da gorilnika ne bi imel nenehno v rokah, se je avtor odločil, da bo zanj stojil. Če želite to narediti, na gorilniku naredite dve žični zanki. Zanke je treba opraviti na oko, približno kot na spodnji fotografiji. Bodite previdni pri njihovem spajkanju, saj lahko vsi priključki preprosto prepadajo od pregrevanja!

Po spajkanju zank vložite štrleče dele žice, da dobite gorilnik več čudovit razgled.

Zdaj moramo narediti stojalo za baklo. Da bi to naredil, je avtor vzel kos debelega vezanega lesa in na tankem svedru izvrtal luknjo v rob. V to luknjo je vtaknil košček debelega bakrena žica... Gorilnik je pritrjen na trinožnik s pomočjo spajkanih tečajev, ne pade z njega in se dovolj dobro drži.

Celoten gorilnik deluje, kot bi moral, z zategnjenim vijakom deluje kot sveča in proizvaja plamen pri nizki temperaturi. In če odprete dovod zraka, potem plamen postane čisto moder in že daje višjo temperaturo.