Predel Mednarodne vesoljske postaje. Kaj je povzročilo višino in naklon orbite µs. Kako vesoljski prah in ruševine vplivajo na ISS

2. novembra 2000 je na postajo z rusko vesoljsko plovilo Sojuz prispela njegova prva dolgoletna posadka. Trije člani prve ekspedicije ISS, ki so se 31. oktobra 2000 s kozmodroma Baikonur v Kazahstanu uspešno izstrelili na vesoljsko plovilo Soyuz TM-31, pristali s servisnim modulom ISS Zvezda. Po štirih mesecih in pol na krovu ISS so se člani odprave 21. marca 2001 vrnili na Zemljo z ameriškim vesoljskim plovilom Discovery STS-102. Posadka je opravljala naloge sestavljanja novih komponent postaje, vključno s povezavo z orbitalno postajo ameriškega laboratorijskega modula Destiny. Izvajali so tudi različne znanstvene poskuse.
Prva odprava se je začela z iste lansirne ploščadi kozmodroma Bajkonur, s katere je Jurij Gagarin poletel pred 50 leti in postal prvi človek, ki je poletel v vesolje. Sojuz-U, tristopenjska, 300-tonska raketa, je približno 10 minut po izstrelitvi vesoljsko plovilo in posadko Sojuz dvignilo v nizko zemeljsko orbito, kar je Juriju Gidženku omogočilo, da je začel vrsto manevrskih srečanj z ISS. Zjutraj 2. novembra, približno ob 9:21 UTC, je vesoljsko plovilo priklopilo priklopno postajo servisnega modula Zvezda s strani orbitalne postaje. Devetdeset minut po pristajanju je Shepherd odprl loputo Zvezde in posadka je prvič vstopila v kompleks.

Njihove primarne naloge so bile: izstrelitev naprave za ogrevanje hrane na galeji Zvezda, postavitev spalnic in vzpostavitev komunikacije z obema MCC-jema: v Houstonu in Korolevu pri Moskvi. Posadka je stopila v stik z obema ekipama zemeljskih strokovnjakov s pomočjo ruskih oddajnikov, nameščenih v modulih Zvezda in Zarya, ter mikrovalovnega oddajnika, nameščenega v modulu Unity, ki so ga ameriški kontrolorji zračnega prometa dve leti uporabljali za nadzor ISS in odčitavanje sistemske podatke postaje, ko so bile ruske zemeljske postaje zunaj sprejemnega območja.

V prvih tednih na krovu so člani posadke aktivirali glavne sestavne dele sistema za vzdrževanje življenja in ponovno aktivirali vse vrste postajne opreme, prenosne računalnike, kombinezone, pisarniški material, kable in električno opremo, ki so jim jih pustile prejšnje posadke ladij, ki so številne odprave v novi kompleks v zadnjih dveh letih.

Med delom odprave je bila postaja pristana s tovornimi ladjami Progress M1-4 (november 2000), Progress M-44 (februar 2001) in ameriškimi shuttlei Endeavour (december 2000), Atlantis ("Atlantis"; februar 2001 ), Discovery ("Discovery"; marec 2001).

Posadka je izvedla raziskave na 12 različnih poskusih, med drugim "Cardio-ODNT" (preučevanje funkcionalnih zmožnosti človeškega telesa v vesoljskem letu), "Napoved" (razvoj metode za operativno napovedovanje obremenitev doze s kozmičnim sevanjem na posadka), "Uragan" (preskušanje na tleh). - vesoljski sistem za spremljanje in napovedovanje razvoja naravnih nesreč in nesreč, ki jih povzroči človek), "Bend" (določanje gravitacijskega okolja na ISS, pogoji delovanja opreme), "Kristal plazme "(preučevanje kristalov in tekočin plazemskega prahu v mikrogravitacijskih pogojih) itd.

Z opremljanjem novega doma so Gidzenko, Krikalev in Shepherd vsaj v naslednjih 15 letih postavili temelje za dolgo bivanje zemljanov v vesolju in obsežne mednarodne znanstvene raziskave.

Modularna Mednarodna vesoljska postaja je največji umetni satelit na Zemlji, velikosti nogometnega igrišča. Skupna zaprta prostornina postaje je enaka prostornini Boeing-747, njegova teža pa je 419.725 kilogramov. ISS je skupni mednarodni projekt, ki vključuje 14 držav: Rusijo, Japonsko, Kanado, Belgijo, Nemčijo, Dansko, Španijo, Italijo, Nizozemsko, Norveško, Francijo, Švico, Švedsko in seveda ZDA.

Ste si kdaj želeli obiskati Mednarodno vesoljsko postajo? Zdaj je taka priložnost! Ni vam treba nikamor leteti. Osupljiv video vas popelje skozi ISS v popolnoma poglobljeni orbitalni post-izkušnji. Objektiv ribje oko z ostrim ostrenjem in izjemno globinsko ostrino prinaša izjemne vizualne slike. Med 18-minutnim vodenim ogledom se bo vaše stališče gladko premikalo. Videli boste naš neverjeten planet 400 kilometrov pod modulom ISS Kupol s sedmimi okni in od znotraj raziskovali bivalne enote in module z vidika astronavta.

Mednarodna vesoljska postaja
Orbitalni večnamenski vesoljski raziskovalni kompleks s posadko

Mednarodna vesoljska postaja (ISS), ustvarjena za znanstvene raziskave v vesolju. Gradnja se je začela leta 1998 in se izvaja v sodelovanju z letalskimi in vesoljskimi agencijami Rusije, ZDA, Japonske, Kanade, Brazilije in Evropske unije, končana pa naj bi bila do leta 2013. Ko bo obrat končan, bo tehtal približno 400 ton. ISS se vrti okoli Zemlje na višini približno 340 kilometrov in na dan opravi 16 vrtljajev. Postaja bo približno delovala v orbiti do leta 2016-2020.

Zgodovina ustvarjanja
Deset let po prvem vesoljskem letu Jurija Gagarina je aprila 1971 v orbito izstrelila prvo vesoljsko orbitalno postajo Salyut-1. Dolgoročne bivalne postaje (DOS) so bile potrebne za znanstvene raziskave, vključno z dolgoročnimi učinki breztežnosti na človeško telo. Njihovo ustvarjanje je bilo nujna stopnja priprave prihodnjih človeških letov na druge planete. Program Salyut je imel dvojni namen: vesoljske postaje Salyut-2, Salyut-3 in Salyut-5 so bile namenjene vojaškim potrebam - izvidništvu in popravljanju ukrepov kopenskih sil. Med izvajanjem programa Salyut od leta 1971 do 1986 so bili preizkušeni glavni arhitekturni elementi vesoljskih postaj, ki so bili nato uporabljeni pri projektu nove dolgoročne orbitalne postaje, ki jo je razvil NPO Energia (od leta 1994 RSC Energia ) in konstrukcijski biro Salyut - vodilna podjetja sovjetske vesoljske industrije. Mir, ki je bil izstreljen februarja 1986, je postal nov DOS v zemeljski orbiti. Bila je prva vesoljska postaja z modularno arhitekturo: njene odseke (module) so vesoljska plovila dostavila v orbito ločeno in že v orbiti sestavila v eno celoto. Načrtovano je bilo, da bo montaža največje vesoljske postaje v zgodovini končana leta 1990, po petih letih v orbiti pa jo bo nadomestil še en DOS - Mir-2. Razpad Sovjetske zveze pa je privedel do zmanjšanja financiranja vesoljskega programa, zato Rusija sama ni mogla samo zgraditi nove orbitalne postaje, temveč tudi ohraniti obratovanje postaje Mir. Potem Američani praktično niso imeli izkušenj z ustvarjanjem DOS-a. V letih 1973-1974 je ameriška postaja Skylab delovala v orbiti, projekt DOS Freedom pa je naletel na ostre kritike ameriškega kongresa. Leta 1993 sta ameriški podpredsednik Al Gore in ruski premier Viktor Černomirdin podpisala sporazum o vesoljskem sodelovanju "Mir-Shuttle". Američani so se dogovorili, da bodo financirali gradnjo zadnjih dveh modulov postaje Mir: Spectrum in Priroda. Poleg tega so ZDA od leta 1994 do 1998 opravile 11 letov v Mir. Dogovor je predvideval tudi ustanovitev skupnega projekta - Mednarodne vesoljske postaje (ISS), prvotno pa naj bi ga imenoval "Alfa" (ameriška različica) ali "Atlant" (ruska različica). Poleg Zvezne vesoljske agencije Rusije (Roscosmos) in ameriške Nacionalne vesoljske agencije (NASA), Japonske agencije za vesoljske raziskave (JAXA), Evropske vesoljske agencije (ESA, ki vključuje 17 sodelujočih držav), Kanadske vesoljske agencije ( Pri projektu je sodelovala CSA), pa tudi Brazilska vesoljska agencija (AEB). Indija in Kitajska sta izrazili zanimanje za sodelovanje v projektu ISS. 28. januarja 1998 je bil v Washingtonu podpisan končni sporazum o začetku gradnje ISS. Prvi modul ISS je bil osnovni funkcionalni segment tovora Zarya, ki je bil v orbito izstreljen s štirimesečno zamudo novembra 1998. Govorile so se, da so zaradi premajhnega financiranja programa ISS in neuspešnega sestavljanja osnovnih segmentov Rusijo iz programa izključili. Decembra 1998 je bil na modul Zarya privezan prvi modul ameriške enotnosti I. Zaradi zaskrbljenosti glede prihodnosti postaje je odločitev o podaljšanju obratovanja postaje Mir do leta 2002 sprejela vlada Jevgenija Primakova zaradi poslabšanja odnosov z ZDA. zaradi vojne v Jugoslaviji ter operacij Združenega kraljestva in ZDA v Iraku. Vendar pa so zadnji kozmonavti zapustili Mir junija 2000, 23. marca 2001 pa je postaja poplavila Tihi ocean, saj je delovala petkrat dlje od prvotno načrtovanega obdobja. Tretji po vrsti ruski modul Zvezda je na ISS pristal šele leta 2000, novembra 2000 pa je na postajo prispela prva tri posadka: ameriški kapitan William Shepherd in dva Rusa: Sergej Krikalev in Jurij Gidženko. .

Splošne značilnosti postaje
Po zaključku gradnje bo teža ISS po načrtih več kot 400 ton. Postaja je približno velika kot nogometno igrišče. Na zvezdnem nebu ga lahko opazujemo s prostim očesom - včasih je postaja najsvetlejše nebesno telo po Soncu in Luni. ISS se vrti okoli Zemlje na višini približno 340 kilometrov in dnevno naredi okoli 16 vrtljajev okoli nje. Na krovu postaje se izvajajo znanstveni poskusi na naslednjih področjih:
Raziskovanje novih medicinskih metod terapije in diagnostike ter sredstev za vzdrževanje življenja v ničelni gravitaciji
Raziskave na področju biologije, delovanja živih organizmov v vesolju pod vplivom sončnega sevanja
Poskusi preučevanja zemeljske atmosfere, kozmičnih žarkov, kozmičnega prahu in temne snovi
Preučevanje lastnosti snovi, vključno s superprevodnostjo.
Zasnova postaje in njeni moduli
Tako kot Mir ima tudi ISS modularno strukturo: njegovi različni segmenti so bili ustvarjeni s prizadevanji držav, ki sodelujejo v projektu, in imajo svojo specifično funkcijo: raziskovalno, stanovanjsko ali se uporabljajo kot skladišča. Nekateri moduli, na primer ameriški moduli serije Unity, so mostički ali služijo za priklop na transportne ladje. Ko bo ISS končan, bo sestavljen iz 14 glavnih modulov s skupno prostornino 1.000 kubičnih metrov; posadka s 6 ali 7 ljudmi bo stalno na krovu postaje.

Zarya modul
Prvi modul postaje, težak 19.323 ton, je izstrelitev Proton-K izstrelila v orbito 20. novembra 1998. Ta modul je bil uporabljen v zgodnji fazi gradnje postaje kot vir električne energije, pa tudi za nadzor orientacije v vesolju in vzdrževanje temperaturnih razmer. Kasneje so bile te funkcije prenesene na druge module in Zarya se je začela uporabljati kot skladišče. Ustvarjanje tega modula je bilo večkrat preloženo zaradi pomanjkanja sredstev z ruske strani in je bilo na koncu zgrajeno z ameriškimi sredstvi v Državnem raziskovalnem in razvojnem centru Hruničev in pripada NASA-i.

Modul "Zvezda"
Modul Zvezda je glavni bivalni modul postaje; vsebuje sisteme za podporo in nadzor življenja postaje. Ruski transportni ladji Soyuz in Progress pristaneta na njej. Modul je z dvoletno zamudo izstrelil nosilnik Proton-K 12. julija 2000, 26. julija je zasidral Zoryo, predhodno pa ga je v orbito izstrelil ameriški priklopni modul Unity-1. Modul je bil delno zgrajen v osemdesetih letih za postajo Mir-2; njegova gradnja je bila zaključena z ruskimi sredstvi. Ker je bila "Zvezda" ustvarjena v enem izvodu in je bila ključna za nadaljnje delovanje postaje, so Američani v primeru okvare med njenim zagonom zgradili manj zmogljiv rezervni modul.

Modul "Pomol"
Priklopni modul, težak 3.480 ton, je izdelal RSC Energia, v orbito pa ga je izstrelil septembra 2001. Zgrajena je bila z ruskimi sredstvi in \u200b\u200bsluži za pristajanje vesoljskih plovil Soyuz in Progress ter za vesoljski sprehod.

Iskalni modul
Priklopni modul "Search - Small Research Module-2" (MIM-2) je praktično enak "Pirs". V orbito je bil izstreljen novembra 2009.

Modul zore
Majhen raziskovalni modul Rassvet-1 (MIM-1), ki se uporablja za biotehnološke in eksperimentalne eksperimente z materiali, pa tudi za priklop, je bil leta 2010 na ISS dostavljen z letalom.

Preostali moduli
Rusija načrtuje, da bo na ISS dodala še en modul - večnamenski laboratorijski modul (MLM), ki ga ustvarja Državno raziskovalno-proizvodno vesoljsko središče Hruničev, po zagonu leta 2013 pa naj bi postal največji laboratorijski modul postaje, ki tehta več kot 20 ton. . Predvideno je, da bo vključeval 11-metrski manipulator, ki bo lahko premikal astronavte in astronavte v vesolju ter različno opremo. ISS že ima laboratorijske module iz ZDA (Destiny), ESA (Columbus) in Japonske (Kibo). Njih in glavne vozliščne segmente Harmony, Quest in Unnity so v orbito izstrelili shuttle.

Odprave
V prvih 10 letih delovanja je ISS obiskalo več kot 200 ljudi iz 28 odprav, kar je rekord za vesoljske postaje (Mir je obiskalo le 104 ljudi. ISS je postal prvi primer komercializacije vesoljskih letov. Roscosmos je skupaj s podjetjem Space Adventures prvič poslal vesoljske turiste v orbito. Prvi med njimi je bil ameriški podjetnik Dennis Tito, ki je aprila in maja 2001 na krovu postaje porabil 20 milijonov dolarjev 7 dni in 22 ur. Od takrat je Mark Shuttleworth , podjetnik in ustanovitelj sklada Ubuntu, je obiskal ISS.), ameriški znanstvenik in poslovnež Gregory Olsen, iransko-ameriški Anousheh Ansari, nekdanji vodja Microsoftove ekipe za razvoj programske opreme Charles Simonyi in razvijalec računalniških iger, ustanovitelj igranje iger (RPG) žanr Richard Garriott, sin ameriškega astronavta Owena Garriotta. Poleg tega je Roskosmos v okviru pogodbe o nakupu ruskega orožja s strani Malezije leta 2007 organiziral let do ISS prvega malezijskega kozmonavta, šejka Muszapharja Shukorja. Epizoda s poroko v vesolju je v družbi dobila velik odmev. 10. avgusta 2003 sta se ruski kozmonavt Jurij Malenčenko in rusko-ameriška Jekaterina Dmitrieva poročila na daljavo: Malenchenko je bil na krovu ISS, Dmitrieva pa na Zemlji v Houstonu. Ta dogodek sta ostro negativno ocenila poveljnik ruskih zračnih sil Vladimir Mikhailov in Rosaviakosmos. Govorilo se je, da bosta Rosaviakosmos in NASA v prihodnosti prepovedala takšne dogodke.

Incidenti
Najresnejši incident je bil nesrečo pri pristanku shuttlea Columbia (Columbia, Columbia) 1. februarja 2003. Čeprav se Columbia ni povezala z ISS in je izvedla neodvisno raziskovalno misijo, je ta katastrofa privedla do dejstva, da so bili letalski prevozi prekinjeni in nadaljevani šele julija 2005. To je odložilo zaključek gradnje postaje in postalo rusko vesoljsko plovilo Sojuz in Progress edino sredstvo za dostavo kozmonavtov in tovora na postajo. Drugi najresnejši dogodki so onesnaženje z dimom v ruskem segmentu postaje leta 2006, okvare računalnikov v ruskem in ameriškem segmentu leta 2001 in dvakrat leta 2007. Jeseni 2007 je bila posadka postaje zasedena z odpravljanjem prekinitve sončne baterije, ki se je zgodila med njeno namestitvijo. Leta 2008 se je dvakrat pokvarila kopalnica v modulu Zvezda, zaradi česar je morala posadka zgraditi sistem začasnega zbiranja odpadkov z uporabo odstranljivih posod. Kritična situacija se ni pojavila zaradi prisotnosti rezervne kopalnice na japonskem modulu "Kibo", ki je prišel v istem letu.

Lastništvo in financiranje
Po dogovoru je vsak udeleženec projekta lastnik svojih segmentov na ISS. Rusija je lastnik modulov Zvezda in Pirs, Japonska - modul Kibo, ESA - modul Columbus. Sončni kolektorji, ki bodo po zaključku gradnje postaje ustvarili 110 kilovatov na uro, preostali moduli pa pripadajo NASA-i. Sprva so bili stroški postaje ocenjeni na 35 milijard dolarjev, leta 1997 so bili ocenjeni stroški postaje že 50 milijard, leta 1998 pa 90 milijard dolarjev. Leta 2008 je ESA skupno vrednost ocenila na 100 milijard evrov.

Kritika
Kljub temu, da je ISS postal nov mejnik v razvoju mednarodnega sodelovanja v vesolju, so njegov projekt strokovnjaki večkrat kritizirali. Zaradi težav s financiranjem in katastrofe v Kolumbiji so bili najpomembnejši poskusi, kot je lansiranje japonsko-ameriškega modula umetne gravitacije, preklicani. Praktični pomen poskusov, izvedenih na ISS, ni upravičil stroškov ustvarjanja in vzdrževanja obratovanja postaje. Michael Griffin, ki je bil leta 2005 imenovan za vodjo NASA-e, čeprav je ISS označil za "največji inženirski čudež", je dejal, da postaja zmanjšuje finančno podporo za programe raziskovanja vesolja za robotska vozila in lete s posadko na Luno in Mars. Raziskovalci so ugotovili, da je projekt postaje, ki je predvideval močno nagnjeno orbito, znatno znižal stroške letov do ISS "Soyuz", vendar je dražje izstrelitve.

Prihodnost postaje
Dokončanje gradnje ISS je potekalo v letih 2011–2012. Zahvaljujoč novi opremi, ki jo je ladja Endeavour novembra 2008 dostavila na krov ISS, bo leta 2009 posadka postaje povečana s 3 na 6 ljudi. Prvotno je bilo načrtovano, da bo postaja ISS delovala v orbiti do leta 2010, leta 2008 pa je bil imenovan še en datum - 2016 ali 2020. Po mnenju strokovnjakov ISS v nasprotju s postajo Mir ne bo utopljen v oceanu, uporabljal naj bi ga kot osnovo za sestavljanje medplanetarnih vesoljskih plovil. Kljub temu, da je NASA zagovarjala zmanjšanje financiranja postaje, je vodja agencije Griffin obljubil, da bo izpolnil vse ameriške obveznosti za dokončanje gradnje postaje. Ena glavnih težav je nadaljnje delovanje shuttleov. Zadnja odprava šatla naj bi poletela leta 2010, medtem ko je bil prvi let ameriške vesoljske ladje Orion, ki je nadomestil šatule, načrtovan za leto 2014. Tako naj bi od leta 2010 do 2014 kozmonavte in tovor na ISS dostavljali ruske rakete. Po vojni v Južni Osetiji pa so številni strokovnjaki, vključno z Griffinom, izjavili, da lahko ohlajanje odnosov med Rusijo in ZDA privede do dejstva, da Roskosmos neha sodelovati z NASO in da bodo Američani prikrajšani za možnost pošiljanja njihove odprave na postajo. Leta 2008 je ESA prekinila ruski in ameriški monopol nad dostavo tovora na ISS, tako da je na postajo uspešno priklopila tovorno ladjo z avtomatiziranim prenosnim vozilom (ATV). Od septembra 2009 japonski laboratorij Kibo dobiva H-II Transfer Vehicle, avtomatsko vesoljsko plovilo brez posadke. Načrtovano je bilo, da bo RSC Energia razvila novo vesoljsko plovilo za let do ISS - Clipper. Vendar je pomanjkanje financiranja pripeljalo do dejstva, da je Ruska zvezna vesoljska agencija preklicala natečaj za ustvarjanje takšne ladje, zato je bil projekt zamrznjen. Februarja 2010 je postalo znano, da je ameriški predsednik Barack Obama odredil zaprtje programa Lunine konstelacije. Po besedah \u200b\u200bameriškega predsednika je izvajanje programa časovno močno zaostajalo, sam pa ni vseboval nobene temeljne novosti. Namesto tega se je Obama odločil, da bo vložil dodatna sredstva v razvoj vesoljskih projektov zasebnih podjetij in dokler ne bodo ladje lahko poslali na ISS, naj bi dostavo astronavtov na postajo opravljale ruske sile.
Julija 2011 je shuttle Atlantis opravil svoj zadnji let, po katerem je Rusija ostala edina država, ki lahko pošilja ljudi na ISS. Poleg tega so ZDA začasno izgubile možnost oskrbe postaje s tovorom in so se bile prisiljene zanašati na ruske, evropske in japonske kolege. NASA pa je preučila možnosti za sklenitev pogodb z zasebnimi podjetji, ki predvidevajo ustvarjanje ladij, ki bi lahko dostavljale tovor na postajo, in nato astronavte. Prva takšna izkušnja je bila ladja Dragon, ki jo je razvilo zasebno podjetje SpaceX. Prvo poskusno pristajanje z ISS je bilo večkrat preloženo iz tehničnih razlogov, vendar je bilo maja 2012 okronano z uspehom.

Pozdravljeni, če imate vprašanja o Mednarodni vesoljski postaji in kako deluje, bomo poskušali odgovoriti nanje.

Pri gledanju videoposnetkov v Internet Explorerju lahko pride do težav; če jih želite odpraviti, uporabite sodobnejši brskalnik, kot sta Google Chrome ali Mozilla.

Danes boste izvedeli o tako zanimivem NASA-jevem projektu, kot je spletna kamera ISS v visoki kakovosti. Kot ste že razumeli, ta spletna kamera deluje v živo, video pa gre v omrežje neposredno z mednarodne vesoljske postaje. Na zgornjem zaslonu si lahko ogledate astronavte in sliko vesolja.

Spletna kamera ISS je nameščena na ohišju postaje in neprekinjeno oddaja spletni video.

Spomniti vas želim, da je najbolj ambiciozen objekt v vesolju, ki smo ga ustvarili, Mednarodna vesoljska postaja. Njegovo lokacijo lahko opazujemo pri sledenju, ki odraža njegov dejanski položaj nad površjem našega planeta. Orbita se v vašem računalniku prikazuje v realnem času, dobesedno pred 5-10 leti si tega ni bilo mogoče predstavljati.

Dimenzije ISS so presenetljive: dolžina - 51 metrov, širina - 109 metrov, višina - 20 metrov in teža - 417,3 tone. Teža se spreminja glede na to, ali je UNION priklopljen nanjo ali ne, želim vas spomniti, da vesoljski plovilo Space Shuttle ne leti več, njihov program je bil okrnjen in ZDA uporabljajo naše UNIONE.

Struktura postaje

Animacija gradbenega procesa od 1999 do 2010.

Postaja je zgrajena po principu modularne strukture: različni segmenti so bili zasnovani in ustvarjeni s prizadevanji sodelujočih držav. Vsak modul ima svojo specifično funkcijo: na primer raziskovalni, bivalni ali prilagojen za shranjevanje.

3D model postaje

3D gradbena animacija

Za primer vzemimo module American Unity, ki so skakalci in služijo tudi za pristajanje z ladjami. Trenutno postajo sestavlja 14 glavnih modulov. Njihova skupna prostornina je 1000 kubičnih metrov, njihova teža pa približno 417 ton, na krovu je lahko stalno posadka 6 ali 7 ljudi.

Postaja je bila sestavljena z zaporednim priklopom na obstoječi kompleks naslednjega bloka ali modula, ki je povezan s tistimi, ki že delujejo v orbiti.

Če vzamemo podatke za leto 2013, potem postaja vključuje 14 glavnih modulov, vključno z ruskimi - Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda in Pirs. Ameriški segmenti - enotnost, kupole, Leonardo, spokojnost, usoda, iskanje in harmonija, evropski - Kolumb in japonski - Kibo.

Ta diagram prikazuje vse glavne in tudi sekundarne module, ki so del postaje (izpolnjeni), in tisti, ki so predvideni za dobavo v prihodnosti, niso prebarvani.

Oddaljenost od Zemlje do ISS se giblje med 413-429 km. Občasno postajo "dvignejo" zaradi dejstva, da se zaradi trenja ob ostankih ozračja postopoma zmanjšuje. Kako visoka je odvisna tudi od drugih dejavnikov, na primer vesoljskih odpadkov.

Zemlja, svetle lise - strele

Nedavna uspešnica "Gravitacija" je grafično (čeprav rahlo pretirano) pokazala, kaj bi se lahko zgodilo v orbiti, če bi vesoljski odpadki šli v neposredni bližini. Tudi višina orbite je odvisna od vpliva Sonca in drugih manj pomembnih dejavnikov.

Obstaja posebna služba, ki skrbi, da je nadmorska višina ISS čim bolj varna in da astronavtom nič ne ogroža.

Bilo je primerov, ko je bilo zaradi vesoljskih odpadkov treba spremeniti smer, zato je njegova višina odvisna tudi od dejavnikov, na katere ne moremo vplivati. Usmerjenost je jasno vidna na grafih, opazno je, kako postaja prečka morja in celine, leti dobesedno nad našimi glavami.

Orbitalna hitrost

Vesoljska plovila serije SOYUZ v ozadju Zemlje, fotografirana z dolgo osvetlitvijo

Če ugotovite, s kakšno hitrostjo leti ISS, se boste zgrozili, to so resnično velikanske številke za Zemljo. Njegova hitrost v orbiti je 27.700 km / h. Če smo natančni, je hitrost več kot 100-krat večja od običajnega serijskega avtomobila. Za eno revolucijo traja 92 minut. Astronavti imajo v 24 urah 16 sončnih vzhodov in zahodov. Položaj v realnem času spremljajo strokovnjaki MCC in centra za nadzor misij v Houstonu. Če gledate oddajo, ne pozabite, da vesoljska postaja ISS občasno leti v senco našega planeta, zato lahko na sliki pride do motenj.

Statistika in zanimiva dejstva

Če vzamemo prvih 10 let delovanja postaje, potem jo je skupno v okviru 28 odprav skupaj obiskalo približno 200 ljudi, je ta številka absolutni rekord za vesoljske postaje (našo postajo Mir, pred tem je obiskala »samo« 104 ljudi). Postaja je poleg ostankov evidenc postala prvi uspešen primer komercializacije vesoljskih potovanj. Ruska vesoljska agencija Roskosmos je skupaj z ameriško družbo Space Adventures prvič dostavila vesoljske turiste v orbito.

Skupaj je vesolje obiskalo 8 turistov, za katere je vsak let stal od 20 do 30 milijonov dolarjev, kar na splošno ni tako drago.

Po najbolj konzervativnih ocenah je število ljudi, ki se lahko odpravijo na pravo vesoljsko potovanje, na tisoče.

V prihodnosti se bodo z množičnimi izstrelitvami stroški leta zniževali, število prosilcev pa se bo povečalo. Zasebna podjetja že leta 2014 ponujajo dostojno alternativo takšnim letom - suborbitalni shuttle, let na katerem bo stal precej manj, zahteve za turiste niso tako stroge, stroški pa bolj dostopni. Z nadorbitalne višine leta (približno 100-140 km) se bo naš planet pred bodočimi popotniki pojavil kot neverjeten vesoljski čudež.

Oddajanje v živo je eden redkih interaktivnih astronomskih dogodkov, ki ga opazimo brez snemanja, kar je zelo priročno. Ne pozabite, da spletna postaja ni vedno na voljo, pri letenju skozi senčno območje so možni tehnični odmori. Najbolje je, da si videoposnetek z ISS ogledate s kamere, ki je usmerjena na Zemljo, ko je še vedno takšna možnost ogleda našega planeta z orbite.

Zemlja iz orbite je videti res neverjetno, niso vidni samo celine, morja in mesta. Pozorni so vam predstavljeni tudi polarna sija in ogromni orkani, ki so iz vesolja videti zares fantastično.

Torej, da imate vsaj nekaj predstave o tem, kako izgleda Zemlja z ISS, si oglejte spodnji video.

Ta videoposnetek prikazuje pogled na Zemljo iz vesolja in je ustvarjen iz posnetkov astronavtov, posnetih po metodi s časovnim zamikom. Zelo kakovosten video, gledajte ga samo v kakovosti 720p in z zvokom. Eden najboljših videoposnetkov, urejenih iz orbitalnih posnetkov.

Spletna kamera v realnem času ne prikazuje le tistega, kar je za kožo, lahko opazujemo tudi astronavte pri delu, na primer, kako raztovarjajo UNIJE ali jih pristajajo. Pretočno predvajanje v živo je lahko včasih prekinjeno, kadar je kanal preobremenjen ali če pride do težav s prenosom signala, na primer v relejnih območjih. Če torej oddajanje ni mogoče, se na zaslonu prikaže statični začetni zaslon NASA ali modri zaslon.

Postaja v mesečini, ladje SOYUZ so vidne v ozadju ozvezdja Orion in polarnih sij

Vzemite si pa trenutek, da si ogledate pogled z ISS na spletu. Ko posadka počiva, lahko uporabniki interneta spremljajo spletno oddajo zvezdnega neba z ISS skozi oči astronavtov - z višine 420 km nad planetom.

Urnik posadke

Da bi izračunali, kdaj astronavti spijo ali so budni, se moramo spomniti, da se v vesolju uporablja univerzalni koordinirani čas (UTC), ki pozimi za Moskovskim časom zaostaja tri ure, poleti pa za Moskovskim časom štiri ure, in s tem tudi kamera na ISS prikazuje isti čas.

Astronavti (ali kozmonavti, odvisno od posadke) imajo na voljo osem ur in pol spanja. Dvig se običajno začne ob 6.00, lučke pa ugasnejo ob 21.30. Obstajajo obvezna jutranja poročila na Zemljo, ki se začnejo okoli 7.30 - 7.50 (to je na ameriškem segmentu), ob 7.50 - 8.00 (na ruskem) in zvečer od 18.30 do 19.00. Poročila astronavtov je mogoče slišati, če spletna kamera trenutno oddaja ta komunikacijski kanal. Včasih lahko slišite oddajo v ruščini.

Ne pozabite, da poslušate in gledate NASA-jev servisni kanal, ki je bil prvotno namenjen samo strokovnjakom. Vse se je spremenilo na predvečer 10. obletnice postaje, spletna kamera na ISS pa je postala javna. In do zdaj je Mednarodna vesoljska postaja na spletu.

Pristanek z vesoljskimi ladjami

Najbolj vznemirljivi trenutki, ki jih oddaja spletna kamera, se zgodijo, ko pristanejo naše "Soyuz", "Progress", japonske in evropske tovorne vesoljske ladje, poleg tega pa astronavti in astronavti odidejo v vesolje.

Majhna nadloga je, da je preobremenjenost kanala v tem trenutku ogromna, na stotine in tisoče ljudi gleda videoposnetke z ISS, obremenitev kanala se poveča in oddaja v živo je lahko občasna. Ta pogled je včasih resnično fantastično razburljiv!

Letenje nad površino planeta

Mimogrede, če upoštevamo regije leta, pa tudi intervale lokacije postaje na območjih sence ali svetlobe, lahko sami načrtujemo ogled oddaje po grafični shemi na vrhu tega strani.

Če pa lahko gledanju namenite le določen čas, ne pozabite, da je spletna kamera ves čas na spletu, tako da lahko ves čas uživate v vesoljskih pokrajinah. Vendar ga je bolje gledati, ko astronavti delajo ali pristajajo vesoljsko plovilo.

Nesreče, ki so se zgodile med delom

Kljub vsem previdnostnim ukrepom na postaji in na ladjah, ki so jo oskrbovale, je prišlo do neprijetnih situacij, med najresnejšimi incidenti je katastrofa Columbia shuttle, ki se je zgodila 1. februarja 2003. Kljub temu, da se shuttle ni postavil na postajo in je opravljal svojo neodvisno misijo, je ta tragedija privedla do dejstva, da so bili vsi nadaljnji leti vesoljskih ladij prepovedani in je bila ta prepoved odpravljena šele julija 2005. Zaradi tega se je čas zaključka gradnje podaljšal, saj so do postaje lahko letele le ruske vesoljske ladje Sojuz in Progres, ki so postale edino sredstvo za dostavo ljudi in različnih tovorov v orbito.

Tudi leta 2006 je v ruskem segmentu prišlo do rahlega onesnaženja z dimom, leta 2001 je prišlo do okvare pri delovanju računalnikov in leta 2007 dvakrat. Jesen 2007 je bila najbolj težavna za posadko. Moral sem se ukvarjati s popravilom sončne baterije, ki se je med namestitvijo pokvarila.

Mednarodna vesoljska postaja (fotografijo amaterski astro)

S pomočjo podatkov na tej strani ni težko ugotoviti, kje je ISS zdaj. Postaja je videti precej svetla z Zemlje, tako da jo lahko s prostim očesom opazujemo kot zvezdo, ki se premika in to precej hitro od zahoda proti vzhodu.

Postaja posneta pri dolgi izpostavljenosti

Nekateri ljubitelji astronomije celo uspejo dobiti fotografijo ISS z Zemlje.

Te slike so videti precej kakovostne, lahko vidite celo zasidrane ladje, in če astronavti gredo v vesolje, potem njihove številke.

Če ga boste opazovali skozi teleskop, ne pozabite, da se premika precej hitro, in bolje je, če imate sistem za usmerjanje, ki vam omogoča sledenje predmeta, ne da bi ga pozabili.

Kam zdaj leti postaja, je razvidno iz zgornjega grafa.

Če ne veste, kako bi ga videli z Zemlje ali nimate teleskopa, je ta video oddaja brezplačna in neprekinjena!

Informacije, ki jih je zagotovila Evropska vesoljska agencija

To interaktivno shemo lahko uporabimo za izračun opazovanja prehoda postaje. Če je vreme lepo in oblakov ni, si lahko sami ogledate fascinanten tobogan, postajo, ki je vrhunec napredka naše civilizacije.

Samo zapomniti si morate, da je kot naklona postaje približno 51 stopinj, leti nad mesti, kot so Voronjež, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-na-Amurju). Bolj severno od te črte živite, pogoji za ogled na lastne oči bodo slabši ali pa sploh ne bodo mogoči. Pravzaprav ga lahko vidite le nad obzorjem v južnem delu neba.

Če vzamemo zemljepisno širino Moskve, potem je najboljši čas za opazovanje smer, ki bo nekoliko višja od 40 stopinj nad obzorjem, to je po sončnem zahodu in pred sončnim vzhodom.

Eno največjih dobrin človeštva je Mednarodna vesoljska postaja (ISS). Za njeno ustvarjanje in delovanje v orbiti se je združilo več držav: Rusija, nekatere evropske države, Kanada, Japonska in ZDA. Ta aparat kaže, da je mogoče veliko doseči, če države nenehno sodelujejo. Vsi ljudje na planetu vedo za to postajo in mnogi postavljajo vprašanja o tem, na kateri višini leti ISS in v kakšni orbiti. Koliko kozmonavtov je bilo tam? Je res, da so turisti tam dovoljeni? In to še zdaleč ni vse, kar je človeštvu zanimivo.

Struktura postaje

ISS je sestavljen iz štirinajstih modulov, v katerih so laboratoriji, skladišča, počivališča, spalnice, pomožne prostore. Postaja ima celo telovadnico z opremo za vadbo. Celoten kompleks poganjajo sončne celice. Ogromne so, velike kot stadion.

Dejstva ISS

Med svojim delovanjem je postaja vzbudila veliko občudovanja. Ta aparat je največji dosežek človeškega uma. Po svoji zasnovi, namenu in lastnostih jo lahko imenujemo popolnost. Seveda bodo morda čez 100 let na Zemlji začeli graditi vesoljske ladje drugačnega načrta, toda doslej je ta naprava danes last človeštva. To dokazujejo naslednja dejstva o ISS:

1. Med njenim obstojem je ISS obiskalo približno dvesto kozmonavtov. Bili so tudi turisti, ki so kar prileteli, da bi pogledali vesolje z nadmorske višine.
2. Postajo je s Zemlje mogoče videti s prostim očesom. Ta zgradba je največja med umetnimi sateliti in jo je brez površine povečave mogoče zlahka videti s površine planeta. Obstajajo zemljevidi, na katerih lahko vidite, kdaj in kdaj naprava leti nad mesti. Z njihovo pomočjo lahko enostavno poiščete informacije o svojem kraju: si ogledate urnik letov v regiji.
3. Da bi postajo sestavili in jo ohranili v delujočem stanju, so kozmonavti več kot 150-krat odšli na vesolje in tam preživeli približno tisoč ur.
4. Napravo nadzoruje šest astronavtov. Sistem za podporo življenju zagotavlja stalno prisotnost ljudi na postaji od prvega zagona.
5. Mednarodna vesoljska postaja je edinstveno mesto za različne laboratorijske poskuse. Znanstveniki odkrivajo edinstvena področja na področju medicine, biologije, kemije in fizike, fiziologije in meteoroloških opazovanj ter na drugih področjih znanosti.
6. Naprava uporablja velikanske sončne celice, katerih velikost s končnimi conami doseže območje nogometnega igrišča. Njihova teža je skoraj tristo tisoč kilogramov.
7. Baterije so sposobne v celoti zagotoviti delovanje postaje. Njihovo delo se natančno spremlja.
8. Postaja ima mini hišo, opremljeno z dvema kopalnicama in telovadnico.
9. Let opazujejo z Zemlje. Za nadzor so bili razviti programi, sestavljeni iz milijonov vrstic kode.

Kozmonavti

Od decembra 2017 posadko ISS sestavljajo naslednji astronomi in kozmonavti:

• Anton Shkaplerov - poveljnik ISS-55. Na postaji je bil dvakrat - v letih 2011-2012 in v letih 2014-2015. Dva leta je na postaji živel 364 dni.
• Skeet Tingle - letalski inženir, astronavt NASA. Ta astronavt nima izkušenj z vesoljskimi leti.
• Norishige Kanai je letalski inženir in astronavt na Japonskem.
• Aleksander Misurkin. Njegov prvi let je bil izveden leta 2013 s trajanjem 166 dni.
• Macr Wande Hai nima izkušenj z letenjem.
• Joseph Aqaba. Prvi let je bil izveden leta 2009 v okviru Discoveryja, drugi let pa je bil izveden leta 2012.

Zemlja iz vesolja

Od vesolja do Zemlje se odpirajo edinstveni pogledi. To dokazujejo fotografije, video posnetki astronavtov in kozmonavtov. Delo postaje, vesoljske pokrajine si lahko ogledate, če gledate spletne oddaje s postaje ISS. Nekatere kamere pa so zaradi vzdrževalnih del izklopljene.

Delo na Mednarodni vesoljski postaji (ISS, v angleški literaturi ISS - International Space Station) se je začelo leta 1993. V tem času je imela Rusija več kot 25 let izkušenj z upravljanjem orbitalnih postaj Salyut in Mir, imela je edinstveno izkušnjo pri dolgotrajnih letih (do 438 dni neprekinjenega bivanja človeka v orbiti), pa tudi različni vesoljski sistemi (orbitalna postaja Mir, vozila s posadko in tovornimi vozili tipa Soyuz in Progress) in razvita infrastruktura za podporo letov . Toda do leta 1991 se je Rusija znašla v stanju hude gospodarske krize in ni mogla več vzdrževati financiranja astronavtike na isti ravni. Hkrati in na splošno iz istega razloga (konec hladne vojne) so se ustvarjalci orbitalne postaje Freedom (ZDA) znašli v težkem finančnem položaju. Zato je obstajal predlog za združitev prizadevanj Rusije in ZDA pri izvajanju programov s posadko.

15. marca 1993 sta generalni direktor Ruske vesoljske agencije (RSA) Yu.N. Koptev in generalni oblikovalec Raziskovalno-proizvodnega združenja (NPO) "Energia" Yu.P. Semenov na vodjo NASA D. Goldina pozvala predlog za oblikovanje ISS. 2. septembra 1993 sta premier Ruske federacije V. S. Černomirdin in podpredsednik ZDA A. Gore podpisala "Skupno izjavo o sodelovanju v vesolju", ki je predvidevala oblikovanje ISS. V svojem razvoju sta RSA in NASA 1. novembra 1993 podpisala "Podroben načrt dela za Mednarodno vesoljsko postajo." Junija 1994 je bila med NASA in RSA podpisana pogodba o dobavi in \u200b\u200bstoritvah za postaje Mir in ISS. Kot rezultat nadaljnjih pogajanj je bilo ugotovljeno, da je poleg Rusije (RCA) in ZDA (NASA), Kanade (CSA), Japonske (NASDA) in držav evropskega sodelovanja (ESA) skupaj 16 držav. , so sodelovali pri ustvarjanju postaje in da bi bila postaja sestavljena iz dveh integriranih segmentov (ruskega in ameriškega) in sestavljena v orbiti postopoma iz ločenih modulov. Glavno delo bi moralo biti končano do leta 2003; skupna masa postaje bo v tem času presegla 450 ton. Dostavo tovora in posadke v orbito izvajajo ruski raketi "Proton" in "Soyuz" ter ameriška vesoljska plovila za večkratno uporabo "Space Shuttle" tip.

Vodilna organizacija za ustvarjanje ruskega segmenta in njegovo integracijo z ameriškim segmentom je Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, poimenovana po V.I. SP Koroleva, za ameriški segment - Boeing. Tehnično koordinacijo dela na ruskem segmentu ISS izvaja Svet glavnih oblikovalcev pod vodstvom predsednika in generalnega oblikovalca RSC Energia, akademika Ruske akademije znanosti YuPP Semenov. Pripravo in izstrelitev elementov ruskega segmenta ISS nadzoruje Meddržavna komisija za letalsko podporo in delovanje orbitalnih kompleksov s posadko. Sodelovanje pri izdelavi elementov ruskega segmenta: Tovarna eksperimentalnega strojništva RSC Energia po S. P. Korolev in Raketno-vesoljska elektrarna GKNPTs. MV Khrunichev, pa tudi BNP RKT "TsSKB-Progress", Projektni biro za splošno strojništvo, RNII za vesoljske instrumente, Raziskovalni inštitut za natančne instrumente, RGNII TsPK im. Yu.A.Gagarina, Ruska akademija znanosti, organizacija "Agat" in drugi (približno 200 organizacij).

Faze gradnje postaje.

Uvajanje ISS se je začelo z izstrelitvijo 20. novembra 1998 z uporabo rakete Proton funkcionalne tovorne enote Zarya (FGB), zgrajene v Rusiji. 5. decembra 1998 je potekal vesoljski shuttle Endeavour (številka leta STS-88, poveljnik - R. Kabana, posadka - ruski kozmonavt S. Krikalev) z ameriškim priklopnim modulom NODE-1 ("Unity") na krovu. 7. decembra se je Endeavour privezal na FGB, ga premaknil z manipulatorjem in vanj priklopil modul NODE-1. Posadka vesoljskega plovila "Endeavour" je izvedla namestitev komunikacijske opreme in popravila na FGB (znotraj in zunaj). 13. decembra je bilo izvedeno odpenjanje, 15. decembra pa pristanek.

27. maja 1999 je vesoljski shuttle Discovery (STS-96) vzletel in 29. maja pristal na ISS. Posadka je tovor prenesla na postajo, opravila tehnična dela, na prehodni modul namestila delovno mesto upravljavca tovornega ogrodja in adapter za njegovo pritrditev. 4. junij - odprtje, 6. junij - pristanek.

18. maja 2000 je vesoljski shuttle Discovery (STS-101) vzletel, 21. maja se je privezal na ISS. Posadka je opravila popravila na FGB in na zunanjo površino postaje namestila tovorno ogrodje in ograje. Motor vesoljskega plovila je popravil (dvignil) orbito ISS. 27. maj - odprtje, 29. maj - pristanek.

26. julija 2000 je bil servisni modul Zvezda priključen na module Zarya - Unity. Kompleks Zvezda-Zarya-Unity s skupno maso 52,5 tone je začel delovati v orbiti.

Od trenutka (2. novembra 2000) pristajanja vesoljskega plovila Soyuz TM-31 z ISS s posadko ISS-1 na krovu (V. Shepherd, poveljnik odprave, Yu. Gidzenko, pilot, S. Krikalev, let inženir), se je postaja začela s posadko in na njej izvajala znanstvene in tehnične raziskave.

Znanstveni in tehnični poskusi na ISS.

Oblikovanje raziskovalnega programa o ruskem segmentu (RS) ISS se je začelo leta 1995 po razpisu natečaja med znanstvenimi institucijami, industrijskimi organizacijami in visokošolskimi zavodi. Prejelo je 406 prijav več kot 80 organizacij na 11 glavnih raziskovalnih področjih. Leta 1999 je bil ob upoštevanju tehnične študije izvedljivosti prejetih prijav, ki so jo izvedli strokovnjaki RSC Energia, razvit dolgoročni program znanstvenih in uporabnih raziskav in eksperimentov, načrtovan na ISS RS, ki ga je odobril generalni direktor rusko letalsko-vesoljsko agencijo Yu N. Koptev in predsednik Ruske akademije znanosti Yu S. Osipov.

Glavne znanstvene in tehnične naloge ISS:

- preučevanje Zemlje iz vesolja;

- preučevanje fizikalnih in bioloških procesov v razmerah breztežnosti in nadzorovane teže;

- astrofizična opazovanja, zlasti postaja bo imela velik kompleks sončnih teleskopov;

- testiranje novih materialov in naprav za delo v vesolju;

- razvoj montažne tehnologije v orbiti za velike sisteme, vključno z uporabo robotov;

- testiranje novih farmacevtskih tehnologij in pilotna proizvodnja novih zdravil v pogojih mikrogravitacije;

- pilotna proizvodnja polprevodniških materialov.